Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1807834

Я писАл так:

Многорук написал :
Прыгать может и не будет,зависит от качества, а вот плавного включения сцепления можно и не получить,будет включаться сразу при нажатии на рычаг(ИМХО)

А плавное нажатие(пробуксовка) получается?

никакой разницы я не заметил, что обычные клиновые, что поликлиновые (зубчатые),
обычное мягкое сцепление, как и на обычных ремнях

ресурс поликлиновых должен быть больше, так как резина меньше мнётся

Регистрация: 18.02.2008 Москва Сообщений: 2386

WOW! написал :

Я здесь запчасти покупал,

Спасибо, позвонил!
Цены жуть......
За стартер в сборе, просят 4090 р.

Пожалуй, буду я веревочку наматывать и далее.....

*Арнольд* написал :
никакой разницы я не заметил, что обычные клиновые, что поликлиновые (зубчатые),
обычное мягкое сцепление, как и на обычных ремнях

Это хорошо,значит будем искать и ставить.

UV написал :
Развалился стартер, двигатель Vanguard, каждый раз веревочку наматывать на маховик не очень удобно...

Сфоткайте,мож ещё можно что сообразить.У меня тоже Vanguard,пока ходит.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106

*Арнольд* написал :
поставил зубчатые ремни, 10*1110

У меня 10*1100, тоже зубчатые. Видимо поэтому вначале было в отличие от этого:

*Арнольд* написал :
сцепление работает без проблем, ничего не дергается и не скачет, как кто то писал
надеюсь долго послужат

Поначалу было жестковато. Сейчас норма. Ремни после почти года эксплуатации в отличном состоянии. Последний раз, как писал выше эксплуатировал с прицепом. На расстояние 2км - пустой и столько же назад с дровами. Вес не знаю, но полный прицеп. Мать сказала на 4-ре бани хватит. Заклинило колесо, разгрузил и ремни выдержали дотащить прицеп до дома.

Регистрация: 18.02.2008 Москва Сообщений: 2386

Многорук написал :
Сфоткайте,мож ещё можно что сообразить.У меня тоже Vanguard,пока ходит.

Постараюсь на следующей неделе сделать фото, все хозяйство в колхозе...

Я навоз возил на огород и тут это случилось...
Разбираться времени не было, надеюсь понимаете выходные не резиновые. Снял стартер, увидел сломанную пополам "собачку" храпового устройства, расстроился..... Отвязал веревку от стартера, ну и наматывал чтоб завести да дело доделать.
Собачки там кстати пластиковые

Регистрация: 05.05.2009 Каменец-Подольский Сообщений: 160

*Арнольд* написал :
никакой разницы я не заметил, что обычные клиновые, что поликлиновые (зубчатые),
обычное мягкое сцепление, как и на обычных ремнях

ресурс поликлиновых должен быть больше, так как резина меньше мнётся

Только маленькая поправка: ремни КЛИНОВЫЕ. Поликлиновые (велоклиновые, многоручейковые) - это совсем другое - плоский ремень с маленькими ручейками вдоль ремня в количестве от 2-х до 9-и (2РКхххх - 9РКхххх; есть и больше ручейков). То же касается и зубчатых ремней - это третий тип ремня.
Наличие на внутренней поверхности КЛИНОВОГО ремня "зубов" никоем образом не повлияло на его название.
2All. Будьте внимательны при покупке, особенно при заказе.

в exist в прайсе написано ремень поликлиновый, а привезли клиновой- зубчатый,
Gardener прав,

А кто как картошку сажает, а то что-то умаялись мы с батей на посадке, может что делали не так?

Альф написал :
А кто как картошку сажает, а то что-то умаялись мы с батей на посадке, может что делали не так?

Я вот этим

Можно нарезать окучником и загорнуть граблями. Можно лопатой - но долго.

Регистрация: 30.04.2009 Петрозаводск Сообщений: 178

Завел я свой МБ еще на прошлой неделе, повозил дров немного вобщем все нормально.
Проблема была в свече (кончилась ), купил новую, поставил и все наладилось.
PS. Когда проверял искру на другой свече забыл (расстроился наверно) переставить рычажок (газа) в среднее положение, поэтому и искры небыло даже на исправной свече, выкрученной с машины...

Регистрация: 30.04.2009 Петрозаводск Сообщений: 178

UV написал :
Или настраиваться на покупку нового мотоблока?

UV написал :
За стартер в сборе, просят 4090 р.

ну за такие деньги можно и самому собачку изобрести

valerich написал :
Заклинило колесо,

у меня такой же прицеп. я когда собирал его под пластиковые колпачки на ступицах солидолу набил. А в прошлом году один из колпачков потерялся (или помогли пионеры), а чем его заменить пока незнаю (но надо).

Приветствую всех!
В этом году купил МБ, причина нехватка времени да и силы уже не хочется на огороде оставлять. Взял наш "Салют" Гаврилов-Ямского завода, купил плуг и радостно кинулся на обработку! Нацепив грунтозацепы приладив плуг, рванул на поле: Первая борозда прошла ровно и хорошо, душа развернулась и запела! Но на второй борозде начались проблемы; МБ не хочет ехать ровно, все время вылетает с борозды вправо. Душа потихоньку свернулась и уже не пела, хрипела от натуги и обиды. Промучавшись пол дня, поменял плуг на культиваторы и запахал пол огорода душа немного оттаяла. Вот и думаю теперь мож я зря деньги выкинул или есть способы заставить плуг работать?

Большое спасибо!
Попробую испытать, че там сказали, токма с грузами непонятка, на одних фотках есть, на других нет.
МОДЕЛЬ:САЛЮТ-5Л
ВРЕМЯ ПОКУПКИ:апрель 2010
ДОСТОИНСТВА:местный, недорогой,легкозаводимый, удобный.
НЕДОСТАТКИ:особых пока не заметил
ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС:тьфу-тьфу-тьфу небыло
ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА (и комментарий):как культиватор 5 ; с плугом пока не получается, нет опыта. Но ребята подсказали буду пробовать.

Олег М написал :
Проблема была в свече

Это проблема всех кто использует рекомендуемые свечи, коснулось и меня . Купил комплект свечей 4шт.- на авто рынке комплект для авто-NRG отдал на рынке 300 р , а толку ни какого . Не хотят они работать нормально. Нашёл в гараже старую свечу ДВР 17В и проблемы исчезли.Работает безотказно.Свечи NRG замучился менять, при малейшей загрязнёности двиг работает с перебоями и теряет мощю, наша же без проблем .

Регистрация: 05.05.2010 Санкт-Петербург Сообщений: -240

Здравствуйте! Недавно купил МБ Салют с двигателем B&S Вангвард. Раньше с МБ дела не ,имел хотя техники у меня перебывало всякой. Пока ещё нормально не эксплуатировал, так, прошёлся немного фрезами. Смущает меня то, что создаётся впечатление, что двигатель имеет только два режима: ХХ и высокие обороты, то есть при передвижении рычага газа обороты двигателя не растут до того как рычаг встанет в крайнее положение (быстро). Подскажите, что это? Особенности двигателя с регулятором оборотов или какой-то косяк?

Регистрация: 17.12.2008 Нижний Новгород Сообщений: 1344

Veps25 написал :
Особенности двигателя с регулятором оборотов

да.

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

Veps25 написал :
Особенности двигателя с регулятором оборотов

Нет.
Где то что то затирает в тросах или рычаге.

Veps25 написал :
Особенности двигателя с регулятором оборотов или какой-то косяк?

Возможно не отрегулирован тросик.
На моём,если сразу даёшь газ резко,сначала идёт небольшой провал,а потом в норму всё становится.