Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1118248

umnyi написал :
хорошо настроенным плугом вы обработаете площадь иногда быстрее чем фрезами, особенно 4мя.

Всетаки оч много отсостояния почвы и степнни мокрости зависит
Кстати фуромчане как грунтозацепы делать (///) или (/\ /\)

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

Бело написал :
Всетаки оч много отсостояния почвы и степнни мокрости зависит

Если "степень мокрости" земли высокая - ее лучше вообще оставить сохнуть, а не мучать.

Бело написал :
как грунтозацепы делать (///) или (/\ /\)

Вот посмотрите здесь:

Тоесть Вы считаете вот так (--)

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

Бело написал :
Тоесть Вы считаете вот так (--)

у меня такие штатные грунтозацепы для окучивания картофела но там в один ряд зацепы,а колеса узкие! и что то мне подсказывает они могут работать лучше широких...

такие -

umnyi написал :
у меня такие штатные грунтозацепы для окучивания картофела но там в один ряд зацепы,а колеса узкие! и что то мне подсказывает они могут работать лучше широких...

такие -

потому что почвы глинистые
в них обычные широкие косые просто не втыкаются . площадь контакта большая.
а на рыхлой песчаной ваши могут утонуть.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12055

alex_k написал :
а на рыхлой песчаной ваши могут утонуть.

а тут вообще наверное резина будет еще лучше, любые грунтозацепы без сплошного обода провалятся на песке

Здрасвуйте я хочу узнать кто нибудь для НМБ-1 делал роторную косилку или все покупают.

Создал тему Грунтозацепы предл дискусию по ним перенети для всехнего удобства

Бело написал :
Но идея была такова что при отсутствии дифа будет будет легче поворачивать

Да... но возврат ведется за счет силы тяжести, т.е. поворотное устройство как бы опускается, т.е. его сначала надо поднять, а значит приложить усилие. Мне кажется ничего не выигрывается тут. Я понимаю в авто - там стоитчервяк или рейка и прикладываемое усилие не так велико, но тут то ничего этого нету.

motoboets написал :
понимаю в авто - там стоитчервяк или рейка и прикладываемое усилие не так велико, но тут то ничего этого нету.

Можно сделать таким образом:

motoboets написал :
Да... но возврат ведется за счет силы тяжести, т.е. поворотное устройство как бы опускается, т.е. его сначала надо поднять, а значит приложить усилие. Мне кажется ничего не выигрывается тут. Я понимаю в авто - там стоитчервяк или рейка и прикладываемое усилие не так велико, но тут то ничего этого нету.

По моему скромному мнению: смысл в том, что при повороте одно колесо МБ немного приподымается и пробуксовывает, что и облегчает поворот- МБ,
В штатном режиме Вы ведь так и действуете, поворачиваете практически на одном колесе.
Хотелось бы это и при наличии адаптера применить. А усилия по любому (Кроме гидро или электро усилителей)

vital2062 написал :
Додумал, как на танке! При повороте направо нужно заглубить левые фрезы и приподнять правые, и наоборот. С начала стремно получается, но потом привыкаешь, как езда на велосипеде, все когда то учились . Фотки прилагаю, Всем удачи.

Поподробней

motoboets написал :
Разворачиваться на заглубленных культиваторах, кажется нельзя... в инструкции про это вроде написано - уж больно сильные нагрузки на трансмиссию. А главное зачем? - концы пахоты можно подровнять двумя дополнительными проходами. Выскочил, развернулся, а в конце вспашки - выровнял. Разве так не удобней?

Если кто сибирается в Калугу, просьба приобрести ступицы для НМБ-1 и узнать есть ли в принципе суппорт для НМБ-1Н (медленный)
сообщите о такой возм на мыло

1 Апреля ездил в Гагарин. Дорога хорошая, обернулся за 6 часов. Магазин и атмосфера в нем очень понравились. Хочется сказать спасибо работающим там милым, технически грамотным и отзывчивым людям.
Купил навесное к НМБ-1. Для нашего мотоблока там продаются только два типа грунтозацепов: одни несерьезные, узкие Дн=350х130 и вторые, диаметром 500мм и шириной около 200мм. Для Салюта есть в продаже диаметром 600мм. Как выяснилось, на заказ могут любые ГЗ переделать под НМБ-1. Естественно, звонить надо заранее.

Спасибо за инфу но интересует именно КАДВИ

Встретил такую штуку, у кого какие мысли на применение гибких валов к ВОМ НМБ

Бело написал :
у кого какие мысли на применение гибких валов к ВОМ НМБ

там основная проблема в редукторе, вернее в усилии , которое он может передавать и его весе.
вал в принципе можно попробовать взять от вибратора для бетона.

а можете от родного купуть как запчасть если жаба не задушит от цен

Жаба точно задушит, тем более валов там отдельно нет.
А имелась в виду сама идея привода навесного гибким валом
По моему должен решатся цел круг проблем, ну и как водится возникнуть новые.

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

Бело написал :
Жаба точно задушит, тем более валов там отдельно нет.

Гибкие валы делает один заводик в Балашихе, он находится прямо на ш.Энтузиастов в сторону Москвы

Кто нибудь имел дело с ECOGRAND.RU (пока не научился ссылку вставлять)
Они предлагают дисковый окучник, правда везут уже месяц, что нибуть по самому предл О.Д. и стоит ли ждать может еще где есть
Подскажите места