мотоблок НМБ-1 Кадви

Здравствуйте, может вопрос не совсем в тему. Подскажите, пожалуйста. Хотим с мужем купить мотоблок. Выбрали Угру. Почти уже созрели на покупку, но муж сомневается. Он у меня высокий и худой (65 кг), но спортом занимается. Земли у нас соток 5 под картошку, обрабатываем каждый год, место низкое и земля тяжелая. Обрабатывать планируем фрезой+окучник для посадки и окучивания. Насколько вообще тяжело с мотоблоком работать? Нужно ли силу прикладывать и имеет ли значение габариты ? Муж переживает, что с его весом мотоблок не удержит. Заранее спасибо за информацию.

Annex написал : Насколько вообще тяжело с мотоблоком работать? Нужно ли силу прикладывать и имеет ли значение габариты ? Муж переживает, что с его весом мотоблок не удержит.

Если его правильно отрегулировать и настроить, то ничего держать не надо, например для фрез (длину сошника правильно выставить) его вообще практически держать не надо - сам идет :). Я сам сначала напрягался, а потом поначитался советов комрадов, отстроил все, и теперь запросто могу одной рукой рулить а в другой пиво держать :). Эт конечно если целину не обрабатывать или после трактора не разгребать, то напрягаться нужно, но ничего сверхестественного. С окучником думаю так же, а если и дисковый окучник взять - вообще проблем не должно быть.

solvik написал : Что за черный проводок болтается под баком в районе выключателя "On-Off".

А откуда он идет то? Чет мне по старой памяти кажется что и н а субару чтот болталось, но раньше мая не посмотрю никак :)

solvik написал : Что за черный проводок болтается под баком в районе выключателя "On-Off".

Черный -это обычно тот, что от катушки зажигания идет. Если его закоротить на корпус, искра пропадает (так глушится двигатель). Так что ищите ответную часть - на выключатель, на датчик уровня масла, на глушилку на руле. В упрощенной схеме эти четыре провода сходятся вместе.

52dim написал : Черный -это обычно тот, что от катушки зажигания идет. Если его закоротить на корпус, искра пропадает (так глушится двигатель). Так что ищите ответную часть - на выключатель, на датчик уровня масла, на глушилку на руле. В упрощенной схеме эти четыре провода сходятся вместе.

Спасибо, будем искать.

Насколько вообще тяжело с мотоблоком работать? Нужно ли силу прикладывать и имеет ли значение габариты ? Муж переживает, что с его весом мотоблок не удержит. Заранее спасибо за информацию.

Я стараюсь мотоблоку не давать закопаться. Усилие в основном прилагается все время его пытаться наклонять из "сторону в сторону".Он тачку на колесах возил когда-то? Две ручки надо верх-вниз наклонять поочередно. Тогда мотоблок будет идти прямо не закапываясь...Там нет усилия что-бы его толкать... Вроде я своими словами объяснил. Может еще кто свои мысли добавит.

Annex написал : Нужно ли силу прикладывать и имеет ли значение габариты ? Муж переживает, что с его весом мотоблок не удержит

Возможно, первоевремя, пока не приноровится, придётся немного попотеть , а потом всё нормализуется. Моя кмлекция похожа, тоже высокий и худой, вот только спортом не занимаюсь. но однако справляюсь. Вот можно посмотреить процесс работы: http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=162576&p=3081290&viewfull=1#post3081290

solvik написал : Спасибо, будем искать.

Нашел фотку - вот так провода на двигателе.

52dim написал : Нашел фотку - вот так провода на двигателе.

Вот точно он. Посмотрел под пластмассовый бочонок где провода спрятаны. Этот провод сидит с другим который идет на выключатель(от выключателя на массу). Правильно вы написали ранее - если замкнуть этот провод на массу, то вырубится двигатель. По сути он дублер того же провода на выключателе. А теперь вопрос: А что за релюшка(?) сидит рядом? Вот как раз для него и площадка...

solvik написал : А теперь вопрос: А что за релюшка(?) сидит рядом? Вот как раз для него и площадка...

А это как раз то, о чем говорят что мол это херня, отрезал провод от датчика уровня масла и все работает. Работает, но не так. Вот когда это все установлено, то и датчик уровня масла на мотоблоках работает адекватно (то есть правильно).
Если этой "коробочки" нет, ну ничего смертельного - двигатель будет работать, глушиться тоже будет, а вот датчик уровня масла может работать неправильно (на крайняк отключить можно).

Здравствуйте уважаемые владельцы Угры и других братьев по работе, также неделю назад стал обладателем сего чуда. Не без помощи данного форума остановил свой выбор именно на нем, точнее с двигателем ДМ:p. Цена 30000 р.:a так в других местах нашего города от 33 т.р. Огорчило отсутствие бордачка, я на него возлагал болшие мелочи :confused: При обкатке звенела нога, добавил масло 150 гр. все прошло, уровень с завода был ниже контрольного болтика. В остольном все норм, сцепление, включение скоростей. Сразу снял красную ручку, оставив клавишу, если не правильно сделал, поругайте меня так как впервые имею МБ. Заводится ОК. Да купил Москвичевские колесики "15" надо перебрать и покрасить, и что то сделать с отверстиями ото уж больно большие. В планах сделать телегу, уже есть, задняя балка от WV Golf в сборе даже ручник имеется, также колесики от ВАЗ2110
Посоветуйте укорачивать ли мне балку или нет.:confused:

RUSLANYGRA написал : Сразу снял красную ручку

Зачем сняли?

Что то их много показалось, а если серьезно то постоянно надо держать руку на "стреме" чтобы двиг не заглох, мне показалось это неудобно, на дольше хватит замка для блокировки ручки сцепления, ну если разок я пожалею что убрал то поставлю. Кстати видел на нескольких фото отсутствует данная вещь.

RUSLANYGRA написал : Что то их много показалось, .

Это ручка выключения блокирующего устройства. Его можно отключить переключателем на двигателе. Но если Вы заведёте на скорости, МБ ничто не удержит ;)

Извените, Peter_Pen а где у ДМ-1М3 выключатель, я не нашел, примерно место можете описать, найду и тут же поставлю все обратно. Провода уходят под красный кожух двигателя. Ах да продавец в магазине посоветовал поставить тумблер отключения для данной ручки, якобы люди ставят. Может вариант.

RUSLANYGRA написал : Сразу снял красную ручку, оставив клавишу

Я тоже снял сразу ибо неудобно с ней вообще, сезон без ручки работал, нормально и сейчас не жалею что снял

RUSLANYGRA написал : Извените, а где у ДМ-1М3 выключатель,.

У меня Субару, и вообще как пишут в инструкции" МБ выполнен по требованиям Европейской безопасности". Смотрите должон быть, ведь микрик на ручке что то блокировал.