Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1085491

NAP написал :
Сейчас эту информацию спианерят и издадут свою брошурку. Подумайте.

Например, китайцы, и создадут свой клон "Агроса"!?????

Mixalych написал :
Например, китайцы, и создадут свой клон "Агроса"!?????

Самое противное то что есть особи знающие расчет борон и дисковых окучников "земляки" и не подскажут. Китайци то шут с ними. У них сцепки как часы.

Регистрация: 06.05.2008 Харьков Сообщений: 1977

NAP написал :
Самое противное то что есть особи знающие расчет борон и дисковых окучников "земляки" и не подскажут.

Чего у нас не отнять, того не отнять... Натура...

Фото в студию.
Ничего особенного

Регистрация: 25.03.2006 Харьков Сообщений: 2458

Пока мы здесь теоретизируем, МС на своем сайте выставил два новых мотоблока
(фактически новый двигатель 8 лс, по виду то же, наверно больше цилиндр, как 2103 против 2101).

yarstep написал :
Ничего особенного

Как боронит? Стойку сами доработали?

МС 4.05

ValNik написал :
наверно больше цилиндр, как 2103 против 2101).

У 2103 и 2101 диаметр поршней одинаков, разный ход. Вы это имели ввиду или больше диаметр цилиндра.

Регистрация: 25.03.2006 Харьков Сообщений: 2458

Shihan написал :
Вы это имели ввиду

Только высказал предположение. Увеличили мощность двигателя на 3 лс, номинальные обороты уменьшили, 3500 против 3800. Очевидно, минимальными затратами, может ход поршня увеличили. У старого Д-250 мощности 5.05 вполне хватает, на самых тяжелых работах больше 1\2 газу не давал. Может здесь ресурс будет повыше. Специалисты просветят.

МС 4.05

Здравствуйте Эксперты! Купил я МС, решил обкатать.. завелся с первого раза, покатался пол часика. Заглушил. Снова запустить не удается никак... Свечу чистил, бензин есть, зажигание вроде имеется(генератор исправен потому как индикатор давления масла загорается при прокрутке двигателя). В карбюратор лезть боюсь пока. Делал все как в инструкции, что случилось понять и объяснить не могу. Помогите советом! Спасибо!

Регистрация: 25.03.2006 Харьков Сообщений: 2458

Во-первых, поздравляем с приобретением лучшего из мотоблоков (на терені бувшого СРСР).
Во-вторых, не надо паниковать. Там топливный кран имеет два положения. В одном из них забор происходит с трубки, см 5 выше дна бака. Это резерв. Плесните бензина или переверните флажок крана на 180 град.

МС 4.05

Регистрация: 25.03.2006 Харьков Сообщений: 2458

Если кнопку на карбе чуть подержать, из-под нее пойдет бензин. Переливать ненадо. Если бенз не пойдет, чашку краника можно открутить, там сеточка, может забита, может вода.
Какие площади у Вас, что из навесного приобрели?

МС 4.05

Регистрация: 25.03.2006 Харьков Сообщений: 2458

Тумблером зажигание не забывать включить. Вроде все.

МС 4.05

yarstep написал :
Ничего особенного

Это как раз то "ничего особенного" без чего нет нормальной работы.
По этому информация это великое дело. И спасибо всем кто ей делится с другими.

Для тех у кого не работает акробат вариант крепления 2 боронок.
КИН на адапторе похожие таскал.

2ValNik
выкладывал: вварил шарнир внизу стойки. паралельност по ходу рег. винтом, поперек само ложится как надо. противовеса не требуется- сцепка длинее на 270мм + ее маса

yug написал :
Заглушил. Снова запустить не удается никак..

Попробуйте при заводке добавить немного "газку".
Первый раз я заводил МС как написано в инструкции (утопить поплавок карбюратора) что привело к "заливу" двигателя, с тех пор поплавок никогда не трогаю. Что бы завести "залитый" двигатель, полностью открыл дроссельную заслонку (для продувки двигателя) после чего повторил запуск. Как показывает практика для запуска двигателя достаточно включить зажигание, открыть кран и запустить двигатель.

МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ

ValNik написал :
Во-первых, поздравляем с приобретением лучшего из мотоблоков (на терені бувшого СРСР)Во-вторых, не надо паниковать. Там топливный кран имеет два положения. В одном из них забор происходит с трубки, см 5 выше дна бака. Это резерв. Плесните бензина или переверните флажок крана на 180 град.

Спасибо за поздравления! С кранами все в порядке.

ValNik написал :
Если кнопку на карбе чуть подержать, из-под нее пойдет бензин. Переливать ненадо. Если бенз не пойдет, чашку краника можно открутить, там сеточка, может забита, может вода.
Какие площади у Вас, что из навесного приобрели?

Бензин идет если кнопку подержать. С тумблером все в порядке, включен. Не заводится... Куда копать дальше??
У меня суммарно 0.6 га, из навесного взял плуг, окучник, ну и сцепку понятно + заказал тележку-адаптер.

2NAP , попробуй паречерти правую схему (где борона поднята), дай сработать рычагам под силой тяжести бороны. Поставь стойку вертикально и посмотри куда уйдёт край бороны.

Регистрация: 25.03.2006 Харьков Сообщений: 2458

yug написал :
Не заводится... Куда копать дальше??

Может перелил.
1.У меня было такое. Откручиваю стакан карбюратора (оно же поплавковая камера), аккуратно вынимаю вниз, внутри рыжий налет, он тормозил плавать поплавку, протер все. Завел.
2.Воздушная заслонка. Все по инструкции. На холодную дб закрыта, запустил, сразу открыл.

МС 4.05

NAP написал :
КИН на адапторе похожие таскал.

В этом сезоне планирую к адаптеру прицепить три конские боронки.

МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ

Регистрация: 25.03.2006 Харьков Сообщений: 2458

Может так?
Стойки от дискового окучника под углом к колесам. До колеса см 5-7, над землей см 10. Подвязываю боронки через уголок к стойкам. Заднюю часть бороны подвязываю цепью к верхней части своей стойки. Это для разворота. Это только идея, буду воплощать. Оцените.

МС 4.05

ValNik написал :
2.Воздушная заслонка. Все по инструкции. На холодную дб закрыта, запустил, сразу открыл.

Закрываю только зимой, при температуре больше ноля не трогаю (зависит от регулировки карба).

МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