22.12.2013 в 11:24:03
Не включались передачи. Втыкались, фиксировались, но не включались. Приурочил разборку к первой замене масла.
Как то сложновато похоже для меня. Как то непонятно. Как это фиксировались, но не включались? Но при этом Вы отработали до замены масла? :confused:
22.12.2013 в 12:38:09
Да. Именно так. Отработал тычком с второго-третьего раза. Я бы пережил это горе, но у соседа всё чОтко включается. Кстати на задней передаче шестерёнки полностью заходят друг в друга. Кто то писал что у него на половину.
22.12.2013 в 12:39:50
valerich написал : Как это фиксировались
Означает что шарик чОтко входил в паз на валу и там фиксировался. Я сам в шоке. Разобрал-посмотрел-ломаться там нечему.
22.12.2013 в 17:33:18
Именно так. Отработал тычком с второго-третьего раза.
шарик чОтко входил в паз на валу и там фиксировался.
Вы же вроде из Москвы. В гарантийку в чём проблема?
22.12.2013 в 18:03:20
Да нет проблем. Просто неохота разбирать, куда то вести, решил сделать сам. Я не жалуюсь, а делюсь информацией кому это интересно. К тому же сезон не скоро, можно и поволять дурака.
22.12.2013 в 18:09:40
Или вот такой вброс. Какое масло использовать?
22.12.2013 в 18:10:19
нет проблем. Просто неохота разбирать, куда то вести,
Прикольно ответили...
22.12.2013 в 19:04:22
Techred написал : Тут пишут про ТАД-17И и МС-20.
по работе приходилось получать и возить масло,на бочках мс-20 написано "авиационное для редукторов вертолета" водители с удовольствием его лили летом в двигатели зил-130, газ-53,и даже в дизеля. а уж в кпп и мосты, я сам в свой уаз лил
22.12.2013 в 22:33:50
valerich написал : а белесая примесь от приработки, металл в масле..
Хм... Уже много раз писали, что белесая примесь при первой замене - это герметик, который также используют при сборке редуктора. Я сам поменял в коробке масло через 1 сезон (обкатку как прошел). Тоже эти блестки видел. Но успокоился - тут уже писали - это остатки герметика.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу