Всем привет!Имеется в наличии бс-1 и телега от авто , вот хочу телегу приладить к МБ. Кто-нибудь делал такое?Может быть фоты сцепки есть?Телега большая , грузоподьемность 500кг, не будет ли МБ тяжело ее таскать?
Karlosss написал :
Телега большая , грузоподьемность 500кг, не будет ли МБ тяжело ее таскать?
Проблема в том, что автоприцепы сами по себе не легкие, и дышло у них относительно короткое. Возможно, что не будет нормальной загрузки мотоблока, будет буксовать. Особенность прицепов для мотоблока - длинное дышло и колеса отодвинуты назад, т.о. груз почти поровну давит и на блок и на колеса прицепа. А в случае с автоприцепом скорее всего будет буксовать. Сам подумывал о приспособлении автоприцепа, но потом по объявлению купил б/у телегу.
А угол сцепки на окучник такой же как и на плуге? А то при окучивании мотоблок идет ровно в гряде, а с плугом одно колесо же в гряде другое нет. И еще, никогда не замерял ширину между рядами с картошкой, при окучивании мотоблок норм входит в межрядье? или плуг смещать как то надо чтобы шире было?
dimon1986 написал :
А угол сцепки на окучник такой же как и на плуге?
Какой именно угол?
dimon1986 написал :
И еще, никогда не замерял ширину между рядами с картошкой, при окучивании мотоблок норм входит в межрядье?
Стандартная колея М.Б. 60 см.,если двойной окучник,выставить ширину по грунтозацепам.Если одинарный,М.Б. на полольниках или на маленьких грунтозацепах на узкой колее становится в междурядье.
dimon1986 написал :
или плуг смещать как то надо чтобы шире было?
На сцепке М.Б. три отверстия на них и смещать.Крепи на один штырь,чтоб плуг не жёстко с М.Б. соединён был.Так легче пахать и подруливать,главное правильно плуг отрегулировать.
Угол между вертикальной стойкой плуга с отверстиями и сцепкой. Угол регулируется винтом.
Вот я про этот угол и говорил когда писал про то что когда пашем то мотоблок не ровно идет, а когда окучиваем то ровно. Предположительно и угол должен быть разным возможно
valerich добрый день Валерьич. То есть отверстия делаю как и на плуге, а потом по месту буду регулировать как я понял.
Посмотрел видео одно и возник вопрос такого рода. Есть два варианта посадки картошки: 1 - плуг как у меня на фото обычный односторонний, пропахали, покидали, засыпали, ну кто пустую гонит кто двойную это уже дело хозяйское. 2- значит двусторонним плугом типа окучника нарезают борозды по всему огороду, как я понимаю потом кидают и этим же плугом засыпают сразу в две стороны.
Вот в чем разница? и как лучше делать? я думаю во втором варианте будет между рядами расстояние меньше и окучивать не так удобно будет.
Вообще кто как сажает? Удобно ли с расбросанным навозом культивировать? или же лучше землю перекультивировать, а потом разбросать навоз и при посадке он запашется.
dimon1986 написал :
То есть отверстия делаю как и на плуге, а потом по месту буду регулировать как я понял.
Добрый день! По месту это естественно. Но я имел ввиду вот что. Для каждого МБ, что бы прицепить орудия нужна сцепка, у меня вот такая но так как на фото ракурс не тот, покажу на другой, принцип тот же. Скоба привинчивается болтами, а на пластине овальные прорези, за счёт них наклон от вертикали и регулируется
dimon1986 написал :
Вот в чем разница? и как лучше делать? я думаю во втором варианте будет между рядами расстояние меньше и окучивать не так удобно будет.
Тут ничего не могу сказать каждый решает сам. Только расстаяние никуда не денется. Как борозды наедете - такое оно и будет. Вообще мне больше понравилась идея с поворотным устройством где то здесь было. Распахивает ушастый окучник, а обратно поворачиваешь и загребаешь двумя пластинами.
dimon1986 написал :
Удобно ли с расбросанным навозом культивировать? или же лучше землю перекультивировать, а потом разбросать навоз и при посадке он запашется.
Если навоз не солома, на фрезы наматывать не будет, то лучше перед культивацией. А вообще старики говорят, Навоз надо вносить под зиму.
илюха написал :
Проблема в том, что автоприцепы сами по себе не легкие, и дышло у них относительно короткое.
Проблема с длиной дышла решается в процессе адаптации сцепки под мотоблок, т.к. переделывать (доделывать) все равно придется, а вот с тем, что автоприцеп тяжеловат, имеет другую развесовку, отсутствуют тормоза уже сложнее. Многое зависит от того как этот прицеп будет эксплуатироваться. Где-то этот вопрос уже осуждался, выкладывались несколько вариантов переделки сцепного устройства, кто-то, если не ошибаюсь для облегчения снимал рессоры, были еще какие-то идеи.
Veps25 написал :
Проблема с длиной дышла решается в процессе адаптации сцепки под мотоблок
Типичная телега и дышло под нее на картинках. Не помню, кто сертифицировал ее (неплохая тележка с барабановыми тормозами). Если делать такую развесовку, то работать будет нормально. Еще замечания по технике безопасности, полностью груженую телегу если поднимать рукой за дышло, то нагрузка на руку должна быть не более 20 кг, если не знаете как делать тормоза, то можно сделать какой нибудь дисковый тормоз от велосипеда вместо правого шкива отбора мощности, ограничение угла поворота мотоблока вокруг сцепки 45 градусов (чтобы не навернуться при резком повороте)
valerich не Валерьич это я знал как регулировать. Я имел ввиду что при пахоте не горизонтально колеса стоят, а при окучивании горизонтально. Следовательно может угол разный стойки. Ну попробуем посмотрим. Дело то не хитрое принципи. Спасибо