15.10.2012 в 22:40:48
ПетровичЪ написал : Действительно сухо и комфортно
Не сухо, а гигиенично. И еще тепло :)
Сытый конному не пеший!
15.10.2012 в 22:59:12
ПетровичЪ написал : у вас наверняка по отверстию лопнул.
Да Так же как и у Zibarev,
16.10.2012 в 11:08:43
ПетровичЪ написал : Недавно прошёл хороший дождь, так что земля в самый раз. В этот раз работалось гораздо веселее . Вопрос к WOW, нет ли данных по марке стали вала и шестерни?
Однако печально выглядит та земля, что слева на фотке. Это после плуга такие глыбы?
valerich написал : Да Так же как и у Zibarev,
Я бы попробовал заварить место излома. Взять медный стержень по диаметру отверстия, вложить (чтобы сварка не затекла внутрь, поскольку потом трудновато будет её удалить), и проварить предварительно "расшитые" стыки. Желательно УОНИИями на прямой полярности. Ну и зашлифовать болгаркой с лепестковым наждачным диском.
Сытый конному не пеший!
16.10.2012 в 11:24:41
[QUOTE=Лисапед;3370769]И всё же кто может дать вразумительный ответ что лучше активные роторы
Я бы брал первые. Мне кажется, что вторые будут забиваться. Можно глянуть в работе первые:
16.10.2012 в 11:25:56
Лисапед написал : И всё же кто может дать вразумительный ответ что лучше активные роторы или такие
Я бы брал первые. Мне кажется, что вторые будут забиваться. Можно глянуть в работе первые:
16.10.2012 в 15:17:13
Tomkol написал : [COLOR=#222222] Однако печально выглядит та земля, что слева на фотке. Это после плуга такие глыбы?
Да, но это у соседа. А у меня по сидератам терпимо.
16.10.2012 в 15:36:13
Вроде бы разобрался с видео. Так что так сказать, оцените в динамике :o
16.10.2012 в 17:16:08
valerich написал : По гарантии поменяли. Тогда не знаю, в 2008-м партия шла с браком.(перекал) Мой чёртик с тех пор работает безотказно. Вчера откровенно его насиловал. Навоз оказывается тяжёлый. В первый раз слышал как мотор давиться, даже на 1-й.
брал свой салют в 2008 9 мая. пока бог миловал, без брака.
16.10.2012 в 19:02:29
привет всем варить вал даже не пытайтесь это я на старом мотоблоке прошол завареный вал ломается в самый не подходящий момент вытачиваете новый вал
16.10.2012 в 21:45:51
MB S 5L написал : брал свой салют в 2008 9 мая. пока бог миловал, без брака
Так я же не говорю, что весь год брак был. :) Просто партия.
16.10.2012 в 23:40:31
тёма написал : завареный вал ломается в самый не подходящий момент
А целый (не варенный) ломается в подходящий? :)
Сытый конному не пеший!
17.10.2012 в 10:05:07
Наверное и партии самосвалов бывают бракованные. Тоже по месту отверстия под стопорные пальцы ломаются. Или приварено плохо было.
Сытый конному не пеший!
17.10.2012 в 16:18:36
MB S 5L написал : вал должен быть цельно-точёным, а не с папами и мамами и темболее со сваркой. нужен не ленивый токарь и всё.
Я полностью согласен, что вал должен быть цельный. поэтому я написал вначале
MB S 5L написал : Если шестерёнку не снять и нового не заказать
Ну не точит тот токарь которого знает человек сварку, что теперь остается делать. По поводу сварки/болгарки- если как предложил выбрать не рабочую область вала (та которая никуда более не примыкает, не входит в подшипник или в сальник), то какая разница какой он там в масле крутиться будет, зато усиление шва останется и будет прочнее.
svs написал : Да что страшного в болгарке и кувалде
Согласен, главное голову включать. Я лишь предложил идею, а как сделать тут уж хозяин-барин.
17.10.2012 в 16:20:39
Что то с цитатами не то получилось:cool:
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу