Мотоблок Салют 5БС2-6,5

Саныч53, Спасибо, видел такое устройство, но оно для моего случая слишком утяжеляет и усложняет конструкцию, в мне надо самому загружать все это вместе с "тушкой" мотоблока в багажник минивэна. Свою конструкцию я делал с учетом и этого условия, и все получилось - вмещается. Остановился на варианте увеличения высоты передних кронштейнов кузова. Надо то всего около 60 мм. Когда собирал устройство кузов тачки был на даче, ориентировался только по его усилителю, отсюда и промах.

ValeriN, Есть на форуме тема, полистайте, познавательно.

Jesha, Спасибо. Вы, как всегда, аналитичны. Откликнусь лишь на один Ваш тезис по поводу наращивания бортов, поскольку с остальными полностью согласен. Не видел в этом смысла, т.к. во-первых, слишком увеличивать грузоподъемность нельзя из-за мягкости перепаханной с осени почвы, в которой в этом случае станут вязнуть колеса, а сама почва будет слишком уплотняться; во-вторых, конструктивно это "геморно" из-за тонкости листов самого кузова; в-третьих, выглядел бы это чересчур неэстетично, а по моей философии с приятной вещью и работать приятно, я держу дачу, чтобы, помимо прочего, получать и эстетическое удовольствие ;) .

Djuse, Спасибо! Моя коллекция тачек поболе той была, когда я остановился на своем варианте. Вот доработаю, а еще тормоз есть в планах...(Остапа понесло...) :o Я тоже очень много "шарю" интернет по теме малой механизации и кое-что себе наваял из того, что там почерпнул. В этой ветке я выкладывал уже свои "творения" на суд общественности, где-то в районе второго десятка шестисотых страниц :) .

ValeriN написал: Я тоже очень много "шарю" интернет по теме малой механизации

ValeriN, Себе сделал аналог одноосника и к нему немного прицепного, супруга легко управляется с этой техникой, вдвоем сподручней и легче.

Djuse, У меня несколько иная ситуация. Моя супруга хрупкая и настолько гуманитарий, что сама замок гаража открыть не может. А к технике ее вообще нельзя подпускать в целях всеобщей безопасности, но работать на земле любит самозабвенно.Вот и приходится "креативить", благо участок теперь невелик.Но по этой же причине вариант "катания" себя любимого исключил-негде, со всех сторон ограждения(от кого - не понятно, собаки, кошки, суслики и воры проходят на участок все равно, а крупнее зверя в нашей местности не водится) и грядки.

ValeriN написал: Не видел в этом смысла, т.к. во-первых, слишком увеличивать грузоподъемность нельзя из-за мягкости перепаханной с осени почвы, в которой в этом случае станут вязнуть колеса, а сама почва будет слишком уплотняться;

Нарастить борта, это не значит грузить с верхом, пардон те что сразу не пояснил. Давеча, по осени, возил тачкой листву. В кузовок входит мало, надо расти вверх. Хотел сделать надставку из оцинкованного железа, согнуть его широкой воронкой и вставить до дна. однако листа не оказалось. Тогда взял оргалит и вырезал четыре трапеции по форме кузова. Связал их веревками. Получил вставку в две высоты кузова, половина в кузов, половина над. Листвы вместилось больше, чем смог бы унести на себе в кульке. Мало ли что придётся возить. Можно сделать съёмный с фиксатором к краю борта.

Jesha, Вы в этом смысле. Конечно на лекговеску мой кузова маловат и по-хорошему для этих целей его можно бы и нарастить. И даже лист оцинковки для этого имеется, но пока возить нечего.Если все нормально, осенью органику этой штукой внесу, собственно с таким прицелом и делал ее. Если обратили внимание, я сделал ее так, что можно легко установить на любой Салют - Агат. Пару болтов М8 открутил и, убрав подножку, можно устанавливать поворотное колесо. Рама с кузовом устанавливается при помощи двух стандартных пальцев в штатную сцепку. Поставил на ось короткий удлинитель со звездочкой при помощи стандартного фиксатора, натянул цепь, развернул рукоятки управления назад - и поехали. Есть соседи с Салютами - Агатами, можно им мой комплект сдавать в "наем" по демпинговым расценкам, чтобы в гараже зря не ржавел ;) .

lenivets71, https://www.youtube.com/watch?v=7KSOG1WVmWg

buran-x, Отличный агрегат: полеходовская сцепка с их же утяжелителями и т.н. плугом Зыкова (по мне так пижонство и "манагерство" называть именем собственным один из вариантов тривиального плуга с винтовой формой отвала). Для себя я бы развернул рукоятку управления градусов на 30 влево, чтобы ходить по твердой, необработанной части участка, и убрал бы опорное колесо, которое имеет минимальное преимущество перед обычной, приваренной снизу к стойке плуга пяткой, а весу сзади, да еще на плече грядиля, добавляет изрядно, затрудняя управление агрегатом на разворотах. Да и стоимость тоже(опять же "манагерский" вираж). А чего и когда пашут то на ролике? Если культивированную почву, да еще весной, летом или до заморозков осенью - это абсурд, пустая трата времени, усилий, денег и опошление смысла пахоты плугом с оборотом пласта.

ValeriN, https://www.youtube.com/watch?v=zqBmhDqgIvs

ValeriN, спасибо за совет. Пахота проводилась весной. Участок земли под картофель. На втором видео плуг ВРМЗ. Земля осенью не перепахивалась. Как выкопали картофель с помощью картофелекопалки Дельфин (производитель Полеход), так и осталась.

buran-x, Я уже несколько раз писал в чем смысл пахоты плугом с оборотом пласта. По весне достаточно было под картофель прокультивировать штатной фрезой на второй передаче и большем ручье ведущего шкива, диаметром 62 мм(что на двигателе) и под картофель было бы нормально. Он любит мягкую почву. Но вот борьбу с вредителями и сорняками на участке придется уже вести не экологический чистой пахотой. А с плугом ВРМЗ тоже нормально получается пахать - это классика для Салюта. Интересно, а Вы почувствовали хоть какую-нибудь разницу между пахотой плугом ВРМЗ и т.н. плугом Зыкова? Внешне разницы никакой. Сам я зябь пашу реверсивным плугом ПЦ-1-18. Вот ссылка

Вот такая железка в хозяйстве появилась, без искры, но с течками бензина и масла :D

Саныч53 написал: Вот такая железка в хозяйстве появилась

Экак тебя пробрало. Поздравляю.