Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1709433

greydog Сегодня был на рынке и специально смотрел Салюты, так вот из 8 штук во всех восьми присутствует течь масла из редуктора . В одних приличная, а в двух экземплярах просто сопливилось и это при минусовой температуре.На моём тоже сопливится, хотя делал протяжку болтов редуктора. Думаю проблема в некачественном литье корпуса редуктора.Вот на это обратите внимание, а в остальном все одинаковы. И берите с двигателем 6,5 лс. Удачи в приобретении.

tremal Благодарю! Бум смотреть на протекание редуктора.

Регистрация: 30.04.2009 Петрозаводск Сообщений: 178

greydog если масло не течет значит оно уже все вытекло

... или не затекало вовсе

Регистрация: 20.09.2009 Ярославль Сообщений: 420

tremal написал :
В одних приличная, а в двух экземплярах просто сопливилось и это при минусовой температуре.На моём тоже сопливится, хотя делал протяжку болтов редуктора.

Я год назад брал стояло порядка 6-7 мотоблоков и ни у одного течи не было. На моем после года активной работы тоже течи не обнаружилось. Масло проверял,есть даже лишку было, отливал. Редуктор не протягивал.

илюха Я думаю наверное просто такая партия редукторов. И смотрел в морозный день , всё было выставлено на улице и температура порядка -7 градусов, а ТАД-17 довольно густое масло.Так что выводы- не качественное литьё .

tremal На своем отработал два сезона -нет проблем ни зимой ни летом .

Регистрация: 20.09.2009 Ярославль Сообщений: 420

tremal написал :
Я думаю наверное просто такая партия редукторов.

Скорее всего так оно и есть. Но внимание обратить при покупке стоит. А в общем мотоблок мне очень нравится по сбалансированности качеств и цены. Сам долго выбирал и... выбрал. Пока не пожалел.

Да согласен МБ мне тожет нравится. Заводится хорошо, да и навесное взял в комплекте. Единственное установил на крышку редуктора сапун от копейки , дистанционный переключатель передач и подумываю изменить вход подачи воздуха в воздухоочиститель. Не понравился мне забор воздуха идёт с низу ( отверстия) , при работе фрезами пыли на прямую прёт в воздухан , посему решил вывести трубу на верх, где меньше пыли.Да и заморочки с фильтром будет меньше.

Регистрация: 20.09.2009 Ярославль Сообщений: 420

tremal написал :
Не понравился мне забор воздуха идёт с низу ( отверстия) , при работе фрезами пыли на прямую прёт в воздухан , посему решил вывести трубу на верх, где меньше пыли.

Согласен 100%. Для меня в межсезонье мотоблок+телега еще и незаменимое средство транспорта(прет не хуже УАЗа) а лужи осенью ой-ой. Едешь, хоть скорость и не велика брызги в стороны, да и бывает вода выше рамы. В этих ситуациях за впуск тоже боюсь.

илюха написал :
Я год назад брал стояло порядка 6-7 мотоблоков и ни у одного течи не было. На моем после года активной работы тоже течи не обнаружилось.

У меня уже третий Салют. У всех редуктора текли. Причем последний приобретен ровно год назад, при приобретении выбирал из нескольких - выбрал без течи редуктора. Сезон отработал - нормально. А на прошлых выходных залез к нему "под хвост" - редуктор сопливит, зараза. Протечки редуктора уже обсуждались на ветке. Сейчас не течет - ждите, будет К сожалению - это болезнь Салютов.

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

greydog написал :
но тогда либо кожух снимать (опасно в эксплуатации), либо дырку в нём пилить.

Я думаю, что выпилить из кожуха небольшой кусок для выхода ремня - это не преступление. У меня на старом Салюте стоял (пока ребята не потеряли) железный кожух, там ни спереди ни сзади не было никакой защиты, только сверху и с низу

Олег М написал :
если масло не течет значит оно уже все вытекло

Все течет, все из меня.... (Гераклит Эфесский, древний философ)
Где то в 1991 году, еще при Михаил Сергеевиче, на выставке наш стенд был недалеко от стенда Салюта, я там первый раз его увидел. Каждое утро их стендист вытирал большую лужу масла из под мотоблока. Потом через несколько лет купил себе Салют, тоже подкапывало масло - была пора в литье. Потом через несколько лет еще с братом купили Салют - сопливилось, не поняли где. Потом подкапывание масла прекратилась, видимо забилась грязью или из под грязи не видно
В общем традиции живут

WOW! написал :
Потом подкапывание масла прекратилась, видимо забилась грязью или из под грязи не видно

Ну это хорошо , что прекратилось. Просто удивляюсь производителю , ведь знают проблему и устранять не собираются.Я думал протяжка спасёт, но болты даже с места не сдвинулись.И ещё бы сальники защитить выходных валов.

