Бензопила Partner

Я личку посмотрел. Надо бы поискать повнимательнее, с Сергеем (Уже Дедом) посоветоваться. Что-то он мне по этой модели уже подсказывал. Только я в выходные на та-а-ком тормозном интернете, что вряд ли сейчас смогу поискать. До понедельника терпит?

v e s e l

Партнер 842 не столь распространенная пила и думаю не многие из дилеров держат на них запчасти.У нас их нет и больше уже не будет.Знаю, что на московском складе Электролюкса они есть,поэтому под заказ не думаю,что будут проблемы. Через кого можно заказать отправил на вашу почту

спасибо всем...письмо получил постараюсь связаться

Привет всем! У меня Poulan 2550 (тот же партнёр), только зелёный. Отлично работала, в мороз заводилась без проблем, родной шиной и цепью напилено за 5 лет кубов 10 дров. Шину и цепь не менял. Но вот как-то , года 2 назад руки зачесались - полез регулировать карбюратор. После этого немного пила поработала, стала хуже заводиться, потом совсем плохо, раза с 30-го. 2 года лежала на даче, в этом году решил реанимировать. Разобрал пилу, ничего там сложного нет, очень простая конструкция. Что выяснилось - после обеднения смеси мотор перегревался и лопнуло поршневое кольцо. Заодно и канавку поршня разбило. Вот так: Цилиндр почти не пострадал, заменил только поршень в сборе. Пила отлично заработала. Вывод- нечего в неё вообще лазить, крутить чего-то там. Только цепь регулировать. Недавно узнал, поршневые группы хромированные появились в продаже на 41 мм. Наверно, надо прикупить в запас. Цена что-то около 1200р. Только не помню где видел.

Sergey61 написал : Что выяснилось - после обеднения смеси мотор перегревался и лопнуло поршневое кольцо.

Соболезную. Однако кольцо-то из ЧУГУНА?????

Пару дней назад знакомый попросил разобрать заклиневшего Partner'а-350. Там задиры и всё нужно менять. Почему произошло так - владелец сказал, что масло в бензин лил из расчета крышка(от масляной бутылки, по-моим прикидам это не более 10 мл) на литр. Он купил новый цилиндр сам и принес мне, чтобы я поставил. Никогда не видел новых цилиндров(подлинных), но после сборки пила сделала три реза 10-см полена и отказалась заводиться. Сняв глушитель, я сразу увидел задиры. Сняв цилиндр, внутренности были в серой алюминиевой грязи. Еще когда ставил цилиндр обратил внимание, что кольцо емеет какое-то черное покрытие, по виду напоминающее обычный нагар. Причем похоже оно не особо прочно держится и следы мелкой "грязи" были видны еще при первых проворотах коленвала. Сейчас, рассматривая кольцо, я вижу гладкое ребро со стальным блеском, а внутренняя сторона ребра еще черная. Вопрос: что это такое и где я лоханулся ? Или это случай из серии "Это не мексиканский тушкан. Это гораздо лучше. Это шанхайский барс !!!"... ("Левый" цилиндр ?) Неужели надо было кольцо наждачкой притирать? Задиры как спереди, так и сзади поршня, и как-то очень напротив впусного/выпускного окон. Электрохимическое покрытие цилиндра есть только на поверхности трения с поршнем или впускные каналы тоже обработаны ? Сталкивался ли кто-нибудь с чем нибудь подобным ?

2tokugawa
Существует два вида поршневых на Партнер 1.Цилиндр хромирован+ поршень алюминий.2 Цилиндр алюминий+поршень хромирован. Один из элементов должен быть всегда твердый. Частая ошибка , когда на твердый цилиндр ставят твердый поршень или наоборот -алюминий по алюминию, в этом случае задир неизбежен практически при первом же запуске. Возможно у вас ария из этой оперы.

