Бортовой журнал мотоблока 135Е

VTS, Володя, ты меня на измену подсадил, побежал фильтр смотреть, у меня жигулевый стоит - все путем, загрязнение есть, но чутка, дак и пыли-то еще не было, дожди и ливни чуть не каждый день, по огороду с грузом не проехать... Хоть опять спарку ставь...

Саныч53 написал: жигулевый стоит

Сергей, да жигулевский на порядок ( а то и два-три) будет получше чем мотоциклетный, да и расположение на моем миники было не очень удачное, на крыле заднем, вся пылюка от поднятого переднего колеса тютелька-в тютельку в фильтр ...(оно и на маслянном так же, но такого "срача" в воздуховоде отродясь не было....).

Саныч53 написал: дожди и ливни чуть не каждый день, по огороду с грузом не проехать..

...ой. было у меня недели две назад тоже "приключения", на следующий день после дождя поперся навпростец по полевой дороге, по началу нормально шел..., а потом ..., заблокировались колеса )из-за крыльев) на прицепе грязью, и еще под спуск..., выскочил через бугры-ямы-навозные кучи (благо почти убраны были, хозяйство почти все на поля поразвозило) и потом пыхтя как паровоз черным дымом по стерне выбрался с багна...., адреналинчика хапнул..., бо никто б туда не доехал в ту яму...., и назад по круговой..., дальше уже по трассе...., вот так "срезал" дорогу... :D

VTS, :D в армии были ребята из Эстонии, так один из них, по фамилии Ыынпуу, имени не помню, говорил с чудовищным акцентом - "Пес эпаться шить нельзя!" , что должно было означать "Через тернии к звездам"... А ще ведь давным-давно известно, что прямо шесть, кругом четыре :net:

Так, в общем маленький отчет о "поломке". Глушитель (таврийский) был снят и дважды пришлось съездить на огород на родном... :( , "ухи мои ухи"..., поотвык я от "ба-бах"....

... в общем вот эта "длинная" штуковина от вибрации двигателя начала разрушать стенку глушителя (да и сам глушитель в свое время покупался самый дешевый из линейки)

пришлось срезать и по максимуму укоротить выводную трубу

и о чудо..., снова все вернулось в нормальный звуковой диапазон ..

Доброго времени суток,уважаемые форумчане.У меня проблема,(мотоблок кентавр 2091д аналог 105,135.),из под крышки клапанов гонит масло,кто сталкивался с такой проблемой- просветите несведущего.

Sky3fox у меня такой же, 2091д1.

Sky3fox написал: из под крышки клапанов гонит масло,

... именно "гонит" или "потеет" вокруг крышки?, если "потеет" - то в этом в принципе нет ничего страшного, если "гонит"....т.е. потеками, то в принципе тут нужно уже задуматься... ..вариантов несколько:

• вполне возможно , что уже ЦПГ (центрально-поршневой группе) приходит "кирдык" о происходит существенный прорыв газов при сгорании топлива в картерную полость сквозь поршневые кольца, но тогда должно "сопливить" конкретно не только из под клапанной крышки , а из под штанги регулировки оборотов (подгазовки) двигателя, ТНВД, из под хвостовика декомпрессора на клапанной крышке, в общем из под всех "щелей" двигателя ...., не? не Ваш вариант?, если Ваш, то нужно проверять компрессию и возможно "впереди" - капиталка..., попугал? ;)
• вполне возможно, проблема в перепускном клапане в самой клапанной крышке, снимаем крышку, там есть клапанок (громко сказано) его видно по пластмассовой вставке с шариком внутри, аккуратно пробуем немного толкнуть шарик внутрь (без фанатизма) он там не подпружинен и фактически при переворачивании крышки "вверх тормашками" под силой гравитации должен "утопиться" во внутрь, если он у Вас подклинен, то возможно причина от этого. По поводу этого "сапуна", на канале Вячеслава Витера (а всем владельцам мотоблоков линейки 105-135 кои не являются мотористами я всегда рекомендую этот канал Вячеслава) есть видео по переделке этого сапуна https://www.youtube.com/watch?v=GWIQ-QLy6MU ..... :( , я пока не готов так кардинально его того..... Но возможно в Вашем случае это и будет выход из положения. ( я бы вообще рекомендовал ознакомиться с его видео по двигателю (и не только), много интересного).
• "сопливит" и на моем двигателе, я менял клапанную крышку (думал что проблема в клапане) - но ничего не поменялось, все так же "сопливит"...., ну и х... хрен с ней, пусть себе "сопливит", просто время от времени (при замене масла) протираю тряпкой все вокруг крышки и на это все..., здесь на форуме было сказано не однократно (не мной), :" не мешайте механизму работать", вот я и не мешаю, пусть работает...

