А кто-нибудь пробовал сделать сварочник? Часть 12

chernooleg написал : халява

Халява - это когда вообще платить не надо. Ну вот просто даром. Валяется, бери не хочу. Например, мне так достается медная полоса. Но скоро холява кончится (есть такое пакостное свойство).

msn написал : двигатель тормозят просто закорачивая выход

Знакомое дело. Видал такой принцип в промышленном портале автомойки. Портал идет над машиной , смотря оптическими датчиками и периодически останавливаясь для подьема-опускания щеток. Дак он останавливается мгновенно при сигнале оптики. Остановка выполняется откидыванием питающего контактора и тут же замыкания вторым контактором трех концов трехфазного движка вместе.

Ну все, спутник настроил. Не верю глазам своим страница которая раньше грузилась пол часа выскакивает почти мгновенно. (теперь я на глазах добреть начну, и тоже себе какую нибудь полуавтомату заведу :) )

Кабельщик При торможении трехфазного движка на одну фазу обычно подают напряжение через сопротивление а 2 другие коротят между собой (возможны варианты) если просто замкнуть фазы он не остановится. А для движков постоянного тока с постоянными магнитами в самом деле можно просто коротить якорь или принудительно снижать напряжение на якоре.

По поводу полуавтоматов. Тут у нас в магазине появилась проволока какая то порошковая. Написано что можно варить без углекислоты просто на воздухе. Кто нибудь такое использовал если да то как впечатления. А то покупать она по 600р за 800грамм для пробы кучеряво больно.

Jonnik написал : При торможении трехфазного движка на одну фазу обычно подают напряжение через сопротивление а 2 другие коротят между собой (возможны варианты) если просто замкнуть фазы он не остановится.

1. Портал немецкий, а немцы, как известно , далеко не дураки.
2. Своими глазами видел и схему родную, и наблюдал за работой обоих контакторов вживую.
3. Мож портал резко останавливается из-за редуктора с большим числом передачи, а второй (замыкающий выводы движка) контактор делает свою грязную работу для чего-нить другого? Ибо фрицы схему исправно нарисовали, а про что-для-чего нихт ни слова.

кабельщик написал : Сообщение от petr0757 использовать Фреон-22, тоже инертный газ

Петя, всё это лирика. Фреон продать. На вырученые деньги купить что хочешь.

Ан-162 написал : А обмотку компенсирующую нашто в мощных тяговых делают? Но, и без этих ухищрений стабилизация скорости получается отличная.

Ан-162 написал : А вот именно в данном применении вопрос выеденного яйца не стОит: при таких "скоростях" изменения нагрузки, как в протяге, то, что я описАл, есть оптимальный вариант, распрекрасно справляющийся со своими обязанностями.

О чем и речь - именно для этой задачи точности хватает.

chernooleg написал : Цитата:Сообщение от TAV А из чего делал? и что за конструкция?

Из меди. Есть правда небольшая температурная нестабильность, но я меряю ток при включении

Ну теперь понятно - и тут свои условности. :) Если учесть что сопротивление меди при нагреве изменяется десятками процентов, то степень условности - высокая.

кабельщик написал : Цитата:Сообщение от Jonnik При торможении трехфазного движка на одну фазу обычно подают напряжение через сопротивление а 2 другие коротят между собой (возможны варианты) если просто замкнуть фазы он не остановится.

1. Портал немецкий, а немцы, как известно , далеко не дураки.
2. Своими глазами видел и схему родную, и наблюдал за работой обоих контакторов вживую.
3. Мож портал резко останавливается из-за редуктора с большим числом передачи, а второй (замыкающий выводы движка) контактор делает свою грязную работу для чего-нить другого? Ибо фрицы схему исправно нарисовали, а про что-для-чего нихт ни слова.

Действительно возможно торможение асинхронного двигателя обоими описаными вами способами.

1. Торможение постянным током, когда "на одну фазу обычно подают напряжение через сопротивление". Повторюсь что подается постоянное напряжение. Время торможения - пока пропускаем ток по обмоткам.
2. Торможение замыканием обмоток. Во время рабочего хода в роторе создается магнитный поток, коротый при быстром отключении двигателя никуда не девается, а при замыкании обмоток статора наводит в них ток и, соответственно, тормозной момент. Правда без подпитки поток быстро стекает, поэтому такой способ применим при малом времени торможения - "останавливается мгновенно".

oleg70 написал : Фреон продать.

Малыш написал : при термическом разложении фреона получается ФОСГЕН

Если гнаться за наживой, тада продать продукт разложения иранцам, иракцам или туркам - пусть воюют. Денех хватит купить институт Патона. Однако, это торговля оружием...

chernooleg написал : Калибровал тестером за 300 баксов.

Кстати... А как это калибровать тестером? У тестера есть предел измерения 150а?

кабельщик написал : Итак , перефразируем рекомендации по опытам -

1. Посмалить вышеуказанный газ зажигалкой, затем дать его понюхать лабораторной мыши (при этом самому использовать армейский противогаз).
2. Если взять зверя покрупней, типа крысы лаборантской или морской свиньи, то попробовать уговорить ее самостоятельно проварить шов подлинней с использованием среды вышеуказанного газа.
3. Использовать испытателем новой технологии сварщика-соседа сверху, неоднократно заливавшего вас водой.

:applause: :D

TAV написал : Если учесть что сопротивление меди при нагреве изменяется десятками процентов, то степень условности - высокая

Так речь о шунте из меди? Вон что! Поделюсь - в первой сотке не нашлось места для шунта, а оч. хотелось амперметр пристроить, чтоб живой ток видеть. Снял инфу на головку с дросселя через LC-цепь. Теперь наблюдаю ТКС меди воочию. Дроссель полосой 18мм на 0,5мм , сечение меди всего 9квадратов. Греет себя хорошо. Если смалить часто и густо, то иногда начально выставленный ток 90А поднимается по амперметру до мнимого 120А.

petr0757 написал : Положите на весы ХАЛЯВУ и озон

oleg70 написал : Петя, всё это лирика. Фреон продать

Да уж... Сказано - город мастерОв...