Мотоблок Салют 5БС2-6,5

tremal написал : Наварите сверху шайбы с двух сторон.

Не въехал, они вставляются в длинные оси и в ступицы колес, куда шайбы?

BarK написал : 2-3 мм.

У меня больше.

valerich написал : У меня больше.

За какой срок? Может они сначала интенсивно раздалбливаются, а потом меньше?

BarK написал : За какой срок? Может они сначала интенсивно раздалбливаются, а потом меньше?

Да они как то сразу быстро разбились, как я на Жигулёвских колёсах покатался, а потом вроде как не увеличивались.

BarK написал : появился заметный износ в отверстиях под шпильки

Сверху отверстия шайбы под диаметр пальцев

tremal написал : Сверху отверстия шайбы под диаметр пальцев

Они же в ось-удлиннитель не влезут.

BarK написал : Они же в ось-удлиннитель не влезут.

Так у вас развальцевало трубы, а не отверстия под пальцы?

tremal написал : Так у вас развальцевало трубы

Нет, развальцевало отверстия под шпильки в соединительных вставках, которые в трубы вставляются.

BarK написал : развальцевало отверстия под шпильки в соединительных вставках, которые в трубы вставляются.

Что то вы больно мудрено пишите. Удлиннители и есть трубы. Есть короткие удлиннители и есть большие. Большие с большими колёсами быстрее разбивает. Разбивает в них отверстия. Вот снаружи вам и предлагают шайбы наложить. В колесе не могло разбить.

BarK написал : развальцевало отверстия под шпильки в соединительных вставках, которые в трубы вставляются.

Значит всё правильно.Заплавьте отверстия и просверлите в другом месте.

valerich написал : Что то вы больно мудрено пишите.

Еще раз по порядку. Для того, чтобы навесить грунтозацепы большого диаметра ставим на оси редуктора трубчатые удлинители, в них вставки-переходники с 2-мя диаметрами, малый диаметр в трубчатый удлинитель оси, болшой диаметр в ступицу грунтозацепа. Все это шпильками соединяется. Раздолбало отверстия под шпильки во вставках выточенных из прута. Наварить на них ничего нельзя.