Мотоблок Салют 5БС2-6,5

valerich написал : Я так считаю, что он на мотоблоках совсем ненужен. Только заморока

Валерич, что же Вы раньше-то молчали и ни разу об этом не сказали на форуме?:)

Sedox написал : какие проблемы вообще у Бригсов, ссылки дайте пожалуйста, а то одни разговоры

А никаких проблем и нет как таковых. Были бы то велся бы учет или однозначно "забраковали" бы этот двигатель. Все они однояйцевые "хонды" и каких-то разительных отличий нечего ожидать.

Что касается уклонов то не стоит фетиш какой-то из этого делать и так уж ездить с транспортиром всегда. Вопреки бытующему на форумах лохотрону о якобы более современной системе смазки только из-за наличия маслонасоса, двигатели с насосами как раз и более рискуют от превышения уклона. Я уже на примере МС показывал что только на непосвященных покупателях можно было играть ценой загружая, якобы, о"лучшем в мире" "потому что фильтр и маслонасос". Наличие маслонасоса только обусловлено "с горя", включая и хонды, к примеру, вертикалки. Я уж не говорю что я бы только обрадовался если бы мне предложили двигатель не только без маслонасоса, а и вообще без никаких вращающихся частей, а не наоборот.))) Понятно что как только маслозаборник окажется не утопленным в масло, даже частично, сразу никакой смазки не будет к тем точкам которые смазываются, а это всего 1 или 2 в МБ и двигателю концы, особенно у тех где подшипник был заменен на втулку с одной стороны, как у того же МС . Там не только втулка накроется но и коленвал. Сколько это будет стоить, особенно теперь, особенно у МС можно себе представить.))) Хотя я думаю что теперь каждый вместо КВ поставит себе нормальный двиг, вернее достаточной мощности, к тому же он в сборе будет дешевле КВ.

Sedox написал : И греется крышка от цилиндра и резиновая трубка, мне такая комбинация не очень нравиться как и вообще пластмасовый корпус фильтра и др. полимерные детали вблизи нагревающихся металических узлов.

По поводу платмассовых и резиновых деталей нечего переживать. Пластмасса легче, не ржавеет, технологичнее, 21 век и т.п. Карбюратора допустимый нагрев до 60" в поплавковой, то что говорить о воздухане который меньше нагревается))).

valerich написал : По зацепам, по ободу 300.

Получается, что высота каждого зацепа - 20 мм. Таак, спасибо.

Lexxx написал : Получается, что высота каждого зацепа - 20 мм.

Получается так. Хотя на вид так кажется больше. Но данные из таблицы ВРМЗ http://vrmz.org/tech.php?prodid=188 Смотрите их номер (00.04.25.00.00) , а ниже таблица, находите, написано 340 / 300 Там же и другие можете посмотреть.

Еще такой вопрос. Сколько обручей делать? 2 или 3? Мне кажется, что с 3-мя обручами ГЗ будут быстрее забиваться землей. Хотя может быть мне это только кажется. Опять же с 3-мя они жесче будут.

Lexxx написал : Мне кажется, что с 3-мя обручами ГЗ будут быстрее забиваться землей.

Скорее всего так и будет. 300 мм диаметр не большой, по моему и двух хватит. От используемого металла конечно зависит, ну и как "ступица" будет осуществлена.

Lexxx написал : Сколько обручей делать? 2 или 3? Мне кажется, что с 3-мя обручами ГЗ будут быстрее забиваться землей

valerich написал : Скорее всего так и будет. 300 мм диаметр не большой, по моему и двух хватит. От используемого металла конечно зависит

...и от назначения:на узкий ход лучше из двух обручей,шириной до100мм,а для пахоты-их трех,шириной до 200мм,ИМХО.У меня заводские китайские диаметром 300 по обручу,шириной 180-в процессе работы ничего не погнулось:),почвой не забивались,правда у меня супесь,не глина.С другой стороны,золотое правило гласит:липнет к лопате-в огород не суйся!:)

Вот интересно. Стандартная труба ДУ25 на вал салюта налезет, или без токарных работ никак?

Lexxx написал : Вот интересно. Стандартная труба ДУ25 на вал салюта налезет, или без токарных работ никак?

Cо свистом:)Серьезно,еще зазор будет.Некоторые его пропилом с последующей проваркой убирают.

Понятно. Ну, пропились и проварить проще, чем к токарю нести. Материалы собрал - газовый баллон 300 мм, уголок на 90, осталось только трубу найти. С вахты приеду - займусь.

И вот еще мысль мне покоя не дает... Сделал я удлинители на междурядье 75. А у меня всего 2 усчастка по 5 соток. Это же сколько земли пропадет...

Lexxx написал : Ну, пропились и проварить проще, чем к токарю нести

Однозначно!В свое время,когда делал самодельные удлиннители с регулируемой колеей на мотокультиватор с таким же круглым валом на 25,обошелся без пропила,на небольшой люфт "забил":oА вот прут с отверстиями,который вваривал в трубу с одной стороны и защитные пыльники с другой заказывал у токаря.

Lexxx написал : Материалы собрал

Тоже придерживаюсь такого принципа:сразу материал собрать,а потом уж работа.

Lexxx написал : Сделал я удлинители на междурядье 75. А у меня всего 2 усчастка по 5 соток. Это же сколько земли пропадет...

Я не делаю на 75. Для меня нормально 60-65. Окучник однорядный с этими ГЗ 340 на 90 нормально проходит. А вообще при чём тут удлиннители на 75 и такие грунтозацепы?

valerich написал : А вообще при чём тут удлиннители на 75 и такие грунтозацепы?

Вы наверное забыли, я тут немногим ранее переделывал Гагаринские диффы на более широкий ход - фото размещал. Диффы планировал использовать с большими ГЗ.

Lexxx написал : Диффы планировал использовать с большими ГЗ.

А Малые ГЗ для чего собираетесь использовать?

Нарезка борозд, засыпка, окучивание. У меня только ушастый есть, дисковый не покупал.

Lexxx написал : Нарезка борозд, засыпка, окучивание. У меня только ушастый есть, дисковый не покупал.

Так, тогда большие с дифами для чего?