Мотоблок Салют 5БС2-6,5

52dim написал : Но поршней и колец ремонтных размеров никто не производит

Вот здесь все собаки и зарыты.Сейчас время разовых штамповок(часы, ДВС,бытовка и.т.д) Сейчас пару раз заменят если в допуске,или сразу на свалку-даже схем нет,а посмотрите инструкции по эксплуатации- одна на всех с учетом спецификации изделия.Есть может на нормальном сервис-центре .В прошлом году звоню-что у меня в редукторе?-пластичная,консистентная или трансмиссионка-полный ступор,долго искали Григория,сказали.

юрий93 написал : ну тогда зачем их классифицируют на профи и полу профи и бытовые и еще может какие???давайте их все под одну гребенку

А это чтобы мы губы не раскатывали(мы давно уже не в Союзе и "из широких штанин" достаем,но уже не паспорт..Из одной стали лили медали за труд,и производили ТНП.И все было "профи"..

юрий93 написал : тогда зачем их классифицируют на профи и полу профи и бытовые

А фиг его знает. Помню кто то писал и Бригс хвалёный в первый же сезон полетел, ремонтировать ест нечем да и смысла не имеет, а у кого то и 2-х тактник на Кроте 20-ть с лишним лет работает... :confused: По идее у профи конечно ресурс должен быть выше гильза, цепь, читал вроде втулки клапанов там можно менять, только вот где их взять не написано. PS: Вспомнил, как я выше уже писал китайские клоны делаются от профи, т.е. копии Хонды GX (можете в инете проверить), так вот кто то тут на форуме писал что вскрыл, а гильзы то нету. :confused:

valerich написал : вскрыл, а гильзы то нету.

Дурят нашего брата. :(

Был сегодня в магазине на Буденного. Докладываю о том, что есть в наличии и ценах. Может кому интересно. В наличии мотоблоки только с 4-мя двигателями.

B&S Vanguard - 33.000 руб.

B&S I/C - 30.200 руб.

Subaru EY 20-3 - 29.800 руб.

Lifan 168F-2 - 24.800 руб.

Теперь по навесному оборудованию (на мой вопрос о производителе, продавец сказал, что все навесное Всеволжское и что оно лучше Гагаринского):

Сцепка универсальная - 850 руб.

Подвеска передняя - 352 руб. + Груз - 2.390 руб.

Грунтозацепы С (03.04.25.00.00 код 1174) - 2.100 руб.

Плуг (без сцепки) - 950 руб.

Окучник дисковый (Ф300мм, замерял рулеткой) - 2.200 руб.

Колеса универсальные КУМ 540 - 2.300 руб.

Окучник двухрядный - 2.200 руб.

Полольник-рыхлитель - 1.200 руб.

Колеса универсальные КУМ 340 - 1.550 руб.

Грунтозацепы (ф485, шир.90)

Окучник - 1.100 руб.

Картофелевыкапыватель - 950 руб.

Еще одна сцепка - 300 руб.

Плуг - 1.450 руб.

Косилка "Омич" - 9.000 руб.

Картофелесажалка - 12.000 руб.

Таперь немного запчастей:

Редуктор - 9.600 руб.

Кнопка останова с проводом - 370 руб., 390 руб.

Прокладка - 50 руб.

Шина литая - 1.160 руб.

Обод колеса в сборе - 1.300 руб. Колесо в сборе (дутик) - 1.100 руб. Камера для колеса - 345 руб. Шина пневматическая - 1.400 руб.

Потом продавец воспротивился моей фото-сессии, пришлось прекратить. :o Снегоуборщика и лопаты-отвала в наличии нет.

P.S. Специально посмотрел. Следов масла на полу под выставленными мотоблоками не видно.

And70 написал : . Следов масла на полу под выставленными мотоблоками не видно.

Они что? уже прошли предпродажную подготовку и стоят с залитым маслом?

субару EY -я бы не стал брать и мощи у него меньше всех.и вообще странно я с полупрофессиональными не припомню чтобы видел???!!!!!!!!обычно EX-cерия идет. ну остальное на ваш кошелек и склонность

And70, Хороший набор, но часть придется доделывать. И скидок новогодних нет - жадные ребята.

степновец написал : Они что? уже прошли предпродажную подготовку и стоят с залитым маслом?

Тут на ветке кто-то писал, я уже не помню, кто именно, что видел под выставленными экземплярами капли масла или следы после его вытирания тряпкой. Поэтому обратил внимание.

юрий93 написал : вообще странно я с полупрофессиональными не припомню чтобы видел???!!!!!!!!обычно EX-cерия идет.

Я тоже удивился. Ожидал увидеть EX17 и Хонду GX. Хонды вообще нет. Продавец сказал, что сейчас нет хондовских двигателей и как я понял их не поставляют на завод. Временное ли это явление или вообще больше не будут хондовскими двигателями комплектовать, он толком не объяснил.

tremal написал : Хороший набор, но часть придется доделывать.

Прочитав данную ветку, даже не сомневался в этом. :)

And70 написал : B&S Vanguard - 33.000 руб.

а у этого двс сколько л.с.

юрий93 написал : субару EY -я бы не стал брать и мощи у него меньше всех.и вообще странно я с полупрофессиональными не припомню чтобы видел???!!!!!!!!

Робин(Субару) EY-20 Был когда то одним из лучших профессиональных двигателей, сейчас он немного устарел, но цена у него неплохая. Крутящий момент на валу у него почти такой же такой же, как у 17-ЕХ, максимальные обороты поменьше. Был одним из самых моих любимых двигателей. 200 кубиков все таки и ресурс на уровне.

WOW! написал : Робин(Субару) EY-20 Был когда то одним из лучших профессиональных двигателей, сейчас он немного устарел,

поддержу ваше мнение ссылкой http://www.subaru-robin.jp/product/e_text2/ey203.htm

Andrej Eirig написал : а у этого двс сколько л.с.

На ценнике написано - 6,5 л.с.

WOW! написал : 200 кубиков все таки

что то с памятью моей стало, преувеличил кубики:o

WOW! написал : что то с памятью моей стало, преувеличил кубики

Написано 183 см куб.

Скажите, при практически равной цене, какой всё-таки ДВС предпочтительнее, B&S I/C или Robin-Subaru EY-20-3?