В помощь самодельщикам.

Всем доброго утра! Так вот - использование пластиковой трубочки вместо оболочки троса является авантюрой чистой воды, сжимаются трубочки, не работает идея.

Если старая рубашка вся ободралась сверху, в нее вода поступает и трос ржавеет, то на нее можно надеть термоусадку и обжать ее феном. Рубашка будет как новая. Внутрь маслица, трос, который на метры продается и все будет работать.

Саныч53 написал: Всем доброго утра! Так вот - использование пластиковой трубочки вместо оболочки троса является авантюрой чистой воды, сжимаются трубочки, не работает идея.

Саныч53, В веломагазине трос на метры с оплеткой. Если трубочка типа капельницы, то не работает. Надо жесткий пластик. Либо оплетку троса капота 2108, в неё просунуть тот что есть. От Волги тоже достаточно длинный.

Jesha написал: В веломагазине трос на метры с оплеткой.

Доброго утра! В нашем городе такого товара не встречал; оболочки тросов есть только от великов, под тросик 1мм, мало отверстие. Пришлось прибегнуть к полумерам - в родные рубашки вставил тросик 1,5, на сцепление использовал оболочку от тросика газа Ниссан Террано, случайно сохранившуюся в гараже.

Jesha написал: Надо жесткий пластик

пневморукав имеет достаточную жесткость, но для этих целей оказалось мало.

Доброго всем вечера! Джентельмены - рекомендую:

двуплечие двухроликовые натяжники для ременных передач. Работают изумительно, хотя и сделаны были не от хорошей жизни, не подобрать было ремня необходимой длины. Сейчас размерный ряд ремней, возможных для применения в моей самоделке, заметно увеличился. И что важно, нет уже необходимости подбирать ремни методом тыка - 1075 мал, 1125 велик, берем 1100, опять мало, берем 1120 - много, долго ищем и находим китайский ремень 1110 - самое то, но после 5-7 минут работы он уменьшился в разерах. Самый дешевый импортный покупал за 350 руб., самый дорогой за 370, российские по 90 и 100 рублей. Нет, чтобы сразу-то такую хреновину сделать, столько бы таньга зря не выбросил...

Саныч53 написал: двуплечие двухроликовые натяжники для ременных передач.

Всё гениальное в простынь. Можно поиграться соотношением длин Аи Б, в сторону увеличения А. Тогда Задний ролик будет опускаться меньше. Это если снизу нет места.

Да, а ведь можно и не на прямой качалке их расположить.

Интересная сатья для тех,кто охочет собрать мотоблок своими руками ссылка

Супер...Поваренная книга 1905 г....Выдержка..."Как накормить гостей, если в доме нет продуктов"....Пошлите кухарку в погреб. Пусть она нарежет холодной буженины, лососины, добавит мочёной клюквы и посыплет свежей зеленью и подаст на стол....Разлив домашней наливочки, извинитесь перед гостями... :)

Alexandr063 написал: Поваренная книга 1905 г.

**Аленка2216***, доброго Вам дня! Если Вы девочка, да еще блондинка в придачу, то Вам простительно....

*Аленка2216 написал:** Интересная сатья для тех,кто охочет собрать мотоблок своими руками

и ведется на всякую такую фигню - статья написана теоретиком, не державшим в руках не то что сварки/болгарки, а и простого штангенциркуля, иначе бы автор знал, что не бывает "десятисантиметровых" труб - в сантиметрах меряют плотники, у слесарей в ходу миллиметры!

Попалось видео, что может МБ, если человек с руками.

Всем доброго вечера! Нужна помощь - раздобыл случайно полупотрошеный двигатель от какой-то техники Исеки, сколько не лазил в нете, так и не нашел от чего он и с характеристиками неясно - диаметр/ход поршня 71/51 удалось только измерить. Нижнеклапанник, выпускной клапан рассухарен, пружина и фиксирующая шайба присутствуют, с карба Микуни зачем-то снята дроссельная заслонка, лежит в отдельном пакетике. Кто-нибудь подскажет, что за зверь мне попался?

Саныч53, iseki a500 мотоблок, думаю в яндексе есть информация

Па, спасибо... Нашел только коротенький ролик на Драйве, мужик на немецком языке рассказывает об Исеки А-400. Не то, другая техника.