Аватар пользователя
Ferda

Местный

Регистрация: 10.01.2009

Москва

Сообщений: 500

18.01.2009 в 22:50:56

Уважаемые, кто знает, Завод КаДви, на НМБ-1 ставит движки Бригс - Страттон, Венгуард? С этого года вроде как планируется установка на МБ Робин Субару.

0
Аватар пользователя
alex_k

Местный

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 9182

18.01.2009 в 23:37:05

valerich написал : У Субару не знаю

у робин субару есть несколько исполнений движка EX-17
одно из них с генератором , аккумулятором и стартером.

0
Вложение
Аватар пользователя
Ferda

Местный

Регистрация: 10.01.2009

Москва

Сообщений: 500

19.01.2009 в 00:22:05

Для адаптации навесных - дополнительные фрезы, грунтозацепы - как и где можно найти подходящую шестигранную трубу? Никто не пробовал?

0
Аватар пользователя
сер

Местный

Регистрация: 20.09.2007

Екатеринбург

Сообщений: 202

19.01.2009 в 08:24:00

Ferda написал : как и где можно найти подходящую шестигранную трубу?

В магазине автозапчасти головка на 22 - 30 руб./шт. Хоть к чему приваривается. Либо к знакомому кузнецу - высадит любой размер из трубы. Не такая это большая проблема.

0
Аватар пользователя
Саня-Suba

Местный

Регистрация: 11.01.2009

Киев

Сообщений: 289

19.01.2009 в 11:46:41

alex_k написал : робин субару есть несколько исполнений движка EX-17
одно из них с генератором , аккумулятором и стартером.

эта игрушка для богатых ,уменя без ЭТОГО ФАРША но химичить буду однозначно ,в гараже есть робоч генератор от субаровского движка автомобильного на 1800 куб мо че полут .

0
Аватар пользователя
сер

Местный

Регистрация: 20.09.2007

Екатеринбург

Сообщений: 202

22.01.2009 в 16:47:00

По поводу больших колес

0
Аватар пользователя
alex_k

Местный

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 9182

22.01.2009 в 16:47:46

по мотоблоку там основной негатив
http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=994127&postcount=58

  • Олег угробил движок . отсюда все эмоции
    масло кстати было 10W40. а должно быть 10W30 разница невелика 14 и 10 единиц , а это между прочем на 40% гуще, чем хочется мотору.

а вот по косилке отдельная тема . Олег насколько я помю по ней открывал тему по переделке и жаловался что доваривал усиливал редуктор. это было два года назд.

что сейчас с новыми редукторами можно узнать только от пользователей снегоуборщиков с НМБ-1
у них похожие нагрузки на узел . а редукторы из новых партий.

0
Аватар пользователя
alex_k

Местный

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 9182

22.01.2009 в 16:49:04

по НМБ-1 пока я вижу одну засаду
никто пока не показывал фото с эксплуатацией на больших колесах, чтобы можно было проходить над гребнем.
у калужского мотора справа плата карба ,выше сам карбюратор фильтр и глушитель
максимальный диаметр колес ограничен конструктивно этими деталями.
т.е. все упирается в агротехнику.
или переставлять колеса внутрь вплотную к редуктору и получаем колею около 40 см или ставим на большие колеса и проходим над гребнем .
по второй схеме работают все тяжелые мотоблоки и похоже что салют тоже.
с большими колесами встретил только третью фотку
с робин субару ограничения сохраняются -последнее фото хотя может быть размера колес как на 3 фото должно хватать на все случаи обработки картошки.

по двухрядному окучнику народ тут опубликовывал фото
там для управления нужно оставлять люфт около 5мм тогда можно нормально держать курс

по поводу того что писал Олег "Неудобно в гараж ставить - нет колес транспортировочных." я честно говоря не понял . у меня на штатных легко заезжает на нейтралке в обычную дверь.
причем я его еще умудряюсь на 1кв метре развернуть на 90 град чтобы заехать в дверь сарайки. входная дверь и дверь сарайки на смежных стенках расположены на расстоянии 15 см.

0
Аватар пользователя
сер

Местный

Регистрация: 20.09.2007

Екатеринбург

Сообщений: 202

22.01.2009 в 17:04:06

а как сообщение перенести?

0
Аватар пользователя
сер

Местный

Регистрация: 20.09.2007

Екатеринбург

Сообщений: 202

22.01.2009 в 17:05:40

Скопировал просто: Сообщение от alex_k по НМБ-1 пока я вижу одну засаду

Цитата:Сообщение от alex_k с эксплуатацией на больших колесах

Я так понимаю, что проходить над гребнем надо на широком ходу. Тогда за что задевать колесам? Да и диаметр колес сильно увеличивать нельзя - скорость значительно повысится, без ходоуменьшителя невозможно будет работать. У меня на Луазовских кажется уже предел по диаметру - быстро на первой, чуть больше и все. (т.е. надо на малых оборотах а это плохо)
Третье фото это как раз мой тырчик.

0
Аватар пользователя
сер

Местный

Регистрация: 20.09.2007

Екатеринбург

Сообщений: 202

22.01.2009 в 17:12:04

Я колеса мерял, но забыл какой размер точно, вроде что-то около 500 мм. И запас по увеличению диам. колес до глушителя еще есть, но это на узком ходу. А как на узком ходу с дисковым окучником? С дисковыми окучниками не пробовал, не было их. Надеюсь в этом сезоне попробовать.

0
Аватар пользователя
alex_k

Местный

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 9182

22.01.2009 в 17:20:36

сер написал : А как на узком ходу с дисковым окучником?

а никак
дисковый окучник он по определению на широком ходу
гребень по середине . это фото из соседней ветки про моторсич

0
Аватар пользователя
сер

Местный

Регистрация: 20.09.2007

Екатеринбург

Сообщений: 202

22.01.2009 в 17:24:45

Значит без проблем какие угодно большие колеса. Проблема только на узком ходу, но это не актуально.

0
Аватар пользователя
AlNik54

Местный

Регистрация: 06.05.2008

Харьков

Сообщений: 1978

22.01.2009 в 18:33:08

сер написал : а никак
дисковый окучник он по определению на широком ходу

Когда нет больших колес можно на узком ходу, диски в развал. Нормально окучивает, только рулить тяжелее.

0
Аватар пользователя
сер

Местный

Регистрация: 20.09.2007

Екатеринбург

Сообщений: 202

22.01.2009 в 18:36:26

AlNik54 написал : диски в развал

Т.е. как простым, в стороны разваливать?

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу