07.09.2011 в 16:09:59
sokrat, у моей 130-ки №285941532 (типа близнец!).
07.09.2011 в 16:16:28
vitil написал : Если вместо штилевского ножа 230-8, поставить орегоновский 250-8
Нынче весь покос таким отработали. Только затачивать его нужно не напильничками.
07.09.2011 в 16:43:26
Alf531 куда-то пропал.
08.09.2011 в 10:26:25
vitil, заточку надо делать на э/точиле с диаметром круга 60...120 мм (можно и чуть больше), т.к.придать такую форму лезвию напильником нереально. После такой заточки трава режется с характерным шелестом, напоминающим косьбу хорошо отбитой литовкой, даже на небольших оборотах.
22.09.2011 в 22:24:16
Крекер, Спасибо Вам. Только сейчас добрел на эту страничку. Ну, теперь уже, наверное, до следующего лета.
28.12.2011 в 23:06:18
Апну тему. Сегодня сделал "ТО" своему 130-му. Почистил грязь, помазал сцепление, заменил фильтры. Если медленно проворачивать - в движке присутствует какой-то металлический звук, как шарик перекатывается. Раньше не замечал вроде-бы. Открыл клапана - там все в норме. ХЗ. Трос газульки перетерся, причем когда разбирал - был целый. Стал собирать - половина жилок треснула и влезла в палец. Ну собсно и все.
29.12.2011 в 16:21:55
der-traktor, вопрос. Когда впервые вскрывал крышку клапанов, прокладку менял либо старую оставил? Если старую, то мокрИло или нет?
30.12.2011 в 11:07:18
прокладка старая, вскрывал уже 4-й раз. Нигде не сопливило. Как сейчас будет - узнаю в следующем году :). От цены тросика газа слегка не по себе. 920 руб. Наверное он внутри покрытие из сусального злата имеет.
11.03.2012 в 16:44:46
чем балансировать нож при заточке, в инструкции говорится о каком то балансировочном устройстве, нигде о неминформацию не нашел и у дилеров нет.
11.03.2012 в 18:24:50
raketchik эта приспособа есть в каталоге орегона и стоит от 5000р. по моему опыту - если косилка трясется при высоких оборотах - выкидывайте диск. тем более он стоит 500р. я при покосе диском регулярно сбиваю зубья в ноль. если получается так что на одной стороне целые зубья а на другой слизанные - тогда приходится менять диск из-за вибрации. если же через один зуб что то сбито то особых проблем не замечено. уже сработал более 5 дисков так что опыт уже есть.
тросик газа не любит покоса типа вжик вжик вжик. ему нужно либо газ в пол либо холостой. реально каждые 2 года нужно менять тросик. а цена.. ну что ж - спасибо что не 2000р я пытался смазывать тросик и маслом и смазкой вд-40 и графитовой смазкой. честно скажу - становилось еще хуже. может там какая то смазка особая. а так при покосе грязь налипает на тросик и тогда очень туго он идет. специально статистику не вел но однажды смазал 7 тросиков в зиму а потом весной матюкался.
диаметр диска особой роли не играет. он работает от инерции и мне кажется чем тяжелее тем лучше. раскрутил и косишь а у дисков с маленькой массой чаще тросиком газа приходится работать. опять же купил себе орегоновских тяжелых дисков и кошу только ими, так как еще там зубья крепче и меньше ломаются по этому уж очень точно про двухлопастной диск штиля не могу сказать. не помню. у меня была косилка 1 квт мощностью. так я как работал - главное раскрутить с диском а потом все как по маслу идет.
Прокладки конечно лучше новые ставить. я однажды вырезал из резины проокладку на карбюратор.
11.03.2012 в 21:37:31
Trek написал : по моему опыту - если косилка трясется при высоких оборотах - выкидывайте диск
Согласен.
Trek написал : про двухлопастной диск штиля не могу сказать. не помню. у меня была косилка 1 квт мощностью. так я как работал - главное раскрутить с диском а потом все как по маслу идет.
У меня такой на ФС 55-ть. Жив пока. 4-ре сезона.
25.03.2012 в 03:05:37
Доброго времени суток всем! Почитал эту тему и решил взять FS 130. Вроде как в асашай сделана. Кто силен в штрихкодах и наклейках можете посмотреть. Интересно, видел здесь наклейку, уровень шума 108 дБ. На моей 110. Система подвеса - ранцевая, на оба плеча. Всем Удачи!
25.03.2012 в 07:11:55
Alex_TM написал : Почитал эту тему и решил взять FS 130
обратите внимание на регулировку клапанов
25.03.2012 в 10:10:51
Alex_TM написал : Кто силен в штрихкодах
Да че на них смотреть-то, какая разница где его собрали. Подёргайте за шнурок, должно быть ощущение "отсутствия поршневой". Если упирается - тащите его в сервис регулировать клапана. По идее бесплатно. Или сами отрегулируйте, ничего сложного. (гарантия-?)
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу