umnyi написал :
При жестком креплении заводских плугов его можно настроить только методом тыка.
???:swoon . При жестком и правильном креплении вспашка происходит на автомате , а на свободной сцепке нужно всё время держаться за ручки мотоблока , что бы он не убежал на право в пашню .
Вот на всех видео Харахонди он ведёт мотоблок http://www.youtube.com/watch?v=1q3iTvaV848
А на видео Igoor вспашка на автомате http://www.youtube.com/watch?v=psKOfBZiGzw
vagin написал :
???:swoon . При жестком и правильном креплении вспашка происходит на автомате , а на свободной сцепке нужно всё время держаться за ручки мотоблока , что бы он не убежал на право в пашню .
:applause: В смысле - работу плуга, его настройки прежде всего надо понять... Настроить его и он будет служить и работать верой и правдой. Нечего на инструмент грешить коль у самого мозгов не хватает... Если у людей работает, значит что либо сделано нетак, коли не получается...
lav_66 написал :
Нечего на инструмент грешить коль у самого мозгов не хватает...
Вот моя вспашка в первый раз в жизни (на жесткой сцепке) http://www.youtube.com/watch?v=dZIAN9fC82Q
Это меня Igoor научил , что бы мотоблок немного влево ехал и пытался выскочить из борозды .
lav_66 написал :
Павел сходи по моим ссылкам, мне реально помогло понято принцип настройки плуга. ПЦ-1-18 с непривычки сложнее понять.... Результат на видео выше...
Свободная сцепка - это ещё один из вариантов...
Я не все, но смотрел. Посмотрю. ПЦ 18 у меня пахал, но не так как те которыми я работал. Но я его использовал буквально на 4-5 борозд. Смысла (и времени разбираться не было). То есть простые на двух самодельных и заводской на МТЗ у меня пашут так как надо. Но на самодельных борозда у меня уходила в режим, как бык... меня это не напрягало, в центре у меня (пашу всегда в развал) все равно приходилось мучиться, клин и слева и справа. А на свободной сцепке выравнять борозду вроде проще. Но пахота уходит в прошлое. Остается просто ИНТЕРЕСНО.
vagin написал :
??? . При жестком и правильном креплении вспашка происходит на автомате , а на свободной сцепке нужно всё время держаться за ручки мотоблока , что бы он не убежал на право в пашню .
Меня учил один товарищ, что на свободной у него сам пашет. Но я не видел, правда оснований ему не верить у меня нет. Вот поэтому и хочется на старости лет узнать почему я мучился. Работа ведь не легкая, ну и подруливать иногда приходится.
vagin написал :
Вот моя вспашка в первый раз в жизни (на жесткой сцепке) http://www.youtube.com/watch?v=dZIAN9fC82Q
Это меня Igoor научил , что бы мотоблок немного влево ехал и пытался выскочить из борозды .
Смотрел я это видео... Скорости чуть больше и всё ок. В теме плуги выкладывал свои думки - о скорости, о ширине и глубине захвата... Если интересно посмотри...
vagin написал :
При жестком и правильном креплении вспашка происходит на автомате , а на свободной сцепке нужно всё время держаться за ручки мотоблока , что бы он не убежал на право в пашню .