vagin написал : О , а тут на 4 видео мои ноги
А Вы маркетолог кагбе еще? Так там не только ноги а полноценное приветствие одноклубнику?
26.10.2011 в 10:22:47
NAP написал : Как это понимать?
на больших колесах 15-16" свыше 700мм в диаметре, центр тяжести становится заметно выше, в транспорте на узкой базе при поворотах на пересеченной местости МБ пытается завалится на наружное колесо (наружное в радиусе поворота), по-этому, чем больше катки тем шире требуемая база, минус - возрастает нагрузка на полуось. Это все из чистой практики, у меня все больше сенокосы луговые, да канавы между огородами на хуторе
26.10.2011 в 10:43:41
Рад написал : на больших колесах 15-16" свыше 700мм в диаметре, центр тяжести становится заметно выше, в транспорте на узкой базе при поворотах на пересеченной местости МБ пытается завалится на наружное колесо (наружное в радиусе поворота), по-этому, чем больше катки тем шире требуемая база, минус - возрастает нагрузка на полуось. Это все из чистой практики, у меня все больше сенокосы луговые, да канавы между огородами на хуторе
Вопрос то был о дисках.
Рад написал : а с прицепом 600 мало, нагрузка на диск
То есть вы имели в виду переходный диск для смены колеи?
26.10.2011 в 10:48:41
26.10.2011 в 12:47:35
foma66,Как вы все умудряетесь пробку он ВОМа потерять ;)
26.10.2011 в 12:59:45
Виталий С написал : А зачем вообще тогда нужны 12-е?
У Эдмона уфимская фреза хорошо подошла и к 12 колесикам, как оказалось чуть меньшая скорость движения у МТЗ дает положительный результат.
Еще не много похоливарничаю. Я не спрашивал нужна или нет регулируемая колея..... я спрашивал КТО РЕАЛЬНО ПОЛЬЗУЕТСЯ??:) Глупо говорить что возможность как на МС регулировать от 500 до 800 мм это пустое.
Чуть агрументирую: Многие как агрумент пишут о ширине захвата фрезы, мол не затаптывыать что б по 2,5-5 см с каждой стороны. Как по мне на площадях больше 5 соток эта погрешность малосущественна, так как физически не пройдем мотоблоком с такой точность, работаем с перекрытием предыдущего прохода. А при обработке малых площадей - время потраченное на перекручивание гаек может в разы превысить саму работу.
vagin написал : (или 70 если лень перекручивать
Вот я и уточнил :)
26.10.2011 в 13:14:36
umnyi написал : Вот я и уточнил
Хотя лень и толкатель прогресса но в данной ситуации это банальная лень. Как ни крути а болты крутить не хочется. Сам ездил год наверное со смещенной колеей, родственник так ездит. И собственно не удобства не вижу. В большую сторону ну просто лень переставлять колеса. Может еще из за большой скорости МТЗ в повороты вхожу без проблем даже на узком ходу. Вот при вспашке пару раз при наезде на межу переворачивало на 16". Один раз просто даже и среагировать не смог так как МБ пахал без напряга. Вто рой собственно была моя провокация так как нужно было больше подрезать.
26.10.2011 в 13:34:57
NAP написал : Хотя лень и толкатель прогресса но в данной ситуации это банальная лень. Как ни крути а болты крутить не хочется
Выходит как не крути, а реальная польза от всего этого по большему счету из-за трудоемкости процесса, только там где надо выращивать что то с междурядьем в 400 мм, тут ни куда не денешься.
Это как поворот бортовых редукторов на МС для работы с фрезой, в конечном счете все пошли по пути либо установки малых колес, либо переделки самой фрезы. Ровно как и ситуация с захватом фрезы и шириной колеи - проще один раз чуть увеличить ширину обработки первой, но что б не иметь возни со второй.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
