06.05.2013 в 08:12:19
Бело написал : Я как то на УАЗке заправился, уж на что неприхотливый движок - ехать просто отказался
Меня интересует движку ничего не будет от этого? Ребята сказали, что четырёхтактнику, на Салюте, не страшно. А вот в пилу и косу, 2-х тактники Штиль- лучше не наливать.?
06.05.2013 в 08:21:15
valerich написал : движку ничего не будет от этого?
ИМХО не будет так как на нем работать невозможно что на МБ . что мотокосой или пилой, ну а следовательно ...Так что выбирайте проверенные заправки (где они только "ослиную мочу" берут) Насчет отстоя - налейте в прозрачную бутылку и оставьте на недельку, посмотрите, если будет разделение на фракции, разделяйте, если нет - увы. на хоз нужды
06.05.2013 в 12:15:34
Купил Салют 5Р-5.0, продавался вместе с навесным. Удивила комплектация в магазине. Из навесного вместе с МБ шло: грунтозацепы на 340мм, кортофелекопалка, двойной окучник, фрезы, плуг. Отсутствовали удлинители оси. Соответственно из всего имеющегося можно работать только с фрезами. Для другого оборудования нужны удлинители осей и грунтозацепы с диаметром выше 500мм, а вот с этим как раз засада. Ни того ни другого нет.
06.05.2013 в 12:58:37
Cleaner написал : двойной окучник,
Это тоже лучше не цеплять... ))) Сразу переделайте на одинарный. А если уж попробуйте двойной окучник, то не удивляйтесь кривым бороздам и постоянным мотаниям из стороны в сторону... А с покупкой поздравляю. Кстати позавчера у отца закончилась эпопея с выбором мотоблока. В итоге отец купил Пуберт Кайман Варио с Субаровским движком ЕХ17. Отец доволен. Самое главное уровень вибрации минимальный (заслуга субару), что для пенсионера главное (от вибрации сердечко побаливает) и... управление скоростями на руле. Вообщем как мы с братом пошутили "я тащусь от тебя зеленый" (МБ зеленого цвета). ))))
06.05.2013 в 15:47:00
valerich написал : Как то странно. Они должны быть! Комплектацию то в паспорте читали?
В паспорте вычеркнуты и стоит штемпель завода "БТК-F77".
Gorinich-CGC написал : Это тоже лучше не цеплять... ))) Сразу переделайте на одинарный. А если уж попробуйте двойной окучник, то не удивляйтесь кривым бороздам и постоянным мотаниям из стороны в сторону...
Будем пробовать. Спасибо за поздравление. Братец погонял немного на второй скорости на 2/3 оборотов. Появилась течь из под сальника на переключателе скоростей. :swoon
06.05.2013 в 16:10:55
Cleaner, Хм... А у Вас с синей крышечкой на заливной горловине в редуктор? Если синий, то Омский редуктор - они нормально собирают. А течь... посмотрите эту крышечку заливной горловины в редукторе. В ней должно быть отверстие для сообщения полости редуктора с атмосферой, т.е. при работе детали нагреваются - воздух нагревается - воздух расширяется... и выходит в эту дырочку. Если дырочки нет - то воздух выпирает масло через любой удобное отверстие...
06.05.2013 в 16:14:22
Cleaner написал : Появилась течь из под сальника на переключателе скоростей.
80% у редукторов там течет.Слишком глубокое углубление сделано на заводе под кольцо вала ПП. Лечится просто. 0,25-0,3мм толщиной и в диаметре 20мм шайбу на вал и между шайбой и телом редуктора наматывается лента ФУМ для сантехники.Можно туда же вместо ленты кольцо из масло стойкой резина и в натяг. Удачи.
Gorinich-CGC написал : А течь... посмотрите эту крышечку заливной горловины в редукторе. В ней должно быть отверстие для сообщения полости редуктора с атмосферой, т.е. при работе детали нагреваются - воздух нагревается - воздух расширяется... и выходит в эту дырочку. Если дырочки нет - то воздух выпирает масло через любой удобное отверстие...
Тупо поставил сапун от АМ классика от коробки и нет проблем.Он для этого и предназначен.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
