Мотоблок Салют 5БС2-6,5

извините. Оказывается не у всех на компе акробат рейдер. Для них. Окучники, которые я хочу купить

Закрались сомнения.

Вот смотрите: Купил я "Салют" с двигателем "ЛИФАН", однако за исключением наклейки на движке ни что более не указывает на производителя. В прилагаемых англоизычной и русской инструкциях тоже никокого упоминания на производителя. Ведь "Лифан" -достаточно известный бренд, так почему тогда не указан производитель. Посмотрел их сайт - движки голубого цвета, мой красный, бак белый. В Китае, как известно, данный тип клонов Хонды выпускают масса компаний. Так, что всетаки ставят на "САЛЮТЫ" ?

kostayn написал : но ведь крутится-со смыслом или без...

крутится конечно:) но я снежник покупал не для того чтобы на месте стоять и тупо шнеками крутить;). Так что движение это жизнь:)

valerich написал : А как вы им пользуетесь при посадке

Борозды нарезает. Я тоже так делаю. При этом один нож по ранее сделанной идёт, как по направляющей, а второй новую режет. потом сдвигаемся и та, которую нарезал - становится направляющей. В результате и параллельно и расстояние одинаково. Если даже будут уход или загиб, то на всех.

2kia167 у меня синий движок и синий бак. У кого то видел красный движок и белый бак, но может там не Лифан был, не знаю.

aab-2008 написал : Борозды нарезает. Я тоже так делаю.

Понятно.

kia167 написал : Так, что всетаки ставят на "САЛЮТЫ

Нет ничего проще:), смотрите на блоке цилиндра маркировку: у Лифана первые буквы будут LF.

Ну вот и я наконец то обкатал свой Гагаринский снежник. Производительность снежника явно превысила мои ожидания, потому я очень доволен его работой.

Чистил дорогу 200м
Обчищал вокруг дома навалившийся с крыши снег (млин, снег тот аки бетон) То же самое вокруг бани. Раскидал кучи снега, которые сгребали всю зиму лопатами. Еще и соседу помог с этим.

В общей сложности снежник работал порядка 8 часов. За это время был сьеден всего один ремень, ну и тот что стоит сейчас на снежнике уже с лохмотьями, думаю часа на полтора его еще хватит. Ремень умер буквально через час работы. Как мне показалось виной тому то, что я поленился поставить защитный кожух и ведомый шкиф снежника очень часто оказывался в снегу, соответственно намокал и ремень буксовал.

Цеплять снежник спереди мото не буду, приноровился работать и так. Цепную оттяжку делать не понадобилось! А вот переключение передач на руль надо делать, замучался лазать к рычагу. Кстати рычаг переключения передач за ремень не задевает!
Ещу нужно следить за ветром, против ветра желательно не ходить :)

Хоть мышцы спины и плечи ноют до сих пор, но мужики, вы бы видили сколько я снега в одну харю перекидал с помощью этой машинки!

UV написал : вы бы видили сколько я снега в одну харю перекидал с помощью этой машинки!

Двое с лопатами точно не угонятся:yu. С удачной обкаткой:applause:

UV написал : Ну вот и я наконец то обкатал свой Гагаринский снежник.

Фото в студию!

Вася я написал : Двое с лопатами точно не угонятся

Я вот очень сильно боялся что снежник этот, не сможет почистить 200м дороги. А оказалось, что это самое простое, что ему и мне предстояло сделать за день. Дорога та, чистилась последний раз 10 января, естественно ее где замело, где свежаком закидало, короче толщина снежного покрова колебалась от 0 до 40 см. Так вот, снежник тупо идет и делает после себя достаточно чистую дорожку. Его не надо толкать, газ в пол и только рули, чтоб тот в сторону не убежал, да смотри чтоб выбрасываемым снегом людям в домах окна не повыбивать. Четыре раза прошелся и можно уже ехать на машине. Тут явно не пахнет двумя лопатами, думаю, что в данном случае, можно было потягаться с десятью тренированными дворниками.

Друго дело убирать нападавшие с крыши и набросанные за зиму сугробы, высота покрова до 2м. Вот там я и натрудился. Приходилось штыковкой верхний слой сбрасывать вниз, а далее снежников закидывать подальше.