мотоблок НМБ-1 Кадви

dimapolovina, культиватор клёвый, сохраните для потомков :) Уточняющий вопрос. Если вы одним закапывали, то получается что мотоблок ехал по картошке?! Вот например видео http://youtu.be/4IUrLn5Ji7U у вас так же? Если два окучника тянет, почему сразу двумя не стали закапывать?

Да, также как на этом видео. С двумя окучниками МБ отказался по гребням между картошкой ехать, елозил туда сюда. Лёгкий он, а утяжелители или другие колёса у меня ещё только в планах на будущее. Постораюсь до окучивания картошки приобрести или сам сделаю. Поставил фильтр, а то когдо разбирал карб, в нём мусор какой-то был. Ещё вместо красной ручки глушилки поставил тумблер, когда обкатывал с телегой рука уставала. Это было в на третий день владения, но теперь после прочтения всей темы думаю вернуть всё на место, а последовательно кнопки подключить тумблер для транспортного варианта.

dimapolovina написал : Да, также как на этом видео. С двумя окучниками МБ отказался по гребням между картошкой ехать, елозил туда сюда.

Как-то это не правильно- ездить по картошке. Коробит меня от этой мысли. Но вот помыкался, посмотрел это видео, вроде и картошка не очень то от этого страдает. Может зря я заморачивался, перемудрил?! Взять один окучник, им резать и сажать, милое дело.

Fluid force, по моему в этой теме самый оптимальный вариант посадки картофеля окучником http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=203614

Maksik написал : по моему в этой теме самый оптимальный вариант посадки картофеля окучником

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=55589&p=4125399&viewfull=1#post4125399 Я вот зимой заморочился таким способом посадки картофеля,купил всеволжский двухрядный,сделал ГЗ из секций КШ катка(вес каждого около 30кг),но в итоге сажал под однорядный ушастый.Мало веса(85) в моем магнуме для этого способа,а самодельные ГЗ на рыхлом грунте закапываются на раз-узкие...Может,была бы первая в районе 2 км/ч,да еще с ГЗ 500-540,может дело и пошло бы,а так:на холостых глохнет,дашь газу-закапывается...Я даже не успел почувствовать тянет ли окучник вправо-влево из-за неоднородности почвы-времени на настройку двухрядного не оставалось,подцепил однорядный,и... песня! Без труда нарезал борозды под посев овощей (картофель сажал по методу Томкола из ветки о фаворитах-на фрезах в след от сошника,закрывал однорядным ушастым).

Fluid force написал : Как-то это не правильно- ездить по картошке. Коробит меня от этой мысли

+1000!

Fluid force написал : вроде и картошка не очень то от этого страдает

На форуме многие так закрывают.ИМХО,Хоть бы резинки одевали...

Fluid force написал : Может зря я заморачивался, перемудрил?!

Не ошибается только тот,кто ничего не делает.Ну и отрицательный результат-тоже результат;)

Fluid force написал : Взять один окучник, им резать и сажать, милое дело.

В большинстве случаев-да.Но если вес мб достаточен для работы с двухрядным-то почему и нет?

bulbash, спасибо за поддержку, будем экспериментировать дальше. Не смотря на кажущеюся простоту задачи, становится понятно, что нет единого универсального решения для всех. Как обычно всё заключается в нюансах:

• мотоблоки с разными характеристиками и возможностями
• навесное разных фирм
• личные взгляды и предпочтения в технологии выращивания
• состав почвы То что у одного мы видим на видео, как всё красиво получается, не факт что подойдёт для другого. Но навеску однозначно нужно усиливать и лопухи расставлять шире. Перейдя по вашей ссылке, даже по фотографии видно, что балка для окучников от МТЗ куда прочнее. Насчёт ошибок, я сам придерживаюсь такой же философии, и даже чужие насмешки меня не смущают (это не про форумчан), всё приходит с опытом. Так например используя грунтозацепы с разными агрегатами на Неве, столкнулся с теми же проблемами что и вы. По этому ещё на стадии выбора нового мотоблока, Угры, озадачился решением проблемы пробуксовки и точно знал что для этого нужно. Кажется получилось. А вам действительно не хватает понижающего редуктора, это уже сложнее...

Буду рад услышать мнение других участников, поделитесь опытом.

Fluid force написал : будем экспериментировать

Только так! Главное-желание достичь поставленной цели.

Fluid force написал : То что у одного мы видим на видео, как всё красиво получается, не факт что подойдёт для другого.

Ключевая фраза.

Fluid force написал : Но навеску однозначно нужно усиливать

Потому что

Fluid force написал : Сама балка выгибалась в одну из сторон, в зависимости от того, какая сторона режет новую борозду

Это жесть!(Причем в буквальном смысле слова:)).

Fluid force написал : и лопухи расставлять шире

Прям мои мысли прочитали.Из чего думаете сделать новые расширительные планки?Я вот жду,когда на глаза попадется что нибудь стоящее:)

Fluid force написал : даже по фотографии видно, что балка для окучников от МТЗ куда прочнее.

Что есть, то есть.Добавлю-и возможность колеи на 70см(у меня на всеволжском max 68 см почему-то)

Fluid force написал : чужие насмешки меня не смущают

Но мне лично неприятно работать под "перекрестным огнем",когда испытываеш новый девайс и не все получается:o

Fluid force написал : всё приходит с опытом

Мой отец любит повтрять"Москва не сразу строилась..."