Sky3fox - может кто чего еще подсоветует на Ваш вопрос...

Sky3fox написал: У меня проблема,(мотоблок кентавр 2091д аналог 105,135.),из под крышки клапанов гонит масло,кто сталкивался с такой проблемой- просветите несведущего.

• а если еще и зимой двигатель "гоняете", то в принципе ничего удивительного в том, что из под крышки подтекает масло нет, не успевает справляться "встроенный" сапун из-за вязкости масла ( а оно там присутствует в виде взбитой смеси для смазки коромысел клапанов).

VTS, спасибо большое за ответ, немного уточню,масло сопливит из под крышки клапанов и больше нигде не замечено,мб работает нормально, недавно поменял сальники клапанов, ещё не проверял в работе.Вся эта проблема началась прошлой весной,дал мне зять масла тракторного,без маркировки и опознавательных знаков,сказал ,что заливает себе в трактор в картер.Залил и я себе и вокруг крышки начало сопливит,может совпадение ,а может и на грани серьезного ремонта.

Sky3fox написал: дал мне зять масла тракторного,без маркировки и опознавательных знаков,сказал ,что заливает себе в трактор в картер.Залил и я себе и вокруг крышки начало сопливит,может совпадение ,а может и на грани серьезного ремонта.

....,не, тут "экономить" не нужно, по крайней мере 10W40 продается везде, менять просто через 50-70 моточасов (я подсчитывал 1л-1ч, но как показал потом мотосчетчик 5 часов работы двигателя -это около 3,5-4,0 л.солярки)

Sky3fox написал: недавно поменял сальники клапанов

? - а шо, сильно дымил?

Sky3fox написал: может совпадение ,а может и на грани серьезного ремонта.

...не, не думаю, что на грани серьезного ремонта, скорее всего или прокладка негодящая под крышкой, или перекос небольшой и прижим плохой, там ведь масло постоянно (воздушно-капельное), коромысла ведь смазывать то нужно, так что ничего страшного в том, что

Sky3fox написал: масло сопливит из под крышки клапанов и больше нигде не замечено,мб работает нормально,

нет.

VTS, может вся причина в том,что крышка не плотно прилегает,она крепится на двух болтах,по одним из них резьба почти не держит , а следовательно ,нет плотного прилегания ,хоть на герметик садил- без толку,а сальники поменял с перепугу,думал в них причина.На масле экономить не буду, сейчас же иду покупать.

Sky3fox написал: вся причина в том,что крышка не плотно прилегает,она крепится на двух болтах,по одним из них резьба почти не держит , а следовательно ,нет плотного прилегания

Ну вот и причина нашлась...., что здесь делать...?, как на меня, то отрегулировать клапана (зазор, там что выпускной-шо впуской 0.1; 0,15 уже много, у меня из-за этого на двигателе были проблемы, коромысло выпускного "каталось" туда-сюда и штанга терлась о блок..., стук-звон...мало приятного, выставил 0,1 - и "забыл") , под прослабленую резьбу - подмотать немного (без фанатизма) нитки на болт и обтянуть крышку, и в последующем только протирать выступившее масло - а лезть туда каждый раз незачем. Удачи в эксплуатации.

VTS, спасибо огромное!!!И Вам удачи .