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

tremal написал :
Просто удивляюсь производителю , ведь знают проблему и устранять не собираются

Насколько я понимаю в технологии литья под давлением, герметичное литье довольно трудно получить, особенно в серийном производстве. Поэтому после литья должна применяться вакуумная пропитка каким то полимерным составом (типа эпоксидки, электрики лучше знают, чем они пропитывают трансформаторы). Операция не из дешевых. В угоду несознательным гражданам, требующим чтобы было дешево, такие операции аннулируют из процесса производства. Я был на выставке недавно, и там дилер омского завода впаривал мне Омич с Лифанем оптом за 19500 руб, в розницу за 21500, сравните со своими ценами в магазине. Еще наверное может течь и по манжетам, тут надо херургическое вмешательство с герметиком и подтяжкой пружинки. Мне кажется, что если течь сильная, то надо что то делать, если подкапывает, то можно не обращать внимание

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106

WOW! написал :
если подкапывает, то можно не обращать внимание

что я и сделал в прошлом году. Сначало насторожило, потом через некоторое время работы проверил сколько убыло масла и забил...

WOW! написал :
Я был на выставке недавно, и там дилер омского завода впаривал мне Омич с Лифанем оптом за 19500 руб, в розницу за 21500, сравните со своими ценами в магазине.

Ну я и взял у своего дилера 21500 , с навесным 30500. Но насколько я знаю обработку торцов можно и в домашних условиях довести на шлифовочной плите , а на производстве тем более.А как мне кажется проблема может быть ещё заложена в конструктиве. Если размеры какого то вала не соответствуют установочному , то при затяжке болтов будет искривление плоскости редуктора, отсюда и течь.Выход - герметик.

valerich написал :
Сначало насторожило, потом через некоторое время работы проверил сколько убыло масла и забил...

Ну эт вы зря . Развалятся подшипники на шестернях игольчатые, тогда будет проблема . Они боятся работы без смазки или обеднёного режима.

tremal написал :
Ну эт вы зря . Развалятся подшипники на шестернях игольчатые, тогда будет проблема . Они боятся работы без смазки или обеднёного режима.

За сезон утекает 20, ну до 50г, долив в конце сезона - допустимо, valerich логично потупает.

Ferda написал :
За сезон утекает 20, ну до 50г, долив в конце сезона - допустимо, valerich логично потупает.

Плохо одно , что нет щупа на редукторе, а то так и прозевать можно. Текучесть летом увеличится и плюс нагрев при нагрузках, уследить тяжело . Каждый раз сливать - не удобно. Может есть другой вариант кроме герметичности?

tremal написал :
Я думаю наверное просто такая партия редукторов.

Ferda написал :
У меня уже третий Салют. У всех редуктора текли.

WOW! написал :
Потом через несколько лет купил себе Салют, тоже подкапывало масло - была пора в литье. Потом через несколько лет еще с братом купили Салют - сопливилось, не поняли где.

Сдаётся мне,что литьё здесь не причём,там плоскость соприкосновения достаточно большая.Приобрёл МБ в 2007 году,левый сальник сопливил.Так до сих пор и работаю.Постоянный контакт сальника с почвой,так что если ручьём не льёт,ерунда.
А по поводу лужи на стенде,попробуйте пару капель масла на любую сухую поверхность капнуть,на следующий день там такОе пятнышко будет.

tremal написал :
Плохо одно , что нет щупа на редукторе, а то так и прозевать можно.

Вряд ли, настолько интенсивно - не течет. А в качестве щупа можно использовать проволоку, засунув в верхнее заливное отв., постараться ее пропихнуть до дна, или хотя бы максимально до упора при полностью залитом редукторе - пометьте - будет точка отчета, не прозеваете.