lll написал : в цене 4фрезы
- колеса и сошник
эта стандартная комплектация.
lll написал : в магазине акция до 14 марта 36772руб - но в наличии нет!
так мы его уже шестой год нахваливаем.
вот народ и раскушал.
10.03.2010 в 16:31:40
lll написал : в цене 4фрезы
lll написал : в магазине акция до 14 марта 36772руб - но в наличии нет!
так мы его уже шестой год нахваливаем.
вот народ и раскушал.
11.03.2010 в 22:16:41
Вот посмотрел видео и задумался,неплохо было бы сделать гусеницы в место грунтозацепов и тяга повысилась и скорость снизилась и не надо было покупать понижающего редуктора,которого собирался покупать.Какое Ваше мнение про этот мефанизм?
11.03.2010 в 22:32:48
Alvis написал : Вот посмотрел видео и задумался,неплохо было бы сделать гусеницы в место грунтозацепов и тяга повысилась и скорость снизилась и не надо было покупать понижающего редуктора,которого собирался покупать
Надо сделать гусеничный привод, как полностью собранный механизм, колесо снял,гусеницу поставил.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
11.03.2010 в 22:47:02
Djuse написал : Надо сделать гусеничный привод, как полностью собранный механизм, колесо снял,гусеницу поставил.
Так я и думаю сделать и такие гусеничные механимы стоят на этих мотоблоках. На фото выден краешек с внутреней стороны.
11.03.2010 в 22:53:04
Alvis написал : Так я и думаю сделать и такие гусеничные механимы стоят на этих мотоблоках. На фото выден краешек с внутреней стороны.
Идея очень заманчивая, с одной стороны - низкое давление на грунт, с другой - хорошее сцепление.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
11.03.2010 в 23:16:53
Djuse написал : Идея очень заманчивая, с одной стороны - низкое давление на грунт, с другой - хорошее сцепление.
И клиренс можно сделать довольно большым.
11.03.2010 в 23:23:51
Alvis написал : И клиренс можно сделать довольно большым.
Аналогично. А вот гусеницы можно сделать и самому, очень даже несложно.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
12.03.2010 в 00:20:11
смотрел сегодня "вживую" на Барабашево НМБ-1 2008г выпуска комплект колеса резиновые литые и фреза 3-х типов: с дв.Кадви 8500грн,с Лифантом 9500грн,с Субару ЕХ21 10500грн косилка Заря-1 3000грн с редуктором и Булат В653Р того же 2008г 6500грн (резиновые камерные колеса+фрезы) почему-то с потеками масла по коробке-стойке и земле.. продавец отговаривал от Булата -предлагал Самсон за 5900грн
12.03.2010 в 01:02:50
естественно, предпочтительнее НМБ с Субарой мощность для этих мотоблоков имеет большое значение. Появляется возможность снизить скорость движения за счет оборотов двигателя. Меня гложут смутные сомнения по поводу года выпуска: в наших салонах ТЕRО не продают мотоблоки, которые стояли на складе более года, говорят,что сальники могут задубеть.
12.03.2010 в 11:58:05
НМБ-1 (на Барабашево) выглядел очень сухим, а Теро в Донецке и Булат в Харькове очень даже мокрые и под ними масляные пятна.. так - что очень похоже что Вы правы в смысле качества сальников..
12.03.2010 в 12:59:49
njuk написал : в наших салонах ТЕRО не продают мотоблоки, которые стояли на складе более года, говорят,что сальники могут задубеть
с чего это они задубеют.? единственно что дубеет это трубка бензопровода. Если бензин залит. Через год как стальная становится.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
