Мотоблок Салют 5БС2-6,5

salut_user написал : Ну ладно, выточат, просверлят, профрезеруют, где надо, а дальше - в термообработку или сразу заказчику ? Если заказчику сразу, так километра наверное не проедешь - или погнутся, или лопнут не каленые. Или все же каленые продают ?

Уверен, что сразу заказчику, без всякой термообработки. Во всяком случае обычные удлинители полуосей (не дифференциальные), что идут в комплекте Салют-5, сделаны из трубы без всякой закалки. Я сверлил дрелью обычным сверлом на ура. И не гнутся они и не ломаются. Отверстия только пальцами разбиваются - это да.

UrikEEE написал : Уверен, что сразу заказчику, без всякой термообработки.

Спросить бы, а назачем их закаливать? Металл должен быть эластичным тогда они, при совсем уж варварской эксплуатации, дадут "восьмерку" т.е. начнут изгибаться, а в случае "каленые" они просто моментально лопнут и пилот не факт что без травм остановит свою телегу или его не спрессует между МБ и прицепом. Ну и второй фактор, не менее существенный. Ступички-удлиннители в любом случае должны иметь более "мягкий" металл чем ось МБ на которую ее надевают. Думаю любому понятно что при таком условии дешевле будет заменить раздолбанный удлинитель со временем чем часть редуктора.

Gorinich-CGC написал : Валы лопались по отверстию под шплинт как раз из-за эксперимента завода с маркой стали на валу. Хотели удешевить, но вышло дороже.

А где они ещё должны лопнуть? Самое слабое место. Кстати у меня вал лопнул по гарантии. Но офф. ответ предприятия был в кратце: Брак завода, перекал. Ни о каких экспериментах речи не было. Поменяли и всё.

salut_user написал : Из чего изготовлено ?

У меня на вид что то вроде фторопласта. По крайней мере за шесть лет износа не видно. Потом говорят, что то другое пошло. По крайней мере жалобы читал.

Бело написал : ИМХО лучше заменить на ролик натяжителя от ВАЗ

Да, читал. Ставят их.От восьмёрки натяжители.

salut_user написал : Если заказчику сразу, так километра наверное не проедешь - или погнутся, или лопнут не каленые. Или все же каленые продают ?

Кстати. Я сейчас не про удлиннители, а про саму ось, которую поменяли. Она умудрилась выдержать мощный удар, но похоже погнулась слегка. Еду когда с прицепом вижу как правое колесо "колбасит".

UrikEEE написал : Уверен, что сразу заказчику, без всякой термообработки. Во всяком случае обычные удлинители полуосей (не дифференциальные), что идут в комплекте Салют-5, сделаны из трубы без всякой закалки.

А удлиннители мягкие. Как то не фоткал ни разу, но отверстия пальцев разбивает в лёгкую.

народ ,а если китайские кольца на бридж поставить, сильно дымить будет?

salut_user написал : Да, еще хотел сказать - а Китай ругаем за Champion'ы и Prorab'ы с пластиковыми шкивами, а тут свои вон что делают - это фото еще Салют 5, не 100, который в Китае.

Приветствую,

А что сейчас Салют 100 производят в Китае? НПО Салют на пр. Буденного (Москва) прекратил производство?

С ув., Алексей

Salut BM написал : народ ,а если китайские кольца на бридж поставить, сильно дымить будет?

Если по размеру с чего вдруг?

AlekseyAgafonov написал : А что сейчас Салют 100 производят в Китае? НПО Салют на пр. Буденного (Москва) прекратил производство?

Сотка- изначально Китайская сборка.(не означает что плохая, Российская хуже бывает) А Москва производит Салют 5-ку .

valerich написал : У меня на вид что то вроде фторопласта. По крайней мере за шесть лет износа не видно. Потом говорят, что то другое пошло. По крайней мере жалобы читал.

Аналогично, только два года эксплуатации.:) Главное следить и периодически смазывать, а иначе сгорит на раз.:(

valerich написал : Кстати. Я сейчас не про удлиннители, а про саму ось, которую поменяли. Она умудрилась выдержать мощный удар, но похоже погнулась слегка. Еду когда с прицепом вижу как правое колесо "колбасит".

Через год эксплуатации, купил телегу и только тогда заметил, что одно колесо слегка виляет, менял местами колеса, тогда на другой стороне виляло. Похоже одна ступица криво приварена.:( При длительной езде по асфальту начинает в бок уводить и приходиться часто руль выправлять, неприятно:( и руки устают.:( Думал сначала, что из-за разного давления в колесах Салюта или прицепа, даже манометр купил и накачивал точно давление, однако все равно уводит.:(

Sedox написал : даже манометр купил и накачивал точно давление

Я когда переделывал-переваривал колеса https://www.youtube.com/watch?v=AzNlS5-CazE&list=UUzNnZIDoYiIE15G5sIg1Cww то потом помучился с регулировкой давления которое редко когда должно быть одинаковым. Тянуло на одинаковом в сторону и сильно. Подкачивая-спуская добился равномерного движения, теперь МБ идет по прямой легко.

Riba4ok1 написал : Я когда переделывал-переваривал колеса то потом помучился с регулировкой давления которое редко когда должно быть одинаковым. Тянуло на одинаковом в сторону и сильно. Подкачивая-спуская добился равномерного движения, теперь МБ идет по прямой легко.

У меня когда резина разная была, то тоже с давлением игрался. Теперь на одинаковой резине таких заморочек нет.:)

В прошлые выходные завёл при минус 5-ти в доме. Потарахтел, слил старое масло, залил свежее. Всё, пусть стоит до весны.

valerich; А я до весны оставил замену масла....может это и неправильно?