Миша_30 написал : Есть и в Гавриловом Яме
Спасибо
WOW! написал : Прилагаю щуп для контроля уровня масла в редукторе Салюта
Спасибо. так быстрее и чаще контролировать уровень
03.11.2010 в 08:20:12
Миша_30 написал : Есть и в Гавриловом Яме
Спасибо
WOW! написал : Прилагаю щуп для контроля уровня масла в редукторе Салюта
Спасибо. так быстрее и чаще контролировать уровень
03.11.2010 в 14:41:45
WOW! написал : Зачем от Фаворита, надо от салюта-1, который стоит на МД-3
Да, вы правы, я перепутал ваше сообщение с сообщением 52dim, но к редуктору от МД-3 нужен еще и переходной фланец. А где мне его взять? Поэтому считаю что двигатель с редуктором от Фаворита оптимальный вариант постановки на эту раму.
03.11.2010 в 17:15:10
Миша_30 написал : Поэтому чтобы поставить сюда китайца и сделать из Салюта-1 - Салют-5 нужно:
Что то Вы усложняете.Или я что-то не догоняю?
03.11.2010 в 17:35:09
Многорук написал : Шкив на редуктор 800р-судя по фото шкив есть,закрыт кожухом
Есть, с одним ручьем. Посмотрите на свой мотоблок...
Многорук написал : ролик есть
Тоже одноручьевый.
Многорук написал : вообще не пойму,для чего?
Двигатель надо будет развернуть на 180градусов соответственно и входной вал редуктора.
Многорук написал : Сумлеваюсь что в продаже есть что-то подобное за такие деньги
Пожалуйста первый цена 7 тыс.
тут хоть цена 19 500 зато еще снегоуборщик дадут.
К томуже я писал
Миша_30 написал : Итого: от 8600 до 11500р, +2000р. За эту цену +2-5 тыс. можно посмотреть уже и Салюты-5.
т.е. 10600 - 13500р +2 - 5 тыс, составляет уже 15-18 тыс.
03.11.2010 в 20:56:57
Миша_30 написал : Есть, с одним ручьем. Посмотрите на свой мотоблок...
Если поставить зубчатый и одного за глаза.
Миша_30 написал : Двигатель надо будет развернуть на 180градусов соответственно и входной вал редуктора.
В любом двигателе,если смотреть спереди(в данном случае со стартера),коленвал вращается по часовой стрелке.Следовательно и ведущий шкив вращается так же.Или все Лифаны с редукторами? Не вижу смысла в
Миша_30 написал : Двигатель надо будет развернуть на 180градусов соответственно и входной вал редуктора.
если двигатель без редуктора.
По крайней мере,для меня не составило бы труда(ИМХО)
03.11.2010 в 23:00:44
Многорук написал : Или все Лифаны с редукторами?
Модель которая с редуктором 168F-1 имеет вращение в ту же сторону что и без - там цепь, а надо редуктор с шестеренками. А если поставить двигатель без редуктора, то у мотоблока появится 2 передачи З.Х. и одна вперед.
Многорук написал : По крайней мере,для меня не составило бы труда
Что не составило труда?
04.11.2010 в 00:21:21
Миша_30 написал : А если поставить двигатель без редуктора, то у мотоблока появится 2 передачи З.Х. и одна вперед.
Или Вы что-то не договариваете или уже дискуссия в тупике:) На моём Салюте,если стоять за рулём М.Б. ,привод находится с лева,двигатель без редуктора.А на фото привод с права,двигатель с редуктором.(если непонятно,я пас:) )
Миша_30 написал : Что не составило труда?
Не составило бы труда переставить движок на М.Б. со всеми вышеперечисленными "адаптациями".
04.11.2010 в 00:58:26
Многорук написал : Не составило бы труда переставить движок на М.Б. со всеми вышеперечисленными "адаптациями".
Солидарен. А 2-е тыщи не деньги. Можно всё сделать. А по поводу вращения движка я вам (Миша 30) сразу вопрос задал. И здаётся мне что редуктор такой, какой есть и сейчас. И движок встанет импортный как там и был.
04.11.2010 в 12:01:47
WOW! написал : Прилагаю щуп для контроля уровня масла в редукторе Салюта.
Чот размер не бьёт  210мм вся длинна, тогда как 30 +180 до нижней метки, а от нижней метки до нижнего края?:eek:
04.11.2010 в 15:57:58
tremal написал : 210мм вся длинна,
:a Надо думать, что длина больше
04.11.2010 в 16:24:03
WOW! написал : Надо думать, что длина больше
Да согласен.Сегодня опробывал.От нижней метки удлинил на 15мм.Померял и вроде всё в норме.Сделал из 2 мм стальки оцинкованой, насечки надфиль.Залито 1л. 100гр. Всё совпало.Потёков не было ни где.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу