Arist написал : а чем конкретно вызвано раздражение
Повышенные требования к качеству масла - минералка уже не желательна, повышенные требования к концентрации масла в бензине - даже небольшой перелив плохо влияет на работу двигателя и состояние выпускного клапана. Требование точной регулировки клапанов - пережать нельзя, не дожать - тоже, нужно ловить золотую эмпирическую середину - без проверки не поймешь. Материал ГРМ - пластик. Сколько он проходит, посмотрим. Как гласит теория надежности - увеличение количества элементов ведет к снижению надежности системы.
В целом это - не антитеза. Коса работает, вот вчера вечером сжег очередную литрушку. Причину вибрации (см. выше) так и не определил.
Будем посмотреть).
Кстати, кому интересно - вчера опробовал армированную орегоновскую леску 2,4 Дуолайн. Общее впечатление - нифига не крепче, чем обычная желтая круглая того же Орегона. О препятствия и сухие ветки рвется точно так же. Лучше она сделала только одно - спеклась в шпуле. Вчера поймал два прихвата - вплоть до обрыва при попытке продернуть. Озадачило - чем же она все-таки лучше?