Аватар пользователя
valerich

Местный

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

17.06.2013 в 19:23:27

SubaruEX17 написал : дравия Валерич !

Вам того же!

SubaruEX17 написал : Ты был в начале пути и давно это проехал

Ну да, в принципе. Я это давно проехал и меня устраивает то, что есть.

0
Аватар пользователя
SubaruEX17

Местный

Регистрация: 07.01.2009

Киев

Сообщений: 365

18.06.2013 в 18:45:54

valerich написал : Вам того же! Ну да, в принципе. Я это давно проехал и меня устраивает то, что есть.

;) Валерич всех благ ! мне кажеться что такому опытному юзеру как Вы на каждую проблему начинающего мотоблокера существует как минимум три варианта решения . Я сам стараюсь регулярно следить за вашими постами по нескольким веткам ,и на мой взгляд мяня много раз это спасало от совершения глупостей .:cool:побольше обговаривайте пости особенно на этой ветке.

0
Аватар пользователя
valerich

Местный

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

18.06.2013 в 23:11:23

SubaruEX17, Спасибо!

0
Аватар пользователя
Гость

Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

19.06.2013 в 12:04:40

Доброго времени суток,форумчане!Стал обладателем,мотоблока Агат 5л с двигателем Лифан.Вчера пробовал его на мягкой почьве,фрезами.Вопрос: рычаг газа отходит на половину,дальше мешает винт в который упирается пластина с ограничителем на карбюраторе,в прцессе работы газ съезжает на ноль.Можно-ли откручивать этот винт,подскажите пожалуйста регулировку,я в этом деле,новичок.Заранее Спасибо

0
Аватар пользователя
Николавич

Местный

Регистрация: 25.04.2011

Мичуринск

Сообщений: 443

19.06.2013 в 12:27:40

shansikod, это винт ограничения максимальных оборотов двигателя, отрегулированый на заводе. Поэтому трогать его не советую , темболее в период обкатки. А газ чтобы не возвращался , попробуйте ,как здесь http://www.forumhouse.ru/threads/204081/ усилить фиксацию рычага газа на руле

0
Аватар пользователя
Гость

Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

19.06.2013 в 13:01:28

Николавич , всё понял Спасибо!А ,как быть, после обкатки?

0
Аватар пользователя
Николавич

Местный

Регистрация: 25.04.2011

Мичуринск

Сообщений: 443

19.06.2013 в 14:12:47

shansikod написал : Николавич , всё понял Спасибо!А ,как быть, после обкатки?

если есть тахометр , можете самостоятельно выставить допустимые максимальные обороты, где- то 3400-3600 об.мин

0
Аватар пользователя
SubaruEX17

Местный

Регистрация: 07.01.2009

Киев

Сообщений: 365

19.06.2013 в 18:59:57

По3дний написал : Интересная штука http://master-5ballov.ru/Zapchasti/Navesnoe_oborudovanie/Snegohodnaja_pristavka_k_motobloku_Celina.html

:a

Братья юзеры как энту штукенцию купить в киеве , и каковы шансы что она у нас появится.:eek:

0
Аватар пользователя
Tomkol

Местный

Регистрация: 06.01.2010

Прага

Сообщений: 9858

20.06.2013 в 08:45:21

Николавич написал : это винт ограничения максимальных оборотов двигателя, отрегулированый на заводе

Я Вас умоляю! На заводе так "регулируют", что после этого надо самому нормально регулировать. И не на заводе, а вообще в каком-то сарае этим занимаются.

Да и сами подумайте - где логика в том, что ручка газа только до половины доходит? Так что надо тот упорный винтик открутить нафиг.

0

Сытый конному не пеший!

Аватар пользователя
Николавич

Местный

Регистрация: 25.04.2011

Мичуринск

Сообщений: 443

20.06.2013 в 12:45:14

Tomkol написал : Так что надо тот упорный винтик открутить нафиг.

При условии :

Николавич написал : если есть тахометр , можете самостоятельно выставить допустимые максимальные обороты, где- то 3400-3600 об.мин

0
Аватар пользователя
Gorinich-CGC

Местный

Регистрация: 05.01.2012

Раменское

Сообщений: 431

20.06.2013 в 22:24:17

Tomkol написал : Так что надо тот упорный винтик открутить нафиг.

А что с этим винтиком двигатель не развивает полные обороты? По-моему не надо трогать этот винт. И без его открутки двигатель на полные обороты выходит. Просто ручка газа универсальна и ее не меняют при установке разных двигателей. А у разных двигатель разный рабочий ход газа. У кого-то больше двигается, а у кого-то меньше. Простой пример. Отверните винт и посмотрите - станет двигатель больше развивать обороты? Мне кажется если только чуток. Надо будет попробовать в ближайшее время....Ради интереса.

0
Аватар пользователя
Директор

Местный

Регистрация: 07.03.2012

Москва

Сообщений: 4427

20.06.2013 в 23:28:34

Gorinich-CGC написал : Надо будет попробовать в ближайшее время....Ради интереса.

А как же гарантия???...,((((

0
Аватар пользователя
Gorinich-CGC

Местный

Регистрация: 05.01.2012

Раменское

Сообщений: 431

21.06.2013 в 00:14:36

Директор написал : А как же гарантия???

Какая нафиг гарантия? Я даже никогда не думал пользоваться гарантией именно покупая Салют с Лифаном, так как:

  • движок стоит копейки и мне проще и даже дешевле будет купить новый движок (хотя судя по моему экземпляру - его хватит еще "моим внукам");
  • редуктор там не убиваемый - как у брата Салют насилуется... (с рождения редуктор нового масла считай и не видел Как то раз за 10 лет где-то сменили, а так только доливается что-то трансмиссионное). А остальное (крылья, защитные кожухи) - да пусть отваляться они для работы мне не нужны - я руки в рабочие органы не сую и другим совать не дам. А если сварка руля или сцепки отвалится - мне НАМНОГО быстрее и проще достать сварочник и быстренько заварить (хотя пока Салют сварки не видел и думаю увидит только когда начну какое навесное городить). Так что я изначально гарантию не рассматривал. Точнее после 1 года работы я ее на автомобиле с ней уже не считался. А тут МБ... )))
0
Аватар пользователя
mucha

Местный

Регистрация: 16.01.2013

Белгород

Сообщений: 94

23.06.2013 в 10:53:48

shansikod написал : в прцессе работы газ съезжает на ноль

Попробуйте подпружинить рычаг газа, у меня на Салюте получилось...

0
Аватар пользователя
valerich

Местный

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

23.06.2013 в 15:51:44

mucha написал : Попробуйте подпружинить рычаг газа, у меня на Салюте получилось...

Резинку подложить проще всего.

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу