Мотоблок Салют 5БС2-6,5

BarK написал : Может фото до переделки осталось?

Фоток нет:( и не обратил внимания на огибание:( но по моему должно быть бльше чем 1/4 так как две соседние шестеренки выше средней, как минимум 1/2 зацепа должно быть или у вас может шестерни по другому расположены относительно моих? Фото ваших киньте сравню со своими.

Вася я написал : две соседние шестеренки выше средней,

Т.есть вверху у вас стояло 3 звездочки?

Вроде разобрался, вот где собака порылась, у моего, как у вашего на фото, только без свободной звездочки http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=179069&d=1295077087 У меня не хватает одной звездочки, которая у вас свободная осталась. Я так и знал, что заводчане ничего особо сложного придумывать не будут. Вобщем, у меня обратная задача. Вы звездочку исключили и укоротили цепь, а мне надо поставить и удлиннить цепь.

BarK написал : Вот такие у вас сейчас стоят.

Да такие. Похожи по крайней мере.

kia167 написал : Так, что всетаки по размерам для Салюта с Лифаном 6,5?

Лифан копия Хонды. Отсюда как у 5Х, 5Х6 1200 мм, т.е. про что мы и писали.

2BarK скажите а вот стоит этот снегоуборщих того чтоб столько над ним париться? сидеть переделывать, менять звездочки, укорачивать, а потом удлиннять цепи. такое ощушение что вы купили телегу, а хотите сделать машину из нее. Или на заводе так делают типа вот стандарт, а под свои мотоблоки делайте сами. Так тогда вопрос возникает: за что вы деньги платили и зачем покупали чтоб до конца зимы сидеть с ним в гараже?

dimon1986 написал : 2BarK скажите а вот стоит этот снегоуборщих того чтоб столько над ним париться? Или на заводе так делают типа вот стандарт, а под свои мотоблоки делайте сами. Так тогда вопрос возникает: за что вы деньги платили и зачем покупали чтоб до конца зимы сидеть с ним в гараже?

У нас ситуация сложилась так, что возят Салютовские СМК-3. Они послабее и в наличии нет. Мегаладоны возят, их полно, но под Неву ит.д. Под Салют Мегаладоны не возят. Вася я, вроде, из Москвы вез под Салют. Мне удалось взять Мегаладон здесь, выторговав 2 тыр скидки. Завод позиционирует этот Снежник как универсальный, но инфа засекречена, проще на военную технику нарыть. Как я и предполагал, задачка оказалась разрешимой, решение найдено. Потрачено пару вечеров, а не до конца зимы. Завтра буду чистить.

BarK написал : Вроде разобрался, вот где собака порылась

Приделайте снежник, как я, спереди и будет вам счастье:). тем более я своей переделкой доволен и пока не собираюсь назад его переставлять так как плюсов когда он спереди больше чем когда сзади (за исключением моневренности). вам какие прямолинейные участки чистить? Если 20 и более метров то лучше спереди ИМХО.

Вася я написал : за исключением моневренности

Мне маневренность нужна, вокруг дома и на участке чистить. На задней передаче скорость меньше, и поезд короче. Да и задачку я уже решил.

кстати кто в курсе передаточных чисел и крутящих моментов передач. Я сейчас о том что почему отвалы цепляют назад и ездят задом наперед? потому что там сцепка? а если я вперед его присабачу. На первой скорость больше, на задней меньше. Спереди удобней (наверное, я не работал). А вот если со стороны тяги посмотреть. Я о том что может на первой передачи скорость больше, а на задней тяга больше, как пониженная передача на машине.

BarK тогда работа оправдана. Я просто думал что взяли для Салюта и такие заморочки. Вот

Для длинных прямолинейных участков лучше на передней сцепке, расталкивать сугробы на задней.

2BarK значит на задней тяга больше всетаки получается