Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106
#2201657

dimon1986 написал :
а 95 не пробовали? может эффект лучше будет

Вообще у меня написано нв всей тезнике: Не ниже 92-го. значит выше можно. Но у меня на машине (рабочей ) тоже 92-й был. Ну а вообще наслушался я о 95-м. Бадяжет его жутко, доводя до 95-го. А эта техника МБ, бензопилы, мотокосы не переносят этого, засираются. Вы в теме про бензопилы почитайте, там много примеров. Сервисмены и те попадались.

Миша_30 написал :
У них нет главного конструктора

Эх, далековато! А то я как раз работу ищу!

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

Миша_30 написал :
Вы об этом не писали, а вот это писали
Сообщение от BarK
там японские прототипы 30-летней давности. По принципу из того, что было.

Это я писал, а японцы как делали 30 лет назад, так и делают - и Iseki и Honda (в весовой категории 70 кг). Европа тоже не отстает в этом плане, некоторым моделям по 50 лет. Сейчас у них недавно все скоммуниздили китайцы. Они люди трудолюбивые, берутся за все подряд, много не просят - 150 баксов в месяц. На свою продукцию могут налепить любую этикетку, хоть немецкую или японскую или нашу. Можете заказать у них с именем вашей жены. Особая ситуация с двигателями, вокруг Лифана прилепилось около 30 фирм выпускающие их Хонды под разными марками (отпускная цена на 168F 6.5 л/с около 60 баксов) как с ними бороться или уже надо похерить свою промышленность?
В конце концов все устаканится: или китайцы будут зарабатывать по 800$ или мы по 150$. Боюсь к этому времени закроют последний наш завод.
тут можно было бы продемонстрировать фотки с выставки Mitex2010 они у меня есть

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

Виталий С написал :
Эх, далековато! А то я как раз работу ищу!

300 км от Москвы по ярославке.

2valerich это с вами полностью согласен, если мотоблок сожрет, то бензопила или газонокосилки засрутся точно. Это понятно что не ниже. У меня машина на 80 ездила, потом папа начал ездить на рабочей на 92 поэтому перевели машину на 92 . Но я думаю нельзя ж с такими темпами догнать с 80 до 98. На одну ступень это ясно. Но не выше.
Ну а как не бодяжить? всем жить хорошо хочется.

WOW! написал :
300 км от Москвы по ярославке.

И не уговаривайте! Каждый день за 350 км ездить на работу не смогу.

WOW! написал :
японцы как делали 30 лет назад, так и делают - и Iseki и Honda (в весовой категории 70 кг). Европа тоже не отстает

Вы заглядывали в них? Какие там ремни стоят, видели? И какие шкивы?

На 92 пальцы под нагрузкой гремели, стал лить свежак 95 проблема ушла.Главное прокисший не лить.Авто 95 кормлю 7 лет - полёт нормальный кроме цены.

2tremal ну если мотоблок на 95 перевести я думаю любого не сильно это ударит по карману. Расход то не большой.

dimon1986 написал :
Расход то не большой.

Да я если планирую работать , то беру литров 5 , что спалю за выходные, а остаток в авто.В следующий раз беру новый и не оставляю прокисать, хоть и канистра герметична, но присадки имеют свойства раслаиваться и качество топлива падает.

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

BarK написал :
Вы заглядывали в них?

И заглядывал и разбирал и немножко поработал (F560 например). Стоит обычный клиновой ремень сечением Б, наружный диаметр ведущего шкива около 78 мм
и стоило это чудо техники 2000 с лишним баксов. хороший мотик

2WOW! размер между роликом и ремнем я считаю вообще никчему

WOW! написал :
Стоит обычный клиновой ремень сечением Б

Ничего особо хорошего в этом приводе нет. Схема действительно древняя, пришлось поставить аж 4 успокоителя. Простая, как дрова, единственный плюс. Но КПД и ресурс низкие, узел громоздкий.

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

BarK написал :
Простая, как дрова, единственный плюс.

Крестьянину в поле некогда разбираться в тонкостях настройки центробежного или многодискового в масле сцепления, почему оно буксует и воняет. Здесь все на виду, ремень растрепался - выкинул и поставил новый, подкрутил винтик и работай дальше. Сам себе сервис

Виталий С написал :
Каждый день за 350 км ездить на работу не смогу.

Вам там квартиру купят как знатоку малой механизации.

Миша_30 написал :
Вам там квартиру купят как знатоку малой механизации.

В квартире я не выживу. Лучше дом в деревне и соток 50 земли в качестве испытательного полигона.

WOW! написал :
Сам себе сервис

Логика железобетонная. Пройдено на отечественном автопроме, и забыто на фиг, как страшный сон.

WOW! написал :
Крестьянину в поле некогда разбираться

Ну мотоблоки, по ихнему культиваторы скорее для садового-паркового хозяйства, мелких фермеров все-же выпускают.
К тому же у и нас, в Белгородской области, сейчас крестьянин не сидит со своим трактором всю зиму, переберая его, чтобы он его летом не подвел. Сломался трактор в поле, тракторист позвонил в фирму которая обслуживает его совхоз, те приезжают и чинят прямо в полевых условиях.

Виталий С написал :
В квартире я не выживу. Лучше дом в деревне и соток 50 земли в качестве испытательного полигона.

Завод находится как бы в "чистом поле", не в городе. Там деревенька рядом есть, Петрунино, на 2004 год числится 15 человек, думаю участок там найдут.

Миша_30 написал :
приезжают и чинят

Правильно, каждый свое дело делает. У нас сейчас с.х. техника сплошь Джон Диры да Клаасы, если тракторист туда кривыми пальцами полезет, ему руки оторвут. А зерна с гектара сейчас берут в 3-4 раза больше, чем в лучшие годы советских пятилеток.