Перемотка якоря

Falkon58 написал : Потому как рассчитывается на профессиональную работу., а не раз в полгода.

Ну это понятно, ну а за счет каких технических решений это достигается?

Falkon58 написал : Была дрельки у блиндеккера - двигатель внешне один в один. У одной, правда, подшипники скольжения, а у другой - качения, это которая в черном пластике, приписочка professional.

не понял, подшипники качения вроде меньше греются, чем скольжения и дешевле.

selfservice написал : не понял, подшипники качения вроде меньше греются, чем скольжения и дешевле

качения это на шариках,скольжения -втулки(в лучшем случае бронзографитовые). ну и что дешевле?:)

volodrez написал : качения это на шариках,скольжения -втулки(в лучшем случае бронзографитовые). ну и что дешевле?:)

Гугл говорит, что скольжения как правило дороже и более щепетильны в эксплуатации. И потерь энергии у них больше. А вообще, подшипник - копеечная деталь. Не могут проф и бытовуха отличаться только подшипниками.

Falkon58 написал : 1ом - это 100% К/З, не задумываясь над всем остальным.

Ну не ноль же... А сколько должно быть?

проверял не цифровым мультиметром (хотя он есть), а стрелочным "тестером", т.е. это нельзя списать на погрешность измерения.

selfservice написал : Проверил его катушки омметром - обе показывают 1 Ом

проверьте на других инструментах.1600вт мотается толстым проводом меньшее кол-во витков,следовательно активное сопротивление, которое показывает мультиметр , наверно такое и есть. на роторе дрели 600вт между ламелями тоже(точно сейчас не помню) омы показывает.и в данном случае к.з. одного витка омметр не покажет.

selfservice написал : Гугл говорит, что скольжения как правило дороже и более щепетильны в эксплуатации.

ну может какие прецензионные в супер оборудовании из супер материалов.но

Falkon58 написал : У одной, правда, подшипники скольжения, а у другой - качения, это которая в черном пластике, приписочка professional.

я так понимаю в бытовухе втулки стальные скольжения,а не нормальные подшипники шариковые-игольчатые.

Холостяк написал : Есть простейшая схемка для проверки катушек на КЗ,на ИН-3(?),пока не подводила.

Типа такого?

А по выбросу эдс в момент разрыва питания (вольт 9). А в параллель обмотке - лампу неонку. Подаем постоянку на обмотку, на секунду, и сразу в разрыв. При отсутствии коротышей неонка вспыхнет.

volodrez написал : я так понимаю в бытовухе втулки стальные скольжения,а не нормальные подшипники шариковые-игольчатые.

в моем штробике TCF 6082, гугл что-то не находит такой

selfservice написал : Типа такого?

Типа ,да .Только там вроде 4,5 в,и не сразу на разрыв,а можно подождать:).Но пых при отключении питания точно. Обнаружил в справочнике за 76 год.СССР. Межвитковые замыкания находит.Можно конечно генератор как на заводе,но его уже видимо сдали в цветмет

selfservice, я про подшипники которые Falkon58, в своём посту описывает. у Вас на роторе нормальные качения стоят.а например у меня в дрели скил выходной вал (на котором патрон зажимной)висит в корпусе на стальной втулке (колечко такое),подобные упрощения на дешёвых болгарках присутствует.вот просто статор перематывается http://www.youtube.com/watch?v=PktrFHBzPVA

Холостяк написал : Обнаружил в справочнике за 76 год.СССР. Межвитковые замыкания находит.Можно конечно генератор как на заводе,но его уже видимо сдали в цветмет

Что за справочник, типа хрестоматия радиолюбителя?