ЭШМ в качестве Полировальной машинки

Есть необходимость переодически полировать кузов авто защитными полиролями. Слышал об этом раньше, но как то не серьезно относился к данной бытности. Сейчас же решил к этому отнестись ответственно. Всвязи с чем возник вопрос о том можно ли для этой цели использовать ЭШМ. Точнее не можно ли, я понимаю что можно, а насколько это эффективно, учитывая мизерные значения амплетуды на моей DUO 450(6мм), которые сводятся к минимуму толстой губкой - насадкой(за счет ее деформаций, и поглащением колебаний), и наличию тормоза тарелки? Угловая полировальная шлифмашина удовольствие не дешевое, и не хотелось бы делать эту покупку, если все же ЭШМ-ой реально полировать лакокрасочное покрытие. Прошу вашего совета, особенно тех кто практиковал это.

Я могу ошибаться, но ни один эксцентрик не имее оборотов ниже 2000 - 2800 об/мин. А для полировки машины восками и полиролями нужно примерно 600 об.

2builder

Купите полировальную машину Интерскол УПМ-180Э - 2300, а аппарат серьезный. обороты от 1000 до 3000, мощность 1300 Вт вполне достаточная, задавить руками очень тяжело.

Каталог инструмнта Макита за 2002-2003 гг. На обложке - полируемая орбиталкой ВО5021 машина. Причё явно не "шестёрка". Хотя шэф свою рабочую "шаху" в припадке хорошего настроения тоже пару раз именно так и начищал - на все про всё потребовались пара сеансов по 15 минут.

В принципе,можно полировать кузов автомобиля ЭШМ,но это потребует от Вас повышенного внимания и осторожности,особенно если проделывать это впервые.Большие обороты и недостаток мощности внесут свои коррективы в процесс полировки,итак достаточно не простой.Дополнительные трудности могут возникнуть на краях деталей и на вогнутых поверхностях.На мой взгляд,для качественной полировки нужно значительно больше времени,чем упоминавшиеся выше "пара сеансов по 15 минут".

Alex21 написал : Каталог инструмнта Макита за 2002-2003 гг

В том каталоге что у меня такого фото нет.

PhoenixPl написал : Большие обороты и недостаток мощности

Оборотов там как раз не много, тормоз тарелки не дает раскрутиться, а вот частота коллебаний, да, но об этом я писал выше.Меня как раз беспокоит неэффективность ЭШМ.

PhoenixPl написал : Дополнительные трудности могут возникнуть на краях деталей и на вогнутых поверхностях

Я понимаю тонкие слои краски на кромках и рельеф, это общие трудности полировки кузова, в том числе машиной.

Serg написал : Купите полировальную машину Интерскол УПМ-180Э

У нас Интерскол слабо представлен, как правило перфы, дрели, шурики...ну может УШМ. Но полюбому посмотрю.

Я как понимаю надо просто попробовать, и се. Там видно будет.

builder написал : надо просто попробовать

Это,по-моему,лучше всего.Конечно,работать специально предназначенным для этого инструментом-идеальный вариант.Я когда-то полировал Т-образной дрелью и пневматической ЭШМ.На мой взгляд,полировальной машиной намного удобней.

Надеюсь,что Вы поделитесь результатами опыта.

2builder

Ну то, что я видел китайское, стоило как Интерскол, а мощность имело около 60Вт :( - а полировалка должна быть мощнее шлифовалки - такая специфика...

builder написал : В том каталоге что у меня такого фото нет.

Сразу же на обложке, и потом по тексту в разделе ЭШМ.

PhoenixPl написал : На мой взгляд,для качественной полировки нужно значительно больше времени,чем упоминавшиеся выше "пара сеансов по 15 минут".

15 минут на небольшой элемент - реально. даже с избытком. но оклейка займетбольше времение, ну или отмывка потом заляпоного пластика - кому что больше нравится.

в прошлом годе купил полировалку спарки 1200, за 2300 руб. вполне доволен.