Мотоблочные самоделки

umnyi написал : Лучше б колеса 12е поставили, мы б дисками разжились....

У Вас же на "АГРО" стоят 12" или в запас? Кстати, можете дать оценку "агросовских" колёс? Хочу попробовать поставить.

QJUNIOR написал : можете дать оценку "агросовских" колёс?

Лучше, чем 10', но хуже, чем 16'. :) Для Агро маловаты. На МБ будут в самый раз.

Виталий С написал : Лучше, чем 10', но хуже, чем 16'.

Ну, это само собой.;) Меня больше их диски интересуют!:help. А то и впрям придёться на 16" ставить - ВЛ-30!

QJUNIOR написал : то и впрям придёться на 16" ставить - ВЛ-30!

Да ну! Здорова она слишком. У меня 16-я Волтайр DR-102 поаккуратнее будет.

Виталий С написал : У меня 16-я Волтайр DR-102 поаккуратнее будет.

Класс! И как? Сам ищу. Про 16" это я так - самые большие, что можно поставить.

QJUNIOR Очень жалко что нет хорошей елки на 14. Мне б хватило ее на все:)

QJUNIOR написал : Класс! И как?

В отличие от 12-й агровской, не зарывается. Тяговые свойства намного лучше. Почву утаптывает гораздо меньше (мне это важно - у меня мотоблок с фрезой 300 кг весит).

Виталий С Спасибо, это важно, особенно

Виталий С написал : Тяговые свойства намного лучше.

Тогда не буду заказывать в "ВОЛОПАС"е 12". Теперь DR-102 найти бы! А какие диски используюте?

QJUNIOR написал : Теперь DR-102 найти бы!

Зайдите на сайт Волтайра. Может у них дилера найдёте в Омске. Они идут с нормой слойности 2 и 4. Лучше 2 - помягче будут.

QJUNIOR написал : А какие диски используюте?

Подойдут любые автомобильные на 16', шириной 5,5-6'.

А у меня по-скромному. Неликвиды по-дешёвке. :)

Виталий С написал : Подойдут любые автомобильные на 16', шириной 5,5-6'.

Понял, благодарю!

Виталий С написал : А у меня по-скромному. Неликвиды по-дешёвке.

Скромность всегда украшает!;) Ладно, будем искать!:(

QJUNIOR написал : Скромность всегда украшает!

Сам любуюсь каждый раз. :o
Вот когда ксенон поставлю, тогда совсем скромненько станет. :yu

NAP написал : Мое имхо, остается неизменным. Подшипники это хорошо но толку в этом соединении как с козла молока. Вот если бы эти подшипники вертикально и на шквворень еще куда не шло. А в идеале шкворень опустить во втулку с сайлентблоком. Это гасило удары на скобу МБ при езде.

Вместо подшипника- втулку а с сайлентблок надо попробовать,идея неплохая.

Сергунь написал : У вас МБ на гусеничном ходу? Для него ваще хитрая сцепка должна быть, ведь ко всему прочему он еще копирует рельеф местности в прямой траектории

Мотоблок гусеничный но рельефа местности не копирует,так как гусеницы вставяться вместо колёс.

NAP написал : Да есть такое дело и не куда от них не деться.

Вот это точно, никуда.! И сайлентблок в этом деле не помощник- он предназначен для работы с малым радиусом действия , а если внутреннюю втулку сайлентблока не зажимать в сцепке то получится тот же шкворень, который всегда люфтит

Сергунь написал :

Имхо но люфт в данной ситуации не самое большое зло. Внутренняя резиновая втулка будет служить амортизатором между шкворнем/скобой и поворотным дышла. В принципе для Вашего МБ это не актуально. Кусок швеллера с отверстиями заменить не проблематично. У тяжелых эта скоба литая и еще выполняет другую задачу.

Как думаете, цепь в рулевом заводское исполнение?