Регистрация: 20.02.2012
25.11.2014 в 10:51:40
Veps25 написал : "Загадка природы" Если в двигателях с воздушным охлаждением это как-то оправдать можно
То что "загадка" масла 5\/\/ в двигателях снегоразбрасывателя то это никак не загадка очевидно, поскольку механизм специализированный для работы при низких Т и выше 0"С есть надежда что никто ним работать не будет, типа навоз разбрасывать посреди лета или песок в Сахаре. Что касается Т воздушников то речь может идти только о превышении Т в несколько десятков градусов только некоторых деталей, а то и ограниченных точках на этих деталях на что делаются поправки при изготовлении. Термостат поддерживает только Т" охл. жидкости(гильзы и ГБЦ) и не стоит забывать что Т" гильзы при этом 200-300" в верхней части и в нижней 140-220; шейки коленчатого вала 120-180"; масла в поддоне 80-150" и т.д. Это допустимые Т" которые многие двигатели с воздушным охлаждением могут никогда не достигнуть пока нормально натянут ремень и он вообще есть.(и то при этом риск есть потерять только ЦПГ). У водянок же причин(+ при наличии масляного насоса) нарушить тепловой баланс намного больше чем просто ремень вентилятора. Масляный насос упомянут потому что масло является и охлаждающей жидкостью в двигателе никак не в меньшей степени чем вода. А охлаждение маслом и смазка деталей у клонов Х куда надежней и эффективней чем у тех же 1-цилиндр. МБ которые имеют маслонасос.)))
Регистрация: 06.01.2010
25.11.2014 в 13:46:28
Серж Горелый написал : И на кой он Вам ?
Ну конечно же чтобы бабу лепить! :)
Riba4ok1 написал : То что "загадка" масла 5\/\/ в двигателях снегоразбрасывателя то это никак не загадка очевидно, поскольку механизм специализированный для работы при низких Т и выше 0"С есть надежда что никто ним работать не будет, типа навоз разбрасывать посреди лета или песок в Сахаре.
Мне аж интересно стало, почему у меня в движке машины 5W30 ? Я не ради спора спрашиваю, а действительно чтобы понять.
Сытый конному не пеший!
Регистрация: 20.02.2012
25.11.2014 в 14:36:35
Tomkol написал : Мне аж интересно стало, почему у меня в движке машины 5W30 ? Я не ради спора спрашиваю, а действительно чтобы понять.
Я бы дорого дал чтобы если споры то были конструктивные, обсуждением, а не грызней базарных баб. Дружище, Вы невнимательно читаете. Объяснение простое: Ваше авто гарантировано расчитано на эксплуатацию (без никакой предварительной подготовки) при Т" от -35С. Не знаю какой у Вас авто, кроме того что современный, но к примеру Вольво, как из морозного климата, все имеют такой забег по Т. Это значит что все материалы, детали электрооборудования, производительность отопителя, устройство СС сделаны с "запасом" вплоть до того что дермантин на сидении не лопнет от того что Вы усядетесь на него при минусах. Так же и то что все материалы в двигатели расчитаны на повышенное содержание антиокислителей и пр. гадости в маслах. Мне так кажется:).
Регистрация: 06.05.2013
16.12.2014 в 21:48:38
Зима пришла. Все резко замолчали. У каждого есть мысли на весну. Кто-то, что то задумал переделать, кто-то что то просто хочет сказать. ))) Я вот грунтозацепы собираюсь сделать. :)
Регистрация: 08.02.2012
16.12.2014 в 22:19:55
Cleaner написал : Зима пришла. Все резко замолчали
Ну почему,"Агрономия..." живет:yu
Cleaner написал : Я вот грунтозацепы собираюсь сделать
Какого диаметра,ширины?Для какого вида работ? Догруз планируете?Я вот что задумал(по пути наименьшего сопротивления:)) Вес должен получиться в районе 40 кг каждый:eek:Надеюсь,полуоси выдержат...
Регистрация: 22.05.2014
17.12.2014 в 08:24:17
Пока зима на дворе тоже собрался обгрейт провести на основе опыта предыдущей эксплуатации. Сам доступа к станкам не имею => планирую искать токаря, а ему на пальцах невсегда объяснишь. Может у кого есть чертежи или эскизы удленителей на салют с "деференциалом" и желательно с возможностью малого изменения ширины колии. Последнее очень полезно при пахоте. МБ стоит в деревне на кансервации, а на расстоянии плохо "изобритается" ;)
Регистрация: 22.05.2014
18.12.2014 в 08:20:17
Примного благодарен. Но попробую упрастить.
Регистрация: 22.05.2014
19.12.2014 в 11:02:40
Прийдется учесть Вашу помощь при разливе ;)
Регистрация: 20.12.2014
20.12.2014 в 10:06:03
Приветствую,
Вот вы все спорите о политике да о масле. А о теме и забыли.
Собственно интересует покупка активного окучника пропеллерного типа для МБ Салют-100. Кто и что может сказать по данному поводу.
Короче пробывал купить тут:
Короче - одни картинки, ничего в наличии нет.
Пробывал купить что-то тут:
Ну наши братья украинцы не хотят связываться, может из-за гражданской войны, может просто не хотят лишнего гемора.
Короче изготавливать все это дело самостоятельно не вариант. Нет времени все это чертить, искать производство и т.д.
Кто что посоветует, могу деньги перевести, самое главное чтобы товар был в наличии и готов был к доставке. Тут еще проблема возникает
Многие дисковые окучники у этих ребят требуют переводчиков на полюсе Салюта. Есть такие окучники
Е есть двойные:
Есть зубастые есть полузабытые, в общем, кто, что порекомендует?
У меня картоха будет посажана с междурядьем 70 см (расстояние между грядок).
Понятно что для широких гряд двойные окучники , для узких одинарные. Более зубастые для засоренной сорняком почвы. Менее зубастые для не засоренной.
Ну кто и что порекомендует? А самое главное где это чудо купить?
С ув., Алексей
Регистрация: 20.12.2014
20.12.2014 в 15:47:59
Да, кстати, хочу дисковый окучник. Тогда сразу интересует вопрос:
Какой брать, как бы есть 2 типа:
Есть еще черного цвета без передних лап. Какой лучше брать?
С ув., Алексей
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