Fluid force написал : используя грунтозацепы с разными агрегатами на Неве, столкнулся с теми же проблемами что и вы. По этому ещё на стадии выбора нового мотоблока, Угры, озадачился решением проблемы пробуксовки и точно знал что для этого нужно

Подскажите,неужели первая на Угре медленней чем на Неве?

Fluid force написал : А вам действительно не хватает понижающего редуктора, это уже сложнее...

Перефразируя известное высказывание"надо работать с тем мб,который есть."Буду пробовать работать на задней передачеhttp://www.mastercity.ru/showthread.php?t=162576&p=4539381&viewfull=1#post4539381

Fluid force написал : Делюсь очередным творением.

Это мой вариант пропольников, которые я намерен использовать одновременно с окучником. Сделал из штатных фрез, которые мне не понадобились, так как использую "гусиные лапки". В этом году пропахивал огород установив по одной штатной фрезе. Мотоблок то и дело переваливался с боку на бок, так что стоило больших усилий его удержать. Чтобы убрать такую раскачку, решил сделать пропольники больше похожие на колесо. Методом подбора с помощью чуть более длинных болтов собрал такое чудо. Лапки намеренно повернул в одну сторону, внутрь, дабы случайно не повредить корни. Где то на штатных такое видел, понравилось. Лапки стоят по переменно - тупой стороной для тяги, острой для прополки. Как это будет работать - не знаю, как и писал ранее испытания будут проходить в следующем году.

Где отчет об испытаниях?!:)Фотки здесьhttp://www.mastercity.ru/showthread.php?t=49984&p=4087000&viewfull=1#post4087000

bulbash,

Прям мои мысли прочитали.Из чего думаете сделать новые расширительные планки?Я вот жду,когда на глаза попадется что нибудь стоящее

Думаю что с этим проблем не будет, подойдёт обычная полоска металла. Наверное сделаю из маленьких уголков, так будет надёжней.

Что есть, то есть.Добавлю-и возможность колеи на 70см(у меня на всеволжском max 68 см почему-то)

У меня колея 68 см, честно говоря, просто так получилось, специально не подгадывал. Делал на удачу, просто так всё совпало. Если бы не сошлось или разница была бы большой, то тогда бы собрал по другому. Если по учебнику, как учили, то должно быть 70 см. Разница в 2 см не принципиальна, а вот колея в 60 см, как некоторые сажают, мне кажется маленькой - тяжелее будет окучивать.

Подскажите,неужели первая на Угре медленней чем на Неве?

Где то в самом начале своих постов делился своими впечатлениями от сравнения этих двух мотоблоков. У Невы очень неудачное передаточное число (покрайней мере на старой двойке, а сейчас и с тремя скоростями делают), на первой скорости слишком медленно, а на второй слишком быстро. Есть небольшая возможность регулировки за счёт шкифов, но эффект не значительный. Специально не полез в мануалы, чтобы вооружиться цифрами, опираюсь на личные ощущения. Скорость на первой возможно одинаковая, но в моём случае это не актуально. Я сразу начал эксплуатацию Угры на 12 дюймовых колёсах, соответственно скорость у меня немного подросла и лично для меня так лучше, не сбивается шаг, очень комфортно за ним идти.

Где отчет об испытаниях?!

Эти фрезы/полольники были собраны из подручных материалов по плану "В", когда получил не удовлетворительные результаты от использования полольников от мотокультиватора. Собраны они были уже после пропашки, так что в деле не испытаны. Сейчас они ждут своей очереди, как картофель вылезет, так испытаю :) о результатах обязательно сообщю и постараюсь сделать фото/видео материал.

Доброго времени суток всем. Случилась печалька:(, сломался мой мотоблок НМБ-1Н10. После разборки вот что выявлено:

А вот и то что осталось от зубьев:

А ведь мотоблоку всего 1.5 года. неужели металл такой мягкий оказался или его качество изготовления плохое?:confused:

superfan написал : Случилась печалька, сломался мой мотоблок НМБ-1Н10

Что ж Вы им делали?:eek:Я подобную картину наблюдал года три назад,когда разобрал коробку передач(громко сказано!) на итальянском(?) мк meccanica benassi rl 7.Правда я им (50 кг культиватором) попробовал копать картошку на 540 ГЗ без догруза-передачу выбивало каждые 5 м).Замена двух деталек-шестерни и вала-шестерни обошлась в 100 вражеских рублей.А тут смотрю на Ваши фотки и "меня терзают смутные сомнения..." Если уж на росийском мб ТАКОЕ возможно,то кто знает из какого металла сделаны внутренности редуктора моего китайчонка?Не хотелось бы копать картошку "лопатами и вилами"...

Пресвятая Дева! :eek: Похоже, КАДВИ иногда под настроение делает шестерни для мотоблоков из алюминия... Хорошо бы ссылочку послать заводу-изготовителю. Хотя они и сайтом-то не особо занимаются, где уж им форумы читать.

Shadow написал : Похоже, КАДВИ иногда под настроение делает шестерни для мотоблоков

или в кете заказали подешевше

На прошлой неделе купил м. б. Угара. Вчера немного " пощупал".

Вот пара фотографий. Не ожидал отсутствия муфты заднего хода. Из-за этого чуть было не скосил куст смородины.