Мотоблок Салют 5БС2-6,5

truten37 написал : Были фото ног в бинтах и гипсе после такого тюнинха

есть много хороших поговорок на эту тему, в плане раздолбайства.

svs написал : Завод раньше ставил ручки с фиксатором, удобная штука

У знакомого МТЗ-12, тяжёлый мотоблок. Там как в моцике, выжал сцепление, скорость включил, сцепление отпустил. А этот МБ посерьёзнее "Салюта".

kostohka. написал : а тюнинга и не надо-я на ручке под сцеплением подвесил кольцо овальной формы,

У меня так

Многорук написал : У меня так

Вот! Спасибо! Именно про эти фотки я и говорил выше!!!!

Многорук написал : У знакомого МТЗ-12, тяжёлый мотоблок. Там как в моцике, выжал сцепление, скорость включил, сцепление отпустил. А этот МБ посерьёзнее "Салюта".

А на Уфимском аналоге АГРО, шнурок ставили, что на руку одевается с концевиком на зажигание. Кстати спасал не раз;)

Какая то система экстреного останова двигателя или разрыва передачи крутящего момента на трансмиссию ДОЛЖНА БЫТЬ!

umnyi написал : система экстреного останова двигателя

Ну такая система есть - кнопка глушилка двигателя на левой ручке МБ. По инерции, конечно, какое-то расстояние еще пройдет.... Или я что-то не так понимаю????

Многорук написал : У меня так

stalstar50 написал : Вот! Спасибо! Именно про эти фотки я и говорил выше!!!!

Ага. И я про это говорил.

stalstar50 написал : кнопка глушилка двигателя на левой ручке МБ

Лишь бы найти ее и нажать, когда уже лежишь на земле :(

umnyi написал : Лишь бы найти ее и нажать, когда уже лежишь на земле

:D:applause: Вспомнилось когда я через мотоблок перелетел. Даже ой сказать не успел, не то что что то нажать или даже подумать.

umnyi написал : Какая то система экстреного останова двигателя или разрыва передачи крутящего момента на трансмиссию ДОЛЖНА БЫТЬ!

Механизм который на фото очень прост в эксплуатации. Даже если МБ пытается убежать, то чисто рефлекторно, пытаясь его удержать, сильнее сжимаешь рукоятки и стопор выскакивает.Так что если не удастся удержать МБ, сцепление всё равно отключится :) . Я не говорю что стопор обязательно надо делать, это дело лично каждого. Ко всему надо подходить с умом. И вообще; станки, мотоблоки, трактора и прочая техника, не прощают безалаберность и разгильдяйство!

Одни по своей воле или неразумению рискуют своим здоровьем, другие настойчиво предостерегают их от таких необдуманных поступков.... Мужики!!!! Это радует!!!! Значит нам еще не всё "по-барабану" !!!:) Это, как смотрели вчерашний футбол и все (и близкие , и не очень) орали за НАШИХ!!!!! Одним словом.... Дай нам Бог всем здоровья! И тем, кто с блокираторами разными, и тем, кто без них!;)

Если уж заговорили про систему отключения сцепления, то эта система должна сработать даже если ВЫ потеряли сознание. Я например когда долго работаю или еду куда, то делаю колечко из алюминиевой проволоки и к нему веревку на запястье. По типу гидромотоцыклов, снегоходов... Слава Богу ни разу пока не потребовалось.

Многорук написал : Механизм который на фото очень прост в эксплуатации. Даже если МБ пытается убежать, то чисто рефлекторно, пытаясь его удержать, сильнее сжимаешь рукоятки и стопор выскакивает.Так что если не удастся удержать МБ, сцепление всё равно отключится :) . Я не говорю что стопор обязательно надо делать, это дело лично каждого. Ко всему надо подходить с умом. И вообще; станки, мотоблоки, трактора и прочая техника, не прощают безалаберность и разгильдяйство!

А если оступился, падаешь навзничь и руки идут "назад-вверх"?