Перемотка якоря

selfservice написал : Проверил его катушки омметром - обе показывают 1 Ом

проверьте на других инструментах.1600вт мотается толстым проводом меньшее кол-во витков,следовательно активное сопротивление, которое показывает мультиметр , наверно такое и есть. на роторе дрели 600вт между ламелями тоже(точно сейчас не помню) омы показывает.и в данном случае к.з. одного витка омметр не покажет.

selfservice написал : Гугл говорит, что скольжения как правило дороже и более щепетильны в эксплуатации.

ну может какие прецензионные в супер оборудовании из супер материалов.но

Falkon58 написал : У одной, правда, подшипники скольжения, а у другой - качения, это которая в черном пластике, приписочка professional.

я так понимаю в бытовухе втулки стальные скольжения,а не нормальные подшипники шариковые-игольчатые.

Холостяк написал : Есть простейшая схемка для проверки катушек на КЗ,на ИН-3(?),пока не подводила.

Типа такого?

А по выбросу эдс в момент разрыва питания (вольт 9). А в параллель обмотке - лампу неонку. Подаем постоянку на обмотку, на секунду, и сразу в разрыв. При отсутствии коротышей неонка вспыхнет.

volodrez написал : я так понимаю в бытовухе втулки стальные скольжения,а не нормальные подшипники шариковые-игольчатые.

в моем штробике TCF 6082, гугл что-то не находит такой

selfservice написал : Типа такого?

Типа ,да .Только там вроде 4,5 в,и не сразу на разрыв,а можно подождать:).Но пых при отключении питания точно. Обнаружил в справочнике за 76 год.СССР. Межвитковые замыкания находит.Можно конечно генератор как на заводе,но его уже видимо сдали в цветмет

selfservice, я про подшипники которые Falkon58, в своём посту описывает. у Вас на роторе нормальные качения стоят.а например у меня в дрели скил выходной вал (на котором патрон зажимной)висит в корпусе на стальной втулке (колечко такое),подобные упрощения на дешёвых болгарках присутствует.вот просто статор перематывается http://www.youtube.com/watch?v=PktrFHBzPVA

Холостяк написал : Обнаружил в справочнике за 76 год.СССР. Межвитковые замыкания находит.Можно конечно генератор как на заводе,но его уже видимо сдали в цветмет

Что за справочник, типа хрестоматия радиолюбителя?

selfservice написал : в моем штробике TCF 6082, гугл что-то не находит такой

этот http://ru.spainbearing.com/fag/KOYO6082RS/ не пойдёт?

volodrez, я просто неправильно понял Falkon58, думал, что он считает, качения хуже, чем скольжения. Хотя непонятно, какой экономии можно добиться на подшипниках, почему некоторые производители не ставят нормальные подшипники, может, связано с конструктивными особенностями?

volodrez написал : вот просто статор перематывается http://www.youtube.com/watch?v=PktrFHBzPVA

проще, чем якорь мотать:)

volodrez написал : этот http://ru.spainbearing.com/fag/KOYO6082RS/ не пойдёт?

Похож, все размеры совпадают

selfservice написал : Похож, все размеры совпадают

selfservice написал : в моем штробике TCF 6082, гугл что-то не находит такой

к гуглю тоже подход нужен https://www.google.ru/search?q=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA+6082&hl=ru&gbv=2&oq=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA+6082&gs_l=heirloom-serp.12...2281983.2310978.0.2312998.76.26.0.0.0.0.0.0..0.0.msedr...0...1ac.1.34.heirloom-serp..76.0.0.XdgFOt34IpY:)

selfservice написал : может, связано с конструктивными особенностями?

имхо, ради дешевизны.

selfservice написал : проще, чем якорь мотать

за вечер легко пяток намотать:)

кило эмаль-провода стоит в среднем от 10 до 12 баксов..... в некоторых двигателях вес доходит до 20-40 килограмм...работа перемотчика довольно тяжёлая нервная.

Холостяк написал : Перемотчики ленились закладывать лишние витки(катушки мотали меньше)

если заниматься такой фигнёй-то можно проснуться однажды с ротором в ж-пе....и без клиентов и без работы. работать много лет создавая себе репутацию эталона-а потом так жидко обос-ться...где здравый смысл?