мотоблок НМБ-1 Кадви

UrikEEE, Да, это так, этот МБ со шпилькой. Менять колеса на фрезы наверное неудобно, но может быть так надежнее? ХЗ

alldn, Саша, привет! Хочешь, пришлю тебе центробежную муфту сцепления под 20 вал?

Саныч53, Серега, спасибо, но с центробежной муфтой сам знаешь, на МБ может и не покатить, но и не это главное. Движок, который есть под руками - ДМ-1, у него вал 25мм. Крот что-то не продается, если получится что-то со сцеплением, то пересажу двигатель с него на Угру, они раньше именно с этими движками были. На этой неделе поеду в Тамбов, пощупаю руками сцепления от скутеров. Может что-то подойдет. Конечно не 1:1, может фланцы придется приколхозить...

alldn написал: Саныч53, Серега, спасибо, но с центробежной муфтой сам знаешь, на МБ может и не покатить, но и не это главное. Движок, который есть под руками - ДМ-1, у него вал 25мм. Крот что-то не продается, если получится что-то со сцеплением, то пересажу двигатель с него на Угру, они раньше именно с этими движками были. На этой неделе поеду в Тамбов, пощупаю руками сцепления от скутеров. Может что-то подойдет. Конечно не 1:1, может фланцы придется приколхозить...

alldn, Сцепления от скутеров и мопедов могут не потянуть, поскольку двигатели на "Угру" ставят от 6,5 л.с. и существенно менее оборотистые.

DANER, Я смотрел сцепления от мотоциклов объемом 250 кубиков, правильнее все-таки это не скутеры, а мотоциклы. Вот например. Мотор 25.5 лс. Так что с мощностью вроде проблем не должно быть. По картинке непонятны его габариты, это да. Вот и хочу сходить в магазин с штангелем в кармане. Вот еще от 200 кубового мотора 13.7 лс.

alldn написал: пощупаю руками сцепления от скутеров.

можешь и не щупать - там тоже центробежное сцепление, только с понижающим редуктором.

Саня, выложи фотку, желательно с размерами, со стороны привода с первичным валом.

DANER,

DANER написал: от 6,5 л.с.

не показатель, даже двутактные "полтинники", не говоря уж о большей кубатуре, имеют более мощные дрыгатели. По поводу оборотов - двутактник выкручивает большие обороты, нежели четырехтактный мотор.

Судя по темам здесь и на ФХ, народ частенько меняет на Угре старые двигатели ДМ-1 на новые китайские. В связи с этим вопрос, не осталась ли у кого-то ведущая муфта сцепления для вала диаметром 25мм и преходной фланец для двигателя ДМ-1. Если есть и валяются без дела (едва-ли кто-то будет ставить назад ДМ-1), то есть о чем поговорить.

В этом году сместил окучник от центра--результат --работа в удовольствие...

Куплю ведущую полумуфту сцепления под вал диаметром 25мм (мотор ДМ-1) и переходной фланец под мотор ДМ-1.

alldn написал: Куплю ведущую полумуфту сцепления под вал диаметром 25мм (мотор ДМ-1) и переходной фланец под мотор ДМ-1.

alldn, пиши заявку на этот сайт. Это сайт самого завода кадви. Я с него заказывал запчасти на редуктор. Но скорее всего запчастей под мотор ДМ уже может не быть, в частности переходной фланец. Я на свой ДМ маховик искал, нет нигде мол снят с производства.