Мотоблок Салют 5БС2-6,5

Такую дискуссию развели насчет Салют-1, который теперь называется Фаворит. Зачем-то в редуктор мотоблока полезли-это вообще не из той оперы. Короче, постов 50или 70 - это все туфта, все вокруг да около. На самом деле только 2 варианта установки двигателя на Салют-1.

1. Поставить двигатель как на Фаворите (со своим встроенным в двигатель маленьким шестеренчатым редуктором ), и больше никаких переделок не надо.
2. Ставить обычный двигатель, разворачивать на 180, как на Салют-5, точить шкивы на 3 ручья и по салютовским размерам, делать новый ролик сцепления на левую сторону. Все.

52dim написал : На самом деле только 2 варианта установки двигателя на Салют-1.

На самом деле есть еще один вариант, сделать как на гагаринском Ландер3, там омский редуктор, как на салюте. А именно:

1. двигатель повернут как на Салют-5, но имеет один ремень.
2. шкив на двигателе имеет диаметр как мне кажется 75 мм, на редукторе примерно 190 и под этот шкив на крыле вырезана дырка, а то по другому он не помещается (где то надо искать подходящий шкив, может от крота подойдет:))
3. в редукторе можно валик на 180 градусов не разворачивать

52dim написал :

2. Ставить обычный двигатель, разворачивать на 180, как на Салют-5, точить шкивы на 3 ручья и по салютовским размерам, делать новый ролик сцепления на левую сторону.

Вы сами это проделывали?Нет,ну просто интересно,почему нельзя оставить ведомый шкив без изменений(а он там наверняка стоит для привода косилки),сделать шкив на двигатель и просто развернуть натяжитель.Одного ремня будет вполне хватать:)

52dim написал : Такую дискуссию развели насчет Салют-1,

Так для общения и для роста,так сказать,над собой:)

Многорук написал : Обьясните тогда ж,где это где Вы упорно хотите что-то перевернуть

Сейчас фото нету, будем искать:)

52dim написал : Такую дискуссию развели насчет Салют-1, который теперь называется Фаворит.

Да, вы правы.

Миша_30 написал : Нет,ну просто интересно,почему нельзя оставить ведомый шкив без изменений(а он там наверняка стоит для привода косилки),сделать шкив на двигатель и просто развернуть натяжитель.Одного ремня будет вполне хватать

Не забывайте, что двигательФаворита (со своим редуктором встроенным) на вых. валу имеет мах. 1800об/мин. Обычный двигатель 3600об/мин. Поэтому и получается, что размеры шкивов должны быть другими, как у Салюта5. И в этом случае 1ремнем не обойдетесь-не выдержит он нагрузки при такой скорости вращения (но я этого, конечно, не испытывал. Только теория.)

52dim написал : Не забывайте, что двигательФаворита (со своим редуктором встроенным) на вых. валу имеет мах. 1800об/мин

Это я конечно понимаю, поэтому и считаю что вариант с маленьким редуктором от Фаворита наиболее дешев и легко исполним. А размышлять больше не надо - мотоблок продан:)

а кто нибудь пробовал электрооборудовать(фару,гобариты) мотоблок-темнеет нынче рано...

kostayn написал : кто нибудь пробовал электрооборудовать(фару,гобариты) мотоблок-темнеет нынче рано...

Мысль была, но буду делать миник и тогда буду решать

kostayn написал : а кто нибудь пробовал электрооборудовать(фару,гобариты) мотоблок-темнеет нынче рано...

Где то читал и фото были,примостыривали к ведомому шкиву динаму велосипедную,вместо лампочек светодиоды.

Вот подарили мне прицеп. производство Чехословакия. Наверное более тридцати лет лежал у соседа заваленный хламом. Помыл. Колеса накачал (резина Barum) ступицы помазал. С осей снять не удалось. Сиденье хоть и железное но на пружине. Очень эластично ехать. Еще обещали за 2 000 руб новый СССРовский - и тоже лет 25. тормоза рабочие после выдэшки стали. Осталось тросики натянуть

Теоретический вопрос: картошку как удобней сажать мотоблоком без сажалки - сначала сделав гребни и лопатой или заделывать плугом в ровную землю