Мотоблок Салют 5БС2-6,5

stalstar50 написал : Что-то малость заблудился... Чтобы мощность + нужно ремни на большие ручьи; чтобы скорость + нужно ремни на малые ручьи. Так? Или всё наоборот?

Если ремень ставить в оба больших ручья, либо ставить в оба малых, то никаких измениней ни в скорости, ни в мощности не будет. Ведь передаточное отношение останется неизменным.

valerich написал : Так! Но Tomkolа я очень уважаю, он просто маленько запутался. Но а по сути он наверное хотел сказать, что потерю в мощности вы просто не ощутите.

Ничё я не запутался. Я ж не зря недавно фотку выкладывал. Поставив ремень на моторе в шкив меньшего диаметра, а на редукторе - в большой, получаем прибавку мощности, но падение в скорости. Если же поставить ремень на моторе в шкив большего диаметра, а на редукторе - в меньший, то получаем прибавку в скорости, но падение в мощности.

Совет про изучение принципа расположения звездочек в многоскоростном велосипеде поддерживаю.

Tomkol написал : получаем прибавку мощности

Мощность выдает двигатель и она больше МАХ быть не может!! А вот получить больший крутящий момент на конечных валах редуктора, путем изменения передаточного отношения мы можем.. Естественно с снижением оборотов. Примерно так :o

valerich написал : Первые ремни? Сколько отработали?

Да ремни первые. Отработали (точнее "отработал" - один еще совершенно нормальный) 1 сезон (весна-осень) с копейками... Да ремни по виду - ни есть ГУТ;) Поставил запасной из комплекта заводского пока.... - Такое же Г.... по виду... Жесткий, как пластиковый.... И "фуняет" противно чем-то...:) И все-таки я склонен обматериться еще раз в адрес тех, кто сделал такие "качественные" ручьи и на шкиве и такой же прижимной ролик... Скоро из музыканта переквалифицируюсь в механика!!;)

umnyi написал : Я сам в этом году хотел стебанутся, закрыть по бороздам мотоблоком, но теория разошлась с практикой

Аналогично блин.

umnyi написал : Закрыли граблями втроем, благо после фрезы земля рассыпалась.

У меня ещё проще. Наехал борозды и смотрел как жена с больными ногами и спиной и мама , чуть не умирая, пр давленнии под 200, лопатой в гребень как обычно сажали.

Tomkol написал : Поставив ремень на моторе в шкив меньшего диаметра, а на редукторе - в большой, получаем прибавку мощности, но падение в скорости. Если же поставить ремень на моторе в шкив большего диаметра, а на редукторе - в меньший, то получаем прибавку в скорости, но падение в мощности.

Тут никакой ошибки нет, всё в норме. Там человеку неправильно написали. Просто не надо запутывать человека.

Tomkol написал : Совет про изучение принципа расположения звездочек в многоскоростном велосипеде поддерживаю.

Это меня ещё никогда не подводило, так проще понять.

stalstar50 написал : ремни по виду - ни есть ГУТ Поставил запасной из комплекта заводского пока.... - Такое же Г.... по виду... Жесткий, как пластиковый.... И "фуняет" противно чем-то... И все-таки я склонен обматериться еще раз в адрес тех, кто сделал такие "качественные" ручьи и на шкиве и такой же прижимной ролик... Скоро из музыканта переквалифицируюсь в механика!!

Они и есть полное г... Если возмёте старый, убитый ремень, то увидите: корд там только в верхнем слое под плёночкой, а ниже нету... Это не ремни! Презерватив прочнее.

umnyi написал : А вот получить больший крутящий момент на конечных валах редуктора, путем изменения передаточного отношения мы можем..

Ой!!!! Это шибко мудрёно для моих музыкальных мозгов!;). Вот поставлю я ремни в малые ручьи ведущего шкива.... Что на пашне конкретно почувствую?? ну... Скажем, при пахоте или копке??? Типа, как трактор, включая пониженную передачу, выбирается из кювета, ямы и т .д. ???? Так примерно????

valerich написал : Презерватив прочнее.

Смотря под какой нагрузкой эксплуатировать!!!;)

stalstar50 написал : поставлю я ремни в малые ручьи ведущего шкива.... Что на пашне конкретно почувствую?? ну... Скажем, при пахоте или копке???

Да ничего вы не почувствуете.

stalstar50 написал : Смотря под какой нагрузкой эксплуатировать!!!

