Если вы читали информацию,про электрооборудование, то узнали, что мощность электросети вагона, даже при питании от подвагонного генератора достаточно для вентиляции и даже для отопления.
Кстати, по нормам , вентиляция (не кондиционер!) должна работать ВСЕГДА, причем зимой обеспечивать подачу 900 м3\час
Воздух подогревается в электрокалориферах.
Плохо то, что ртутные термодатчики давно испорчены---вентиляцией надо управлять вручную.
(это предусмотрено).
Проводники же вообще незнают устройства вент. агрегата.
Проводник НЕ ДОЛЖЕН считать себя умнее пассажира.