мотоблок НМБ-1 Кадви

Сергей771 написал : Верхушку гребня проходил только первый из трех раз, и, естественно, тяпкой. Если Вы умеете фрезеровать вершушку-научите.. Ботву не валил, но веток поотрубил много и по опыту(своему) предыдущих лет предпочитаю покоцать немножко ботву, чем выращивавать траву. Урожай гораздо выше.Третье окучивание (в этом году из за дождей) я бы назвал больше рыхлением, потому гребень и так был уже приличный. Там где хоть как то что нибудь могу сделать МБ, шансовый инструмент в руки не возьму. Да, забыл уточнить, междурядье делаю 70 см.

Прямо 1 класс школы. итак имеем: ботва-40см в высоту +20-30 см гребень- считай сколько должно быть под редуктором 60 см следовательно диаметр колеса 120см (как у беларуса). не вариант, значит пихаем "угру" между рядами(дисковый окучник затрахает). Широкая она для этого( надо ставить фрезы и крылья снять чтоб ботву не цепляли). Ботву придется чем-то раздвигать перед мотоблоком- надо "колхозить" "раздвигатель" ботвы, поэтому вариант культиватора предпочтительнее....

Нужны размеры всех отверстий ВОМ. Никто не выкладывал?

Пришлось самому делать. Если кому нужно-размеры натуральные. Есть в "Компасе".

Сегодня поехал на "Угре" грибы собирать. Уехал километров за пять. И вот в конце моей поездки оторвался трос сцепления. Вспомнил что мотоцикл можно было завести на скорости с толкача и ехать. Попробовал тронуться с первой скорости- не получилось. Включил вторую- дёрнул стартёр и поехал. На ходу включил третью, так доехал до дома. Стал разбираться в чём причина. Трос обломился возле крепления в ручке. Эта бобышка сделана не по людски, трос вставлен в отверстие и прессом расклёпан. Так что одноразовый. Поехал по авто магазинам, но именно для "Угры" троса не нашёл. Взял подходящий по длине от мотоцикла. На нём бобышки с двух сторон и фиксация в отверстии припоем. У Угры один конец чисто голый трос. Переставил трос стал мерить - не хватает длины троса. Смотрю, у троса обратного хода длина лишняя. Не долго думая поменял местами троса и всё заработало. Теперь у меня прямой ход справа, обратный слева. По ходу пришла идея, что трос сцепления обратного хода на прямое можно было переставить и в полевых условиях. И ехать как не в чём ни бывало. ,

and21104, Я тоже окучивал ушастиком, а вместо колес по одной паре фрез и полольники между ними. Фрезы идут между грядками, практически под ботвой и ничего не цепляют. Ботва вся цела. Фрезы можно развернуть наоборот, но и так все было нормально.

Выкопал картошечку блоком, понравилось больше чем копать лопатой. http://youtu.be/vNLRaUGRYz8 Как только не боролись с сорняками- всётаки очень много.

juryi написал : Выкопал картошечку блоком, понравилось больше чем копать лопатой. http://youtu.be/vNLRaUGRYz8 Как только не боролись с сорняками- всётаки очень много.

Ещё бы не понравилось на таком танке ;)

Всем привет, может кто знает где купить камеру для телеги. У меня вот такого типа телега, как на фото, на камере 4.00х10 Где их берут вообще? Наши дилеры предлагают только колеса целиком, к тому же мотоблочные, с протектором.

radiofox написал : Всем привет, может кто знает где купить камеру для телеги. У меня вот такого типа телега, как на фото, на камере 4.00х10 Где их берут вообще? Наши дилеры предлагают только колеса целиком, к тому же мотоблочные, с протектором.

Ищите может даже через кого то. Такая резина применяется в с\х, у комунальщиков на щетках как опорные колеса часто ставят. Возможно камера с маркировкой 5х10 то же влезет туда как родная. 4.50х10 точно. А вообще жмоты ваши торгаши, у нас попадались такие камеры в магазинах торгующих мотоблоками.

Или по инету и почтой.

radiofox написал : на камере 4.00х10 Где их берут вообще?

Такой размер камеры применяется на мотороллерах "Муравей", "Тулица" и им подобных.

Shihan, А у вас они еще бегают ?:)