Бортовой журнал мотоблока 135Е

В общем, когда чего-то хочется, это хуже чем болит....))))) ..переделал я таки фильтр, поставив его на крыло справа по ходу и изменив конфигурацию (по совету Саныча53) фоздухоприемника, понаделывав в нем "колен"

...завел... и о..!, стало заметно тише. В общем пошел дождик, выезд отменился, так "потарахтел" во дворе..., действительно стал тише работать двигатель, а расположение фильтра это или плита..., или все вместе :confused:

VTS, Симпатишно получилось. ЗЫ По мне фильтр с Волги 31, он побольше, и шноркель как в теме 130 в верх поднять, для дизеля чем больше воздуха тем лучше.

Djuse, понты понтами, но экономика, мать ее... Сколько стоит картридж воздухана на инжекторную Волгу? И не сосчитать даже, сколько много... Может быть КАМАЗовский дешевле будет. Я, бывает, на свою КМЗешку детали от иномарок ставлю, если они дешевле, доступнее и функциональнее. Только по причине дороговизны и дефицита топливных фильтров пришлось ставить фильтр от Мерседеса, ЭФУ от Форд Транзит- иномарочные запчасти просто дешевле... Так тут экономика не на последнем месте, 2 - 3 фильтра от мотика могут быть дешевле одного от Волги, опять же не надо забывать о том, что волговские запчасти тоже наверняка под заказ в Украине...

Саныч53, думаю не прав насчет цены ссылка

Саныч53 написал: Так тут экономика не на последнем месте, 2 - 3 фильтра от мотика могут быть дешевле одного от Волги, опять же не надо забывать о том, что волговские запчасти тоже наверняка под заказ в Украине...

Совсем не обратил внимания....

VTS написал:

Саныч53 написал: Не вариант

И буду как "резиновый человечек -Мишлен"

весь в патрубках....))))

VTS, "Павлины, говоришь? Кхы!" (Белое солнце пустыни) Мишлен, говоришь.. Вариант!

:) , спасибо Саныч53 за совет, как видите пригодился.

VTS, давай на ты, меня Сергеем зовут. Вы хочете песен? Их есть у меня! Зимой техника эксплуатируется? Могу описать устройство, при помощи которого без танцев с бубном мой дизелек этой зимой при минус 28 со второй попытки заводился...

Саныч53 написал: меня Сергеем зовут.

Очень приятно,Владимир.

Саныч53 написал: Зимой техника эксплуатируется?

Нет, ))), я не трогаю ее, она не трогает меня..., боюсь о офисному креслу примерзнуть.... :D

Саныч53 написал: Могу описать устройство, при помощи которого без танцев с бубном мой дизелек этой зимой при минус 28 со второй попытки заводился...

Если не затруднит.

VTS, все очень просто - во впускной коллектор врезается электрофакельная свеча от дизельного Транзита, выпуска до 2000 года. Подводится питание от отдельного бачка, подаем +12вольт и через 30-40 секунд имеем устойчивый факел во впускном коллекторе. Ключ на старт и все тарахтит, как летом. Снимаем электропитание со свечи. клапан перекрывает солярку и факел гаснет. Ничего хитрого.

Сегодня доставая из подвала окучники (ДО, ушастые) и грунтозацепы ... "наколядовал" трещетку и (кажется первичный вал из коробки)

шлицы подошли с легким прослаблением, где-то еще видал у себя новую "трещетку"..., нужно будет пробежаться по сараям..., и делать лебедку на передок МСПА (на всякий випадок). Сергей -Саныч53 - а подскажи, привод лебедки на твоем минике

сделан механический, от вала отбора мощности,или електрический? ,а сам фиксатор (шарик с пружинкой) выброшен или остался?

VTS написал: сделан механический, от вала отбора мощности,

да, от переднего ВОМа, на фото виден переходник, изготовленный из кусочка шлицевого вала КМЗ и головки "на 17"

VTS написал: сам фиксатор (шарик с пружинкой) выброшен

наверное выброшен, сейчас и не помню, был ли он (первоначальный вариант делался году этак в 90...) При переделке фиксатора не обнаружилось. Использовал две трещотки - одну в сборе (на фото справа), во второй (на фото слева) в корпусе расточил посадку под подшипник, который подбирался по валу.

В субботу "открыл" сезон, холодновато еще конечно и перед этим дождь проливной прошел, но были обстоятельства, пришлось ехать, добирался больше 2-х часов. впечатление такое, что вместе со снегом "сошел" и асфальт....., по обочине было удобней, а где обочины нет , там :eek: , ну ниче, народ ездюкает, даже на иномарках...по ямах....)))) ...что сказать по "апгрейду" (напомню, фильтр вынесен назад и сделан шумопоглощающий "столик"-капот), реально стало тише, не настолько конечно, чтобы сказать ВАУууу, но реально тише. ...на огороде делать нечего, мокро.., поборолся с "бамбуком" вдоль участка (американский клен), но он меня поборол....)))), и с тихой грустью -домой.... а сегодня с утра вот снег идет :(

P.S. на заднем плане видно ольху (растет в болоте, но болото уже лет пять как высохло), так "доброжелатели" (наверняка местные) вырубали там штук 7-мь 9-12 метровых деревьев.....хорошо если на доску а не на дрова (отсутствие веток наводит на мысль о дровах), и по дороге обратил внимание что за зиму народ попрореживал посадки....., а что делать,выживать то как-то нужно....., такие вот "покращення".

VTS написал: а сегодня с утра вот снег идет

Привет! Так наверняка к обеду растает... Я вчера гонял на родину жены в деревню на Селигер, 240 км южнее, в сторону Москвы - так там снегу на полях еще реально по пояс - Валдайская возвышенность, так всегда весна на две недели запаздывает.

Продолжим.... ..ситуацию "встречи" описывал в теме "тележка к мотоблоку"

в связи с этим пришлось вернуть видимость мотоблочной тележки

дыщло нарастил где-то на 0,5м. (водопроводная труба и в нее вставлена такая-же водопроводная труба(размером меньше) разрезанная с одной стороны вдоль, что-бы подогнать под внутренний размер) видно площадку под ноги и муляж тормозной педали...)))), теперь возникают следующие неудобства: маневрирование в лесу, :( ; проезды по оврагам :( ; вероятность со временем проседания дышла из-за перегруза или вибрации самого дышла -амортизация то колесная.... :( . Из положительного только вижу пока одно: перевозка длинномера, я тут неделю назад "танцевал" с одним дубовым столбиком..., свес назад получался внушительный, так его на фазенду и не отвез, теперь проблем в этом не будет. В общемсс.... такие "пироги"

P.S. и нужно будет значек ограничения скорости на задний борт наклеить.