Ничего себе ! Поршень точно голый алюминий. Однако хозяину продали комплект в коробке : поршень, цилиндр, кольцо, палец и стопорные кольца. Неужели торгаши что-то поменяли ? Я не знал, что бывает голый цилиндр. И вообще, я думал хром появился в некоторых Partner'ах сравнительно недавно, а до этого, я считал, покрытие - никасиль, или как там правильно, но не хром. Да, я что-то слышал, что есть хромированый поршень, но никогда не видел сам. Сейчас мой знакомый забрал цилиндр и "поехал на разборки". Сам я рассматривал цилиндр - не могу сказать, что покрытие вообще есть, особенно в области свечи. А пила проработала максимум две минуты - это точно. Так что, похоже - "смерть при первом запуске". Спасибо за информацию.

Всё-таки не пойму, если "2 Цилиндр алюминий+поршень хромирован.", то как стальное кольцо будет ходить по голому цилиндру ?

tokugawa написал : Всё-таки не пойму, если "2 Цилиндр алюминий+поршень хромирован.", то как стальное кольцо будет ходить по голому цилиндру ?

Такой вариант исполнения поршневой на Партнере был очень долго, правда ресурс был ничтожен,так очень требовательны к топливу. А по поводу покрытия говорю скорее всего по привычке. Более подходит термин "твердое" покрытие.А что там хром,никосил не все ли равно,главное качество изготовления.

vadim 08355 написал : Соболезную. Однако кольцо-то из ЧУГУНА?????

Спасибо. Только сам виноват. Теперь-то уж понимаю ,как карб регулировать, нет худа без добра. Кольцо вроде чугунное. А ещё перегревалась наверно из-за неправиьно заточенной цепи. В толстых стволах цепь иногда жгла древесину. Так что и цепь теперь буду по науке точить.

Здравствуйте! Давал свой 4-х сотый сыну. Вот скажите мне пожалуйста, что он с ним делал? Шина у меня новая была. Какая то 900-я PRO. Они её сожгли, как и цепь Штилевскую. Отдал мне сын сегодня пилу. Сказал шина и цепь новые. Ну шина вижу Орегон, цепь, не знаю. Но шина... я же им масло давал... Что они с ней делают? Фото конечно не передаёт всё... Выступы более 1 мм в бока. Точно убедился русской мудрости: Отдай жену дяде, а сам иди... ( ну сами знаете куда). Зарёкся. Сын сыном, а инструмент врозь... Как у него ещё Шурик забрать... Он же тоже не профи. А он похоже на свои шабашки всё пользует. Только я с этого ничего не имею. Сказал шине 2-а дня:

Sergey61 написал : Кольцо вроде чугунное.

А оно не может, или не должно, быть другим. Помню пацаном кольца ломал что бы сажу отчистить. Я к чему это... Они хрупкие..., должны быть.

valerich написал : Вот скажите мне пожалуйста, что он с ним делал?

Валерич, долго ли умеючи? Отверстие в шине забилось, вот тебе и перегрев. Цепь не подточи - опять же перегрев. Посмотрел тут ролик на ютубе: http://video.yandex.ru/search.xml?text=poulan%202550&where=all&id=73496687-00 - если у вас пила пилит так же, и получается такая же поверхность реза, цепь надо срочно точить.
Небольшая лирика: "По рукам пошла- не баба, по рукам пошла- не вещь."

Уже Дед написал : Существует два вида поршневых на Партнер ..........2. Цилиндр алюминий+поршень хромирован.

Нисколько не сомневаюсь в компетентности уважаемого Деда, но очень трудно душой принять, что чугунные кольца шоркают по алюминию. В субботу на даче сниму глушитель, и попробую поцарапать цилиндр гвоздём изнутри. Для самоуспокоения. Пулан у меня старый, где-то года 1997-го выпуска.

Sergey61 написал : Для самоуспокоения. Пулан у меня старый, где-то года 1997-го выпуска.

Эх загадочная русская душа,нас никому не победить. Вы заодно проверьте поршень,есть ли на нем покрытие. На Поуланах ,насколько помню , цилиндр устанавливался с покрытием и если вы поставили поршень с покрытием,то обязательно прилипните на ремонт.

Уже Дед написал : .....то обязательно прилипните на ремонт.

Уже Дед, скажите, как специалист, когда покупаешь комплект поршневой группы, там уже подобраны детали по покрытиям, или можно нарваться на алюминий-алюминий или покрытие-покрытие? И вообще, на кой пёс Пулану 2550 шина 18" ? Поставлю-ка я 16-ю, как все люди...