Я вам советую, не, не так даже: Я Вас прошу: взять изношенный ремень, хороший нож и сделать срез. И хороший фотик есть? Найдите у него корд! Корд- это нити, верёвки, резина без него не держится. Должны быть расположены равномерно по всему профилю ремня.

stalstar50 написал : !!! Это шибко мудрёно для моих музыкальных мозгов!. Вот поставлю я ремни в малые ручьи ведущего шкива.... Что на пашне конкретно почувствую?? ну... Скажем, при пахоте или копке??? Типа, как трактор, включая пониженную передачу, выбирается из кювета, ямы и т .д. ???? Так примерно????

Наверное Валерич прав! И ни чего не почувствуете.
В тракторах и ведорожних пониженый ряд в трансмиссии - это в 1,5 - 2 раза изменение скорости движения. А на салютовских шкивах это насмешка завода больше, чем реальный инструмент, лучше б 3ю передачу в коробку добавили :) Или тогда уж делали привод одним ремнем и шкивы точили с разницой по ручьям % 40-50. На ваших мотоблоках коробка под работу с фрезами больше расчитана, ну а перекидывание ремней по ручьям .. типа для тяжелых и легких почв :)

Просто попробуйте на практике, как понравится больше так и оставте :) Ни КАКОГО ВЫИГРЫША В ТЯГЕ не будет все ровно...

valerich написал : Да ничего вы не почувствуете

;) Я почему-то тоже так подумал;)..............

Спасибо, мужики!!!!! Избавили от лишних раздумий! Техника пока для меня - темный лес! А то пока вникаю во все детали.... глядишь и зима придет...:)

Мужики! Простите, я маленько посплю. Мне к 10 на работу.

А вот еще..... Кажется, я в редуктор залил только 1 литр масла. Масло хорошее Кастрол 80-90 для сильно нагруженных предач... Как-то так.... Но только 1 литр ровно. Лень было еще литровый пузырь покупать ради залива 100 граммов. Строго обязательно 1100 мл???? Если ДА, тогда после сезона осенью залью новое по норме.

stalstar50 написал : Но только 1 литр ровно. Лень было еще литровый пузырь покупать ради залива 100 граммов. Строго обязательно 1100 мл????

Думаю не критично. Ровень то померить не пробовали?

doktor-75 написал : проволочкой от верха редуктора до масла должно быть 12.5 см

Проволочкой 2-кой при включенной задней передаче. Но думаю (+) (-) сантиметр точно роли не сыграет.

umnyi написал : Мощность выдает двигатель и она больше МАХ быть не может!! А вот получить больший крутящий момент на конечных валах редуктора, путем изменения передаточного отношения мы можем.. Естественно с снижением оборотов.

Во, теперь stalstar50 точно поймёт, как ему шкивы ставить правильно :)

valerich написал : Весу по нашей почве не хватает, потому полный газ, он идёт с бооольшой пробуксовкой. У нас тут окучником на фрезах не побалуешь... Только грунтозацепы, да и к ним бы утяжелители не помешали. Глина...

Хотя Veps25, Может и на песчанике, они же у Карелии.

Вторая пониженная при фрезеровке, потому что (чисто субъективно) мне так больше нравится. Окучник на фрезах с доп. уголками идет хорошо, причем по тяжелой земле даже лучше, т.к. фрезы, если их специально не притормаживать, рыхлят на меньшую глубину, окучник не заглублен, а тянут лучше. На легкой наоборот - фрезы зарываются, окучник лезет глубоко, а фреза буксует, т.к. цепляет хуже. Но это из разряда полегче-потяжелее, а не - возможно-невозможно. А почва у нас разная - от песчаной до глины. Причем реальной глины. К примеру, у меня на огородике возле дома песок, а у соседа через межу -глина, зато у него на участке колодец есть, а другой сосед, метрах в 70-ти от него пытался пробурить колодец, сказал, что полтора метра песка, а глубже 12 метров монолитной жирной глины. Судя по рельефу, село находится в русле древней реки, может быть, текшей в постледниковый период, отсюда и такие "закидоны". Ну и с учетом "окультуривания", все-таки село на 10 лет старше Москвы (по первому упоминанию в летописях).

Tomkol написал : Если ремень ставить в оба больших ручья, либо ставить в оба малых, то никаких измениней ни в скорости, ни в мощности не будет. Ведь передаточное отношение останется неизменным.

На Салюте на ведомом шкиве два ручья одного диаметра, на ведущем - четыре ручья, два больших, два малых. Привод двумя ремнями. Переставляется только ведущий шкив, поставить ремни так, как Вы описали не получится. А по поводу изменения скорости - разница есть, но маловата.