Вспашка мотокультиватором как?

Сосед по участку эксплуатирует КРОТА с двигателем ХОНДА в паре с плугом. Глубина вспашки у него всего 15см, при этом вес доведен до 90кг, сделаны самодельные колеса большего диаметра и увеличено межколесное расстояние. Очередное увеличение веса привело к разрушению редуктора!!! Выводы очевидны , для пахоты нужен тяжелый мотоблок или лебедка.

Или специальная переходная рама с установленными подшипниковыми улдами, валами, цепной передачей, колесами, плугом и рукоятками.
Берешь крота и ставишь в этот агрегат. На валы крота - шестерни или шкивы - через ведомые на колеса.
И вес достойный, и момент есть, и все регулировки плуга фиксированные. А сам редуктор крота разгружен. Да, я еще вместо фрез самодельный аэратор ставлю.

jury72 написал : Сосед по участку эксплуатирует КРОТА с двигателем ХОНДА в паре с плугом. Глубина вспашки у него всего 15см, при этом вес доведен до 90кг, сделаны самодельные колеса большего диаметра и увеличено межколесное расстояние. Очередное увеличение веса привело к разрушению редуктора!!! Выводы очевидны , для пахоты нужен тяжелый мотоблок или лебедка.

А зачем глубже то, вымывать плодородный слой, и выворачивать глину, как это делают трактора? Я свой КРОТ не нагружаю, пашу без утяжелителей.

os написал : Или специальная переходная рама с установленными подшипниковыми улдами, валами, колесами, плугом и

И называется все это минитрактор. Пахать мотокультиватором- ерунда

У меня Каскад на даче трудится. Купил к нему грунтозацепы и плуг (типа как на картинке выше). Цель покупки - выровнять участок (машиной за осень накатали колею, также много кочек).

Я тоже пришел к выводу, что сначала надо неглубоко пройтись, второй раз уже глубже. Но потом плюнул и стал первый раз проходить неглубоко, потом ставил фрезы и размалывал это дело в несколько проходов.

С горем пополам вроде неплохо получается, вот только после таких работ почти лежишь пару дней морсами отпаиваешься.

Миша_30 написал : Это возможно, я например на Кроте это выполняю вес 53 кг.

не знаю у меня Крот такой же,культивировать-да! борозды наехать тоже, но пахать??? по моему перебор или у вас очень хорошая земля!

Миша_30

Миша_30 написал : Вот когда я вместо 2-х тактного двигателя поставил, 4-х тактный,

Извините вы сами переставляли двигатель? что для этого нужно?

valerich написал : не знаю у меня Крот такой же,культивировать-да! борозды наехать тоже, но пахать??? по моему перебор или у вас очень хорошая земля!

Дело в том что сейчас у меня от Крота только трансмиссия, грунтозацепы от МБ-1, двигатель копия Хонда GX-200 http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=545548&postcount=108. На штатных кротовских ГР, при работе с плугом, культиватор буксовал и его приходилось подталкивать, на ГР от МБ-1 этого практически нет, буксовать то буксует, но я его при этом не подталкиваю. Пахал я и раньше с 2Т двигателем, только было очень трудно, сейчас легче, главное хорошее сцепление с землей.

valerich написал : Извините вы сами переставляли двигатель? что для этого нужно?

Если не хотите гемороя, то двигатель и комплект переделки культиватора из МК-1 в МК-3. Комплект стоит 3200р там все есть, от шкивов до болтика, за два часа легко перекидывается без проблем. Я же пошел сложным путем, решив сэкономить, что потом обернулось все равно покупкой этого комплекта. Для этого нужно шкив большего диаметра на редуктор, шкив на двигатель, кожух ременной передачи, дрель, сверла, и сварочный аппарат. Сначала снимаем старый двигатель, и старый шкив на редукторе, ставим двигатель предворительно просверлив два отверстия на раме, ставим новые шкивы и замечаем что прижимной ролик уже ничего не прижимает, а мешает установке шкива на редуктор. Недолго думая разрезаем скобу прижимного ролика и удлинняем ее на 50мм, размер взят из головы, но потом при сравнении с оригинальным роликом самодельный оказался "один в один". Ставим это все на раму, выкидываем транспортировочные колеса, ставим другой трос газа, подходит от любого мотоблока, главная особенность сего девайса - ступенчатая регулировка ручки газа на двигателе(оборотов), отрезаем старый кронштейн крепления кожуха, привариваем новый по месту, ставим новый кожух и вперед на испытания.

У меня тоже крот с хондой, правда покупал сразу (с увеличенным ведомым шкивом). Немного доработал, установив проставку (40 мм) между двигателем и рамой. Проставка переходит в трубу Д40 длиной 200 мм - ручка для перевалки крота в прицеп. Дополнительно на 4-5 мм заглубил ручей ведущего шкива. Это позволило, вместо штатного, установить ремень привода генератора от ВАЗ. Он с гребенкой, более гибкий и больше (раз в пять) ресурс. И найти можно в любом автомагазине. Чуть снизились и обороты на фрезе.

Миша_30
Спасибо за консультацию. буду иметь ввиду. а двигатель Liefant (вроде так) или как кто то здесь упоминал Ruslight? (неужели он правда 5100 стоит? А ваш?) есть разница или никакой??
Заранее спасибо. Да и ещё вопросик. Когда у вас родной движок был, не пробовали окучивать на фрезах? потянет?

valerich написал : Спасибо за консультацию. буду иметь ввиду. а двигатель Liefant (вроде так) или как кто то здесь упоминал Ruslight? (неужели он правда 5100 стоит? А ваш?) есть разница или никакой??
Заранее спасибо.

Правильнее писать Лифан (Lifan). Копия Хонда GX-200 - LF(LL)168F-2 6,5л.с. сил стоит в зависимости от расскрученности марки на российском рынке 5-8. тыс. У меня Green Field 6700р, позапрошлый год, но такой мощный движок Кроту не нужен, а тогда других не было. Кроту подойдет вполне GX-120 4л.с., в крайнем случае GX-160 5.5 л.с., но их не любят возить, так как применяемость этих двигателей значичительно меньше, а вот GX-200 можно поставить на: мотоблок, мотокультиватор, бензогенератор, мотопомпу, виброплиту, карт и т.д.

valerich написал : Да и ещё вопросик. Когда у вас родной движок был, не пробовали окучивать на фрезах? потянет?

Пробовал. Окучивал на фрезах. Там вот в чем хитрость: сначало вы рыхлите землю фрезами, а потом с помощью окучивателя создаете гребни, т.е. проходите два раза по ряду. Правильнее конечно для второго прохода использовать грунтозацепы, но и на фрезах тоже получается не плохо.