Мотоблок Салют 5БС2-6,5

Саня-Suba написал : Уважаемый WOW раскажите все что знаете о мотоблоке САЛЮТ 6.

:eek: Слышал слухи, видеть не приходилось.:confused:

Отчёт о проделанной работе в выхи, с вопросом, или задачей... Короче ездил опять за дровами (ну хобби у меня такое :) ) А точнее: не всё же водку пить. И самому проветриться и родителям польза (не покупать) Ну как я писал езжу за 3 км. Приехал туда, развернулся, Салют сделал :Чих... и заглох. Ну а поскольку я "оборзевший" то выяснилось что у меня даже ключ свечной на 19. А надо на 21. Ну покопавшись и убедившись что на 19 никак ненльзя запихать на 21.. пробую снова заводить (потому как больше то ничего не остаётся)- заводится... И через "минуту" глохнет. Пробую снова - не заводиться... Курю - завёл, эффект тот же, минута. Соображаю: топливо... Выдёргиваю шланчики, где можно - везде течёт( до сих пор бензином воняю). Инструмента нет, вызываю товарища с машиной. Когда он приехал я ещё раз пять заводил, с тем же успехом. Товарищ как бы отсоветовал в карб лесть в полевых условиях (да ещё как выяснилось - это не так и просто) Короче взял меня на буксир и покатились (без дров). Единственное оказываеться я на нейтралку не сразу попал, а где то через км махнул рукой, он тормознул и я переключился( редуктор выл сильно) Приехал к дому( до места стоянки МБ ему просто не доехать), вышла мама: что случилось? Решил показать, завёл и МБ не глохнет :confused: Доехал нормально до стоянки.. Ё - моё, что это было?

valerich написал : Решил показать, завёл и МБ не глохнет Доехал нормально до стоянки.. Ё - моё, что это было?

:D:D Это закон подлости сработал :), Взя ли бы свечник, все хорошо б было:)

umnyi написал : Это закон подлости сработал , Взя ли бы свечник, все хорошо б было

Да. Всё было бы смешно, еслиб не было так грустно. Причины то я не понял. :confused:

valerich Из шланчиков течет, а в сам карбюратор хорошо затекает??? По тому как по симтомам - это ж классика, вы сами понимаете!

umnyi написал : По тому как по симтомам - это ж классика, вы сами понимаете!

Да я то понимаю что классика. Но оказывается этот карб не то что в полевых условиях перебрать, а даже добраться до него сложно. И вообще вопрос то я ставил другой: А как он исправился? Я почему так описал обратную дорогу, именно поэтому. Что заводил раз десять, работал секунды. Когда тащили (хоть и на скорости) но сцепление я не включал... Почему потом сам заработал? Что ещё ждать?

valerich написал : Ё - моё, что это было?

Лесник наворжил, чтоб Валерич не мешал бухать. А то тарахтишь, мешаешь. Шутка.
А если серьёзно-бензина в баке много было? У меня было похоже когда оставалось 1- 1,5 см бензина в баке. Забор трубкой, подхватывало воздух если неровно поставить. Либо осадок. А потом от тряски очистился. П. С. Свечку определил какая или поискать?

aab-2008 написал : А если серьёзно-бензина в баке много было?

Больше полбака.

aab-2008 написал : П. С. Свечку определил какая или поискать?

Спасибо. Разобрался.

valerich написал : Почему потом сам заработал?

Варианты.Либо в жиклёр карб. где-то попала соринка,а от тряски её вымыло,либо свече кирдык.Вывод-промыть и заменить.Возможно,если гонцали по лужам,попала вода на катушку-прерыватель,мало вероятно конечно.

valerich написал : Что ещё ждать?

Жизнь в ожидании-тяжкая штука;) !А если серьёзно,двигатель прост как валенок.Там,по большому счёту и ломаться то нечему.

valerich написал : Ё - моё, что это было?

Замените свечу.