В помощь самодельщикам.

Саныч53 написал: Безбожники или как там... Короче, советская головка на 11 еще послужит - делаем болгаркой прорезь и лыску под ключ на "17", получается безотказная инструментина для откручивания закаковевших тормозных трубок.

Не надежно. Есть ключ зажимной. Одел на трубку, сдвинул к гайке, затянул болтик, гайка трубки зажалась. Много лучше разрезной головки.

Саныч53 написал: Выкидывать и портить без особой надобности уж точно низзя!

Открутить не откручиваемое, это и есть НАДОБНОСТЬ.

Jesha, таких ключиков поломанных тоже есть, пока не выбрасываю...

Jesha написал: Есть ключ зажимной

Зажимной ключик давит на две грани, сминая их. Ведь гайка трубчатая. Дальнейшее сжимание губок приводит к сминанию гайки. Головка воздействует на 5 граней (одна распилена), то есть на каждую грань действует меньшая нагрузка. Только для удобства я бы приварил ключик к головке, чтобы под машиной не распадались (надеюсь старые ключики на 17-19 имеются в достаточном количестве.

Tima62 написал: Зажимной ключик давит на две грани, сминая их.

Ошибочка, ключик сжимается в кольцо. Болтик служит для удержания ключика от разжимания. Т.е ключик берет за 5 граней при этом у него нет возможности разжаться.

Tima62 написал: Только для удобства я бы приварил ключик к головке, чтобы под машиной не распадались (надеюсь старые ключики на 17-19 имеются в достаточном количестве.

Не получится, габарит не позволит одеть ключ в тесных местах. И приварив ключ телу головки, вы не усилите рабочую часть (с шестигранником). В итоге тело останется целым, рабочая часть превратится в тюльпан. Проходили.

Tima62 написал: Только для удобства я бы приварил ключик к головке,

Не во все места подлезть получится, с обычным-то ключиком иной раз выеживаться приходится, пока найдешь положение. Между трубок блока АБС или на главном тормозном другим инструментом иной раз и не получается...

Jesha написал: Ошибочка, ключик сжимается в кольцо.

Да. Перепутал с разводным.

Jesha написал: рабочая часть превратится в тюльпан.

У старой советской головки на полдюйма? По Станиславскому- не верю.

Саныч53 написал: Не во все места подлезть получится,

Обленился, на хороших машинах езжу, давно тормозные трубки не откручивал.

Tima62 написал: Обленился, на хороших машинах езжу, давно тормозные трубки не откручивал

Так и я на клиентских кручу, со своими ребенок с внуком ковыряются...

Tima62 написал: У старой советской головки на полдюйма? По Станиславскому- не верю.

Не верите? Проверьте. Головки любые потихоньку расходятся, особенно если плохо отворачивающееся отворачивать и подернутое ржавчиной. А тут ещё и без одной грани.

Jesha написал: Головки любые потихоньку расходятся,

У меня чаще всего приходят в негодность на 17, другие значительно реже.

Саныч53 написал:

Jesha написал: Головки любые потихоньку расходятся,

У меня чаще всего приходят в негодность на 17, другие значительно реже.

Саныч53, Как самые востребованные.

на головки, особенно на самые востребованные, сверху напрессовывают типа втулку. У мастера по ремонту двигателей заметил головку на 12 или 14, в жигулевских головках применяются болты с маленькими размерами с завода. Вот у них , у мастеров классики, эти головки такие усиленные.

Доброго дня всем! Решил начинить хлипенькие мотокультиваторные тросики, жилка в 1мм рвется регулярно, решил поставить что-нибудь понадежнее. Купил в Метизах 2мм тросик и удлиненные гайки М5, в Автомире купил пластиковый пневморукав 6х1. В гайке сверлим ответстие 2,5мм, оставляем шестигранной совсем маленькую часть, 2мм, не более, остальному пытаемся придать цилиндрическую форму для посадку в рычаг сцепления. Бобышку вставляем в рычаг, протягиваем тросик через просверленное отверстие и винтиком М5 фиксируем его со стороны шестигранника, со стороны цилиндра завинчиваем тоже винт М5 с шайбой, для того, чтобы бобышка не встала раком в рычаге. Важно сохранить подвижность бобышки, чтобы тросик не рвался на входе в бобышку. А из пневморукава делаем рубашку тросика, в родную рубашку новую сердцевинку не затолкать.

Способ заделки видится самым бюджетным и позволяет обойтись без пайки, сварки и токарки.

Саныч......Один в один

тросик спецления от Ваз 08 на прошлой неделе на МТЗ 132-ой колхозил....

Саныч53 написал: в родную рубашку новую сердцевинку не затолкать.

Если кончик (1-2 сантиметра) облудить, залетает в лёгкую.

Всем доброго утра! Так вот - использование пластиковой трубочки вместо оболочки троса является авантюрой чистой воды, сжимаются трубочки, не работает идея.

Если старая рубашка вся ободралась сверху, в нее вода поступает и трос ржавеет, то на нее можно надеть термоусадку и обжать ее феном. Рубашка будет как новая. Внутрь маслица, трос, который на метры продается и все будет работать.

Саныч53 написал: Всем доброго утра! Так вот - использование пластиковой трубочки вместо оболочки троса является авантюрой чистой воды, сжимаются трубочки, не работает идея.

Саныч53, В веломагазине трос на метры с оплеткой. Если трубочка типа капельницы, то не работает. Надо жесткий пластик. Либо оплетку троса капота 2108, в неё просунуть тот что есть. От Волги тоже достаточно длинный.

Jesha написал: В веломагазине трос на метры с оплеткой.

Доброго утра! В нашем городе такого товара не встречал; оболочки тросов есть только от великов, под тросик 1мм, мало отверстие. Пришлось прибегнуть к полумерам - в родные рубашки вставил тросик 1,5, на сцепление использовал оболочку от тросика газа Ниссан Террано, случайно сохранившуюся в гараже.

Jesha написал: Надо жесткий пластик

пневморукав имеет достаточную жесткость, но для этих целей оказалось мало.

Доброго всем вечера! Джентельмены - рекомендую:

двуплечие двухроликовые натяжники для ременных передач. Работают изумительно, хотя и сделаны были не от хорошей жизни, не подобрать было ремня необходимой длины. Сейчас размерный ряд ремней, возможных для применения в моей самоделке, заметно увеличился. И что важно, нет уже необходимости подбирать ремни методом тыка - 1075 мал, 1125 велик, берем 1100, опять мало, берем 1120 - много, долго ищем и находим китайский ремень 1110 - самое то, но после 5-7 минут работы он уменьшился в разерах. Самый дешевый импортный покупал за 350 руб., самый дорогой за 370, российские по 90 и 100 рублей. Нет, чтобы сразу-то такую хреновину сделать, столько бы таньга зря не выбросил...

Саныч53 написал: двуплечие двухроликовые натяжники для ременных передач.

Всё гениальное в простынь. Можно поиграться соотношением длин Аи Б, в сторону увеличения А. Тогда Задний ролик будет опускаться меньше. Это если снизу нет места.

Да, а ведь можно и не на прямой качалке их расположить.

Интересная сатья для тех,кто охочет собрать мотоблок своими руками ссылка

Супер...Поваренная книга 1905 г....Выдержка..."Как накормить гостей, если в доме нет продуктов"....Пошлите кухарку в погреб. Пусть она нарежет холодной буженины, лососины, добавит мочёной клюквы и посыплет свежей зеленью и подаст на стол....Разлив домашней наливочки, извинитесь перед гостями... :)

Alexandr063 написал: Поваренная книга 1905 г.

**Аленка2216***, доброго Вам дня! Если Вы девочка, да еще блондинка в придачу, то Вам простительно....

*Аленка2216 написал:** Интересная сатья для тех,кто охочет собрать мотоблок своими руками

и ведется на всякую такую фигню - статья написана теоретиком, не державшим в руках не то что сварки/болгарки, а и простого штангенциркуля, иначе бы автор знал, что не бывает "десятисантиметровых" труб - в сантиметрах меряют плотники, у слесарей в ходу миллиметры!

Попалось видео, что может МБ, если человек с руками.

Всем доброго вечера! Нужна помощь - раздобыл случайно полупотрошеный двигатель от какой-то техники Исеки, сколько не лазил в нете, так и не нашел от чего он и с характеристиками неясно - диаметр/ход поршня 71/51 удалось только измерить. Нижнеклапанник, выпускной клапан рассухарен, пружина и фиксирующая шайба присутствуют, с карба Микуни зачем-то снята дроссельная заслонка, лежит в отдельном пакетике. Кто-нибудь подскажет, что за зверь мне попался?

Саныч53, iseki a500 мотоблок, думаю в яндексе есть информация

Па, спасибо... Нашел только коротенький ролик на Драйве, мужик на немецком языке рассказывает об Исеки А-400. Не то, другая техника.