TAV написал : И знаю что регулятор ЭДС тут не поможет
В самом деле, а как он может помочь, если разогреваются обмотки и их сопротивление растет. У холодного вроде как 1 ом сопротивление. У горячего не померил. Но видел большую разницу старта.
Холодный при 17 вольтах, с первого разу стартануть иногда не получалось, из-за большого пускового тока - вышибает ТОР 227 по току и он начинает икать. После второго или 4 ика заводится иногда.
Придется наверно делать плавный пуск.
Но когда запустится - ток от 2.5 ампера на ХХ есно, постепенно падает до 1.8. У горячего - с 2а до 1.7, спадает . Может цыфры не совсем точные, по памяти, но тенденция такова и можно померить еще раз.
Дык что тут можна сделать на основе сопротивления якоря? Получается что нишыша. Или мерить температуру мотора и делать поправку на ее :). А можна забить на все это и пробовать чиста ШЫМом, как у Чукчи. Но возможно с плавным стартом. Это полезно будет наверно в целях предварительной прокачки газа.
Кто че скажет на эту тему ?