Бортовой журнал мотоблока 135Е

umnyi написал : А что это меняет? Или вы используете родную скобу мотоблока под крепление навески?

Riba4ok1 написал : У вас "синтез"))) но все же, в основе, упрощенная 3Т система,

Так я ж не спорю...., действительно, учитывая в основе упрощенная 3-точечная, просто не мог я поставить запирающую тягу по середине, т..к ( из фотки видно, что она сразу бы закрыла нижний Вом и перекрыла верхний , поэтому и прямоугольник с запирающими тягами на концах, ну по крайней мере этот сезон и культиваторные стрелы, и окучники дисковые, и стреловидный окучник (нарезание борозд), теперь вот плуг, нареканий на "синтез" нет( а да, еще и мотоблок с фрезами :(на фото правда с колесами ) , так что буду "юзать" пока не пошабашит.

Riba4ok1 написал : не нравится вертикально стоящая рулевая колонка,

Ну здесь пришлось отталкиваться от того что "под ногами", как в той песне (я его слепила из того что было....), была рулевая колонка от "ланоса", вот ее и поставил, там руль регулируемый , есть рычажек, нажав который руль можно подать как вперед так и в сторону оператора.

Riba4ok1 написал : но если Вам все нравится

Ну другого ведь не сделал ( а может вовремя идеи не посетили).

umnyi написал : используете родную скобу мотоблока под крепление навески?

А если бревнышко из лесу вытащить?, так за фаркоп мотоблочный и вперед :eek:, да и "рывок" навеской делать не будешь.

VTS написал : да и "рывок" навеской делать не будешь.

Почему? Вы думаете если плугом в камень въедем, ей меньше достанется? Сколько ваш аппарат весит... кг 300-350 ?

umnyi написал : Вы думаете если плугом в камень въедем, ей меньше достанется?

Ну так хоть через раз.... ,

umnyi написал : кг 300-350 ?

Не взвешивал, но так на прикидочку с оператором кил 400-450 и будет ;) И если вдруг камень под плуг..... да не подъемный.... у меня просто останавливается и колеса гребут на месте, и становится понятно. что че-то там не просто так , тут уж электролебедка в помощь.... ( пару раз было)

VTS написал : И если вдруг камень под плуг..... да не подъемный.... у меня просто останавливается и колеса гребут на месте, и становится понятно. что че-то там не просто так , тут уж электролебедка в помощь.... ( пару раз было)

;) Вообще я это писал к тому, что : заварить оторванную часть самодельной навески проще чем отломанный кусок чугунины от трансмиссии (как напрмер на наших тяжах). Но у Вас скоба на стальном кронтейне, по другому выполненна.

ПОМОГИТЕ!!! У меня сегодня возникла проблема! При фрезировании мотоблок (Форте 135) пустил белый дым и заглох. При попытке завести, заводится когда рукоятка газа на максимум, но работа никакая - белый дым иногда выхлопы чёрного, а работает как будто в карбюраторном двигателе неправильно выставлено зажигание. При повторной заводке - не завёлся. Подскажите, что может быть.

mislivez написал : Подскажите, что может быть.

В "тяжах" описывалась подобная ситуация, белый дым, плавающие обороты, человек поборол вроде бы заменой форсунки, ну а вообще, прокачайте ТНВД и топливопровод высокого давления, возможно подсос воздуха, для этого отпустите штуцер топливопровода на форсунке и хорошенько прокачайте (газ на полную , (без заводки естественно) и ручным кикстартером покачать минуты 3-и, - протекшую соляру потом вытрите, - да не забудьте "включить" рычаг аварийной остановки двигателя, поскольку он в невыжатом положении отсекает подачу солярки от ТНВД (топливный насос высокого давления), зажимаете штуцер (проверьте затяжку остальных), и пробуете завести, еще одна проблема - вода в топливе - тоже будет давать белый дым, тут сливаете солярку через пробке в баке и меняете ее (возможно придется поменять фильтр в баке), и заливаете новую. Задайте подобный вопрос в 105-ках, двигателя идентичны, может кто еще чего подскажет, если проблему не поборите.

Цитата Сообщение от Виталян Посмотреть сообщение Добрый вечер мотоблоководы! Вопрос такого характера-мб санрайз 12,пахал вчера огород,всё было хорошо,ещё хотел круг пройти пока не стемнело и началось-какие-то перебои,белый дым с глушителя временами и не развивает полную мощность,что может быть и как с этим бороться? Просто в баке мало горючки и при задратой морде МБ во время вспашки в шланг попал воздух.Просто прокачайте систему и вытровите воздух со шлангов.

Вот Вам тоже ответ из ветки тяжей.

Спасибо! Завтра с чего то начну, но не слишком, так чтобы мастер потом мог разобраться.

mislivez написал : ПОМОГИТЕ!!! У меня сегодня возникла проблема! При фрезировании мотоблок (Форте 135) пустил белый дым и заглох. При попытке завести, заводится когда рукоятка газа на максимум, но работа никакая - белый дым иногда выхлопы чёрного,

У меня такое было один раз, немного испугался потом обнаружил что нету(мало) соляры, долил полный бак и ничего не пришлось разбитать, прокачивать, на наших МБ (135,105) очеь удачно на мой взгляд расположен топливный бак,короткая трубка до ТНВД,места для воздуха почти нет, ДТ само продавит воздух а дальше ТНВД все вытолкнет через форсунку,полный газ и раз 10-15 за шморгалку подергать вместе с нажатым декомпресором(язычок на крышке клапанов) и потом уже заводить, вот такая "прокачка" мне помогла, с тех пор за ДТ в баке слежу, сделал даже из ПВХ трубки "уровень" удобно.

Не нужно лишний раз откручивать крышку бака.Удачи!;)

Открутил трубку сначала возле топливного насоса, прокачал - солярка поступает. Прикрутил, открутил возле форсунки, прокачал - солярка поступает. Пробовал опять завести - дымок тёмный с выхлопной трубы чуть чуть идёт, но не заводится. Солярки в баке чуть меньше половины.

mislivez написал : Пробовал опять завести - дымок тёмный с выхлопной трубы чуть чуть идёт, но не заводится. Солярки в баке чуть меньше половины.

Все что я написал верно при одном условии, у тебя все в порядке с МБ( ни где ничего не оборвало, правильно работает ТНВД, исправная форсунка) и нет воды в ДТ! както так!;)

mislivez написал : Открутил трубку сначала возле топливного насоса, прокачал - солярка поступает. Прикрутил, открутил возле форсунки, прокачал - солярка поступает.

Открутил там, открутил тут.........,солярка поступает?????- я что об этом писал?

VTS написал : для этого отпустите штуцер топливопровода на форсунке и хорошенько прокачайте

Где ? о трубке возле ТНВД?

VTS написал : хорошенько прокачайте

VTS написал : протекшую соляру потом вытрите,

Не помогло?

VTS написал : еще одна проблема - вода в топливе - тоже будет давать белый дым, тут сливаете солярку через пробке в баке и меняете ее

А Вы что? - полбака солярки?

mislivez написал : Пробовал опять завести - дымок тёмный с выхлопной трубы чуть чуть идёт, но не заводится.

После того как "вскрывал" свой двигатель, после сборки сделал вышеуказанные процедуры, со шнурка не завел, :

mislivez написал : ымок тёмный с выхлопной трубы чуть чуть идёт, но не заводится.

Завел только стартером "помаслав" двигатель. Если уж ничего не помогло, то ищите специалиста, они Вам все исправят, за недорого...... ну или :

VTS написал : В "тяжах" описывалась подобная ситуация, белый дым, плавающие обороты, человек поборол вроде бы заменой форсунки

Ох, разошелся, ладно, обычно спрашивают совет, чтобы потом было на кого пальцем указать...... Попробуйте сменив солярку , сделать прокачку ТНВД еще раз, воздух выгоняется из системы в самой верхней точке, у Вас это штуцер на трубке возле форсунки, и только там а не возле ТНВД, прокачать нужно не до : "солярка поступает" , а подергав кикстартер минуты 2-е -3-и, если ничего не выйдет и завести не сможете ( заводить тоже не раз и не два дернув кикстартер, а придется потрудиться), то тогда к специалисту.... :eek:

VTS написал : Попробуйте сменив солярку , сделать прокачку ТНВД еще раз, воздух выгоняется из системы в самой верхней точке, у Вас это штуцер на трубке возле форсунки, и только там а не возле ТНВД, прокачать нужно не до : "солярка поступает" , а подергав кикстартер минуты 2-е -3-и, если ничего не выйдет и завести не сможете ( заводить тоже не раз и не два дернув кикстартер, а придется потрудиться), то тогда к специалисту....

+100

Вчера поменял показометр давления масла.