19.08.2007 в 22:58:46
sg_sup написал : Простой расчет показывает
Это если витокквитку и при идеальных условиях. А если из него жгут делать то прилично меньше будет.
19.08.2007 в 23:10:03
sg_sup написал : может ли это что-то дать.
По моим впечатлениям больше даст теплопроводный компаунд, которым быдет залит транс. Нужнож вывести тепло из внутренностей транса, хотя всякое мнение нужно проверить на практике. Кстати давно терзает мысля о пользе даже самопального литца. Так как он скручен, то лучше выводит тепло с нижней части слоя в верхний и так далее (правда по теплу немного хуже цельной жилы, но лучше по остальным показателям). Всего три слоя и наружная поверхность. Если еще и межслойный клей (лак) будет отлично тепло проводить, тогда радиатор транса просто можно ставить снаружи обмотки.
19.08.2007 в 23:20:09
транс с радиатором - круто. В масло его - и мощность в 2 раза поднять.)))
19.08.2007 в 23:26:28
TAV написал : транс с радиатором - круто.
Да он и без радиатора нормально выдает (про радиатор я погорячился, хтя и такие бывают), а в масле и в три раза можно поднять. А можно и без масла - намотать трубками и готово жидкостное охлаждение, и со "скином" ненада бороться. :) А про самопальный литц - я серьезно. По собственным ощущениям греется меньше, чем всякие другие варианты.
19.08.2007 в 23:30:47
chernooleg написал : По моим впечатлениям больше даст теплопроводный компаунд.
Компаунд, по-моему, не технологично. А Furukawa - дилера пока не нашел.
19.08.2007 в 23:36:19
chernooleg написал : хтя и такие бывают
бывают. сам видел источник питания сименс 24в 40а. к ферриту транса 2 пластины дюралевые прижаты.
chernooleg написал : в три раза можно поднять
может не стоит так народ бередить? а то и вправду в масло все погрузят)))
19.08.2007 в 23:37:21
sg_sup написал : Компаунд, по-моему, не технологично.
Кто на што горазд - любая теория требует проверки. Думаю всем будет интересен опыт такой намотки транса. Если без всяких наворотов с Е65 снимется при ПВ почти 100% - 100-120А, то идея имеет право на жизнь.
19.08.2007 в 23:39:31
sg_sup написал : Компаунд, по-моему, не технологично.
Непонятно - почему не технологично? Любой нормальный "заводской" транс всегда залит чемнибудь.
20.08.2007 в 00:54:09
chernooleg написал : Непонятно - почему не технологично? Любой нормальный "заводской" транс всегда залит чемнибудь.
Или лак, который не дает усиления электрической прочности, или вакуумная пропитка, которую сам не сделаешь. Остается каждый слой эпоксидкой промазывать.
20.08.2007 в 02:35:55
TAV написал : транс с радиатором - круто. В масло его - и мощность в 2 раза поднять.)))
chernooleg написал : Непонятно - почему не технологично? Любой нормальный "заводской" транс всегда залит чемнибудь.
И транс насухо намотан.
20.08.2007 в 06:34:12
трансы заливают маслом для улучшения теплоотвода.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
