мотоблок НМБ-1 Кадви

Shadow написал : В ногу масло лить пока не потечет из контрольного отверстия, а в картер мотора - под горлышко. Там на пробке есть масляный щуп, по нему ориентируйтесь

у меня нет на пробке щупа.а что в ногу отдельно заливается.я думал всё под одно.с верху через заливную горловину.

[QUOTE=саня76;3759377]у меня нет на пробке щупа.а что в ногу отдельно заливается. Нет, заливается и в коробку и в ногу одновременно, на противоположной стороне от заливного отверстия есть болтик под плоскую отверку его отверните и лейте пока не потечет, лейте медленно, масло расходится также медленно, масла уходит чуть более литра.

саня76 написал : мужики,у меня такой вопросс,масло в коробку под верхнюю заливную резьбу заливать??? а то вчера покупал сказали как появиться масло у горлышка то хватит.что то сомнения берут на этот счёт меня.сколь нужно подскажите.

в кпп льется до уровня контрольного отверстия. находится этот болтик с лева,около рычага блокировки заднего хода. ставите мотоблок в горизонт и льете через верхнее отверстие, пока через контрольное не начнет вытекать. болт там на 6 под шлицевую отвертку. да совсем забыл. в инструкции к мотоблоку хорошо все написано ;)

ага спасибо нашёл я этот болтик с левой стороны,он краской залит.а то в магазине сказали заливать под горлышко куда масло заливается.:cool:

саня76 написал : ага спасибо нашёл я этот болтик с левой стороны,он краской залит.а то в магазине сказали заливать под горлышко куда масло заливается.:cool:

хорошие вам продавцы попались :-). я когда угра брал, продавцы а первые такой продавали, про ручку блокировки заднего хода втирали мне что это второе сцепление. про красную ручку безопасности тоже фигню несли. пришлось не им мне объяснять, а мне им. а про масла даже не стал спрашивать

73Митяй написал : хорошие вам продавцы попались :-). я когда угра брал, продавцы а первые такой продавали, про ручку блокировки заднего хода втирали мне что это второе сцепление. про красную ручку безопасности тоже фигню несли. пришлось не им мне объяснять, а мне им. а про масла даже не стал спрашивать

сливаю щас масло,а то нафигарил по верхнюю резьбу с дуру то,открутил этот винтик и как перестанет бежать закручу,хорошо что есть форум с кем можно посаветоваться.:)

народ. вопрос не в тему. подскажите нормального производителя электродов. кто какими варит, нравится или нет. а то у нас тут только сызрань и ленинград и те и другие что то не очень. а заказать могу, только не знаю какие. спасибо всем кто поможет.

73Митяй написал : народ. вопрос не в тему. подскажите нормального производителя электродов. кто какими варит, нравится или нет. а то у нас тут только сызрань и ленинград и те и другие что то не очень. а заказать могу, только не знаю какие. спасибо всем кто поможет.

Для большинства работ подойдут ESAB ОК-46.Сызранские сам нелюблю.

73Митяй написал : народ. вопрос не в тему. подскажите нормального производителя электродов. кто какими варит, нравится или нет. а то у нас тут только сызрань и ленинград и те и другие что то не очень. а заказать могу, только не знаю какие. спасибо всем кто поможет.

Для большинства работ подойдут ESAB ОК-46.Сызранские сам нелюблю.

Для большинства работ ESAB OK-46 подойдут.

мне нравятся наши электроды, синяя пачка, кажется московские лосиноостровские, точно не помню, надо смотреть в гараже. Варят мягко, дуга хорошо загорается и держится.

Люди добрые,вот купил мотоблок то масло в движке родное залито для 4 тактных дигателей, при скорой замене мне такое же искать или есть другая альтернатива???

саня76 написал : сливаю щас масло,а то нафигарил по верхнюю резьбу с дуру то,открутил этот винтик и как перестанет бежать закручу,хорошо что есть форум с кем можно посаветоваться.:)

Кстати - в ногу льется трансмиссионное масло W90, а в картер - моторное W30. Про то и в документации сказано.

саня76 написал : Люди добрые,вот купил мотоблок то масло в движке родное залито для 4 тактных дигателей, при скорой замене мне такое же искать или есть другая альтернатива???

Для 4-тактных двигателей. Минеральное или полусинтетика W30, 5W30 или 10W40. Синтетику лично мне не советовали.

Shadow написал : Кстати - в ногу льется трансмиссионное масло W90, а в картер - моторное W30. Про то и в документации сказано.

Для 4-тактных двигателей. Минеральное или полусинтетика W30, 5W30 или 10W40. Синтетику лично мне не советовали.

я лично за П/синтетику. сколько машин было, всегда в трансмиссию лил П/синтетику, лучше синтетику, но дорого. коробки мосты свое выхаживали. например 6 лет назад 21104 продавал, при пробеге в 80 тыс км. масло чистое (ВР) кобка отлично. друг оставил масло с завода (вместе брали)-коробка в ремонт. прочитайте характеристики. и прекратите типа "одна бабка на базаре сказала". Синтетика (п/синтетика) чтонибудь разъест ( да дешевые китайские сальники разъест) либо старинные войлочные сальники- потекут. единственное возражение что нет нагрузок как в автомобиле (спорно), но здесь как эксплуатировать. в целом синтетика и минералка рядом не стоят-рулит лишь принцип достаточности (наличие денег).

and21104 написал : Синтетика (п/синтетика) чтонибудь разъест ( да дешевые китайские сальники разъест) либо старинные войлочные сальники- потекут.

А мотоблоках сальники как раз и есть - дешевые и китайские. И войлочные сальники в Угре тоже кстати присутствуют.

Shadow написал : А мотоблоках сальники как раз и есть - дешевые и китайские. И войлочные сальники в Угре тоже кстати присутствуют.

21 век лить минералку-себя не уважать