Мотоблок Салют 5БС2-6,5

168ф-2. Только 92-й. Какое было залито в магазине не знаю.Дым чёрный с сажей,без выброса масла. Сажа на свече и на выхлопной.Заводится легко,но орёт как 2-тактник.

Масло давно надо поменять. Может залегло маслосъемное кольцо на поршне, если орет как двухтактный, то возможно заклинило тягу обратной связи от регулятора числа оборотов которая управляет воздушной заслонкой карбюратора или какая нибудь пружинка на тяге соскочила.

Обороты нормальные,просто голос двигателя поменялся.Если бы это был двигатель машины,то я бы
сказал что он троит.

Всем доброго времени суток.Купил мотоблок Салют-5 р6,двигатель Robin Subaru. Читал этот форум очень понравился ,теперь буду обкатывать но проблема в том,что, его еще надо отвести в село, а это далековато. Но я думаю, что это я скоро сделаю.Буду учитывать рекомендации нашего форума. До встречи. Анатолий

Мужики! Спасибо за советы. Купил "Нева" с двигателем "B&S" 7,5 л.с. не знаю к лучшему или худшему. Вся деревня смеётся. До этого в хозяйстве была лошадь от неё осталось кое-какое оборудование (плуг, окучник, бороны) подскажите, если кто знает как их приспособить к мотоблоку. Обращаюсь к VadimSalut пожалуйста кинь размеры своей картофелесажалки на форум. Я уверен, что многие тебе будут благодарны и при встрече Могарыч.

2coldun Это мой борт журнал за 2007 год (здесь самое ценное), есть и за 2006 год, но там пробы и ошибки. http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=29723 Если будут вопросы - спрашивайте. Все от лошадки можно приспособить, придумаете сцепку. Удачи.

igor+art написал : Купил мотоблок Салют-5Л6,5 , двигатель B&S, отработал порядка 50 часов и задымил.

первая смена масла через 5-10 часов максимум. отсюда и проблемы.
для начала сниммите глушитель и посмотрите стенку поршня. а лучше сфотографируйте.
масло залейте синтетику 10w30 и через час работы слейте .
этого должно хватить для промывки.

Зашел после отпуска в магазине завода Салют, купить ремень к косилке, смотрю, мотоблок привезли в сервис, с китайским двигателем, симптомы - Дым чёрный с сажей,без выброса масла - поинтересовался в чем причина, механики сказали так: "В игольчатом клапане карбюратора есть резиновое маленькое (ну очень маленькое) колечко, его разъело русским бензином, толиво самоходом течет в цилиндр" В общем смесь при работе получается очень богатой, образуется много нагара. (а это не Ваш случайно был мотоблок?)

Доброго времени суток всем! Прошу совета по вопросу: Как,при помощи какого приспособления можно приподнимать мотоблок Салют для перемены колес,грунтозацепов. Кто чем пользуется,пожалуйста подскажите.

См. тут http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=49858

Частник написал : Частник

Спасибо за ссылку.