Djuse написал : Модель двигателя какая?
Ну...
valerich написал : На Хонде GC 160
16.01.2010 в 13:52:40
Djuse написал : Модель двигателя какая?
Ну...
valerich написал : На Хонде GC 160
16.01.2010 в 13:56:43
valerich Более подробное описание по мотору есть?
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
16.01.2010 в 13:59:43
Djuse написал : Более подробное описание по мотору есть?
Я же ссылку скинул. Откуда у меня больше? Сами же знаете, что сейчас в паспортах: "Обращайтесь в сервис..."
16.01.2010 в 14:05:33
valerich Да сервис.............. попробуем чтонибуть накопать.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
16.01.2010 в 14:05:49
На Салюте блин - размечтались... У меня в паспорте указано, что шестерёнчето-цепной редуктор. Я и поверил, что типа как у Крота. А тут WOW снова выкладывает редуктор.. Дак всё же там нет цепи?
Вот так вот...
16.01.2010 в 14:08:52
Djuse написал : попробуем чтонибуть накопать
Вот накопать... Почему у моей модели нет подсоса, много ещё чего нет. Но типа есть топливный насос? ААА? И как работает? Для чего фото просили? Сталкивались? Аууу?
16.01.2010 в 14:49:01
valerich
Наш сервис ненавящивый, поэтому на вопрос отвечают что в голову придет.
накопал вот, часть на англиском, бум разбиратся, может пригодится
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
16.01.2010 в 14:49:15
К маю собираюсь купить: ещё по паре фрез Со Всеволожска: № Товар Кол-во Ед. Цена Сумма
1 Вал ротора 650002500 2 шт 470.00 940.00 2 Комплект крепления фрез 8 шт 50.00 400.00 3 Фреза ФМБ 4 шт 200.00 800.00 4 Фреза ФМБ 4 шт 200.00 800.00
Итого: 2'940.00
В том числе НДС: 448.47
Всего наименований 4, на сумму 2'940.00 рубль
И наверное всё же дисковые окучники:
16.01.2010 в 14:52:27
Ват что пишут про GC Серия GC. Двигатели серии GC разработаны для тех случаев, когда мощности двигателей серии Mini Four-stroke не хватает. Вес моделей данной серии колеблется от 10 до 30 кг. Двигатели также являются четырёхтактными бензиновыми с горизонтальным валом, воздушным охлаждением и алюминиевым цилиндром. Распределительный вал расположен в головке блока цилиндров. В двигателях серии GC применена технология смазки DuaLube™, которая обеспечивает дополнительную смазку двигателя маслом с помощью ремня привода. Также в конструкциях двигателей серии GC было минимизировано количество составных частей, что упростило сервисное обслуживание.
Серия GC включает в себя двигатели GC160 и GCV160. Эти, на первый взгляд схожие модели отличаются тем, что в модели GC160 вал расположен горизонтально, а в модели GCV160 - вертикально. Объём этих двигателей составляет 160 кубических сантиметров, максимальная мощность - 4,1 кВт. Ещё одной особенностью двигателя GCV160 является наличие топливного насоса, что позволяет ему работать под углом до 45 градусов.
В серию входят модели с индексами 130, 190, 135. И завершает серию модель GCV530. Этот двигатель имеет уже 2 рабочих цилиндра, расположенных V-образно под углом 90 градусов. Такая схема расположения цилиндров позволяет уменьшить вибрацию двигателя. Данная модель устанавливается в тракторы для лужаек.
К преимуществам серии GC можно отнести одноблочный цилиндр со встроенным зубчатым ремнём привода, который имеет практически "вечную" гарантию, использование алюминиевых деталей, что значительно облегчает вес всей конструкции, самый низкий расход топлива в своём классе при самой высокой мощности для данного литража.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
16.01.2010 в 15:02:28
Djuse написал : К преимуществам серии GC можно отнести одноблочный цилиндр со встроенным зубчатым ремнём привода, который имеет практически "вечную" гарантию, использование алюминиевых деталей, что значительно облегчает вес всей конструкции, самый низкий расход топлива в своём классе при самой высокой мощности для данного литража.
Балдю... :)
16.01.2010 в 15:24:46
valerich написал : Балдю...
Это радует. Только за мотором всеравно надо следить.:)
